У меня Getz 1.3 2003 года - механика. При наступлении морозов от -10 и выше появилась проблема. Заводится машина прекрасно, но как только отпускаю сцепление - глохнет! Подозрение на то что застывает масло в КПП, но с чего бы это - залито еще родное, машина прошла 146 тыс.км. Были морозы и посильнее а такого поведения машины не было. С перегазовкой на больших оборотах тронуться можно, но от такого насилия над машиной аж самому плохо!. Прогрелась - все работает нормально, постояла на морозе -15град 2-3 часа опять то же самое!
Как мне поступить!

Я правильно понял, за 146 т.км. масло вообще не менялось??? Если "залито родное"...

Я машину взял с 87000 на спидометре и в КПП никогда не заглядывал!

Масло в КПП Гетца меняется каждые 15000 км. Вы проехали 60000 км без замены (плюс неизвестно, когда менял масло старый хозяин). Это издевательство над машиной.

Диван Кроватыч, ну вообще-то на ТО-90. Но хотелось бы прояснить один вопрос - Александр Васильевич, глохнет когда отпускаете сцепление на нейтрали или начинаете двигаться на передаче?

Согласен с ТО-90. Глохнет машина на нейтрали, т.е. передачу не включая, отпускаю сцепление и ... все. Приходится сидеть с холодной машине и держать сцепление пока машина слегка не нагреется!

Масло.

А не подскажете какое масло в КПП лучше для Getz.

Это откуда такие познания, что в КПП масло меняют каждые 15 тысяч? ))) По-моему это издевательство. Современное масло для КПП рассчитано на использование и по 100 тысяч, а АКПП практически до случая клина. В КПП масло обычно меняют заодно с заменой сцепления, а это при овощном режиме в районе 90 тысяч.

Сорри, спутал с картером.

http://getz-club.ru/forum/index.php?showforum=106

если и издевательство, то только над своим кошельком..
а при овощстайле сцепление ходит больше 90к.. на сколько выжимного хватит