Машина 10 года, пробег 25 000, по сроку пора ехать на ТО-2.

Хотел бы спросить советов бывалых что из регламента ТО-30000 в машине нужно на этом сроке менять по времени, а что по пробегу (в моем случае докатать еще 5000 км).

Машина 10 года и еще на гарантии, если в феврале не приеду, дилер грозит возможными проблемами с гарантией в будущем, но после моего первого и последнего общения с "официалами" я решил к ним более не ездить, так что это не особо пугает.

Последнее ТО делалось на 15 000 пред.хозяином, после капот не открывали)

AlexVlg, открываете сервисную книжку и по списку, по списку ...

Нет, вопрос не в том,что я не знаю, что нужно делать.Список-то передо мной. Вопрос в том, ехать ли мне в сервис прям на днях, потому что прошел год после ТО-15000 или спокойно откататься еще 5000 км,набрать на одометре 30000 и тогда уж,по списку,по списку..)

AlexVlg, если не стоит вопрос гарантии - офф сервиса, то можно и поездить до 30 тыщ. А так само ТО-2 элементарное:масло, свечи , фильтры, тормозуха - можно и самому поменять ))

Union_Jack, спасибо!

Да,дело не в гарантии, волнует исключительно не "вредно" ли Гетцу ездить на одном масле 15000 км,что в моем случае полтора года, ну и на одной тормозухе тоже более года.

Естественно официалы сказали, что тормозуху нужно менять раз в год,хоть весь года машина простояла)

AlexVlg, масло я бы поменял

Да,тоже к этому склоняюсь. +салонный фильтр если купить неофициальный и потратить 5 мин можно сменить за 400-500р. Предыдущий хозяин,судя по заказ-наряду,на ТО-15000 сменил салонный фильт и стоило это 1700!

а тормозуху меняю через 30 тыщ )


AlexVlg, салонный фильтр меняется самостоятельно и его можно купить от 200 р.

AlexVlg, если следовать принципу " не мешай механизму работать ", то я думаю и 50т.км. можно откатать не открывая капот.

дывялвипм, маслу пипец будет за 50 тыщ

Не надо следовать этому принципу.

Без вариантов. Но машина будет ехать.

Как пример. Не байка, а реальный случай из жизни. Как то у нас во дворе появилась старенькая девятка. Увидев, что зимой на морозце хозяин ложится под неё с паяльной лампой, подумалось, "ну бывает, масло вязкое налил". Когда таже картина нарисовалась летом, мы с товарищем само сабой были удивлены и подошли к нему с вопросом - какое масло залито и давно ли менялось. Ответ нас убил - а, что, в машину надо масло заливать? Вытащили щуп. На саааамом кончике была застывшая капля смолы. Ногтём не отколупать. Той девятке бало больше 10 лет и походу масло не менялось с рождения.

Я купил Гетца с пробегом в 45т.км. и сразу же заменил всё что только было надо, да и не надо тоже, не смотря на все заверения предъидущего владельца. Зато голова уже не болела за его техническое состояние. Так что когда и как делать ТО зависит только от "технической культуры" человека. Если однозначно планируете через год-два продать, то зачем деньги тратить? ;)

Всем спасибо за ценные советы,
Если по сабжу, то решил съездить поменять масло, и самостоятельно поменять салонный фильтр. а через 5000 км сделать все оставшееся по регламенту.