Правительство планирует законодательно обязать всех водителей фур ездить зимой только на зимней резине, однако дальнобойщики недоумевают, поскольку таких шин не существует.

Российские власти могут в законодательном порядке обязать водителей фур в период с 1 ноября по 1 апреля ездить только на зимней резине. С такой инициативой выступил вице-премьер Дмитрий Рогозин на совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева.

Причиной таких радикальных действий со стороны правительства стали заторы на трассе М10, случившиеся в минувшие выходные. Д. Рогозин считает, что основная проблема осложнений на дорогах происходит из-за того, что часть машин вышла на заснеженную трассу еще на летней резине. По его мнению, фуры с 1 ноября по 1 апреля должны быть оборудованы зимней резиной. А некоторым тяжелым машинам, которые преодолевают такие препятствия, как подъемы и спуски, необходимо иметь еще и цепи, сообщает портал rbc.ru.

Однако представители грузоперевозчиков отреагировали на это предложение мгновенно и негативно. Они пояснили, что у грузовиков нет такого понятия как зимняя или шипованная резина. Из всего спектра шин, которые выпускают, доли процента – именно резина для зимы, для карьеров. Но это специальное наименование резины для специальных машин. Магистральнику зимняя резина не нужна, считают дальнобойщики, сообщает "Взгляд".

Причину транспортного коллапса водители фур видят в неэффективной работе дорожных служб. По их мнению, у нас несвоевременно ухаживают за дорогами. Когда трассу завалило снегом и спецтехника не может из-за заторов пробиться и локализовать снежные завалы, это означает, что за состоянием дороги следят не должным образом.

© kolesa.ru

да есть такая резина. просто она стоит в разы дороже чем обычная и её никто не покупает. а вот например в Норвегии все грузовики ездят с цепями на колесах, и ничего никто не жжужит по этому поводу. такой вот у них закон и все выполняют.
кстати реально достает когда фуры на летних катках не могут в небольшой уклон въехать. в итоге затор.

Да есть, только она действительно стоит непомерно да и не предназначена она для дорог общего пользования, а в основном для грунтовых дорог, карьеров и езды по лесу (ну для лесовозов всяких), а на трассе на ней делать нечего, просто дороги нужно правильно и вовремя чистить и обрабатывать, а не проблемы перекладывать с одной головы на другую!
Брат мой когда работал в MANсервисе, один раз к ним приезжал длинномер с шипованной резиной на ведущих колесах (финские друзья подогнали), так он рассказывал что она хороша чтобы тронуться, а когда на трассе оттормаживаешся, то прицеп носить начинает и один раз почти сложился, вот если бы все колеса в шипы обуть то да, но тогда резина дороже прицепа стОит!

помнится, когда разговор про колеи на МКАДе был, то хотели запретить шипы, а теперь цепи заставляют одевать ))))
живут одним днём.

Рогозин видимо с высшим разумом на космическом посту пообщался

ну пусть обуют в шипы ... на 1 поездку ... дорога не износится ? из-под колес ( по легковушкам ) будут очереди из шипов ...

Щас примут такой закон и посыпятся откаты от производителей Рогозину в карман.
А может, он даже несколько акций чьих-нибудь получет.

Если у нас на фуры все наденут цепи, то через неделю придет пипец асфальту на всех дорогах страны. Его ж у нас по новой технологии кладут - в лужи, да прям на снег.

чёт не пойму... уже лет 8 кричат все СМИ о запрете ШИПованной резины именно в Москве (уж больно бывший мэр ратовал за это), сколько копий было сломано о том как это юридически оформить (как иногородние Россияне на ШИПованной резине въезжали бы в Москву).... и тут вдруг нате-1,3мм выступание легкового стандартного шипа значит губит левый ряд МКАД, а кто нибудь видел шип из грузовой шины вживую? ;) и я уверяю, что на грузовом колесе их будет далеко не 110 штук)))
Ну и далее ряд вопросов: понятно, что на ведущую ось шипованные узкоспециализированные шины существуют, будет чем толкнуться тягачу, а вот как в законе будет описано с шинами на ответственных осях? Рулевую и "батоны" с самой телеги 385/65R22.5 тоже изобретать в шипах? Ну а про отечественный автопром КАМАЗ и МАЗ... ваще отдельная тема, им то во что законодательнопослушным переобуваться? Ни импортных ни тем более отечественных производителей шинок на эти расчудесные машинки чёт не встречал. Или отечественные грузовики на время зимы будут ставить на прикол? Или продуманные КАМАЗисты будут для галочки дрелью сверлить десяток отверстий в своей лысой КАМЕ и заколачивать молотком легковых десять шипов на колесо? ....чисто для проформы...
Может инопланетяне из ДУМы думают, что продукты в АШАНах прямо там на прилавках растут? Чем возить будут ананасы и рябчики?

Это как борьба с пробками - что только не придумают, какие только запреты но дороги строить не будут. Так и здесь - что только не придумают, но чистить не будут. Зато стабильность.

Путин - лучший президент! Всем бы такое правительство!...

оказывается Путин ещё виноват и в снегопадах, и в отсутствии зимней резины для грузовиков...

Я даже вообще не удивлюсь если въезды на подъемы на МКАД были специально чем-то обработаны во время снегопада, чтобы фуры не могли в горку подняться и тем самым показать, что все беды на МКАД из-за грузовиков.

Прогиб засчитан

да не вопрос.
просто интересно он хоть в чем-нибудь не виноват? ну хотя бы чисто гипотетически...

А это не подойдет?
MICHELIN XDW ICE GRIP

Hunter843,
хде шипы ???

у меня на работе 280 фур, у нас в правительстве с другой планеты народ по ходу дела

липучка, что ли?

А что, зимняя - обязательно с шипами?

удалено

Помимо премиальных брендов такие зимние фрикционки выпускают даже доступные китайцы, но..... все эти шины только для ведущей оси тягача ( задние колёса самого автомобиля), а как на гололёде при разных ТИПАХ резины в торможении поведёт себя весь автопоезд? Рулевая -лето, шесть колёс на самой телеге-лето.... начинаем тормозить на льду...и.... в роли кегель будут выступать легковушки? Манёвр "Джек кнайф" обеспечен, телега будет за счёт инерции огромной массы всегда стремится обогнать останавливающийся тягач. АВS будет стараться гасить боковое смещение прицепа, но и у электроники есть предел, причём каждое вмешательство ABS скорее всего будет только увеличивать тормозной путь.На легковой машине с разными типами резины по осям торможение на льду-лотерея, а на грузовике с 40т массой-это вообще суперДжекпот)))
ЗЫ удачи законотворцам... и пусть их лямузины оказываются поближе к встречным фурам, обутым зимой в разнотипные шины.... глядишь инопланетян поубавится.

Напоминает "Корпорацию монстров"... Не обращайте внимания на подобные вбросы, не давайте им "корма". Ваш мозг может работать без СМИ, а они без вас нет.

MICHELIN XFN 2+
Continental HSW SCAN. Я не разбираюсь в шинах для грузовиков, но вроде пишут что эти и на прицеп подходят
Pirelli FW25