Здравствуйте! Такая вот проблема: на хорошо прогретом двигателе (рабочая температура) при нажатии на педаль газа, когда двигатель начинает набирать обороты, появляется то-ли детонация то-ли глухое постукивание. Слышно до 1500 оборотов, как при трогании так и на нейтралке. Когда убираю ногу с газа и обороты, например, падают с 2000 до 800 "этого" не слышно, слышно только когда чуть пригазовываю.

Недавно поменял свечи, только поставил не те, которые положено. Могло ли быть от этого!? Что еще может быть??

Спасибо!

если свечи с другой температурой , то скорее всего , калильное зажигание=детонация ...

bigruscar, меняй свечи на те которые положено --пока не поздно!

Подскажите, какие свечи подходят для Getz 1.3 2005 и какие есть аналоги по иридию и платине!

Спасибо!

bigruscar,
вам сюда: Какие свечи подходят на Гетц и как их менять

Посмотрел упаковку - свечи я поставил оригинальные от Элантры NEW (лежали в машине от прошлого хозяина), неужели от них может быть такая ерунда!?

такие, это какие, маркировку можно увидеть??? и не забывайте о том что двигатели разные у них...

1882911050

это номер запроса но не маркировка, свечи NGK? BRK5es-11 должны быть, но есть 6 они не подходят...
при детонации звонкий звук, слышно ли звон когда резко перегазовка на ХХ?

Звук глухой. На холостых нету его! Слышен когда слегка подгазовываю до 1500 - 2000 об. При резком нажитии на педаль газа они естественно не слышны. И когда обороты опускаются (при снятии ноги с педали) от 2000 об до 800 об, не слышно этих стуков. Под капотом его особо не слышно! Слышно в салоне!

Ерундой не надо заниматься и проблем не будет...Без обид.

что в вашем понимании "ерундой... не заниматься"?

Поменял свечи на родные, стук остался (((. Блин, теперь что еще свистит (ну как будто кто то сильно свистит, но беззубый и сильно так). Звук с правой стороны движка сверку, где то под жабо. (((( НЕ могут ли эти стуки с швист быть заодно?

bigruscar,
свечки по этому коду: в принципе соответствуют параметрам Getz'а, по крайней мере по калильному числу, размерам резьбовой части и зазору между электродами, так что не в них было дело, имхо.
а вот звук надо бы локализовать поточнее, справа по ходу движения авто, или если смотреть под капот, стоя перед авто?

bigruscar,
если же ваше "спарва" это глядя на открытый капот, то возможно какая-нибудь трубка-шланг на впускном патрубке или же на дросселе слетели, и через открытое отверстие идёт интенсивный подсос воздуха, сопровождаемый свистом, тогда стук это, как имхо вариант, детонация от обеднённой смеси.

Нееет, "спарва" это по ходу автомобиля! И не похоже на подсос, а больше на подшипник, что ли...... Что там находится? Ближе к термозащите кузова.

там гофра на выхлопе находится

Да нет же, ремень там натянут. Защита ГРМ и за ней к кузову ближе!

bigruscar,
в самом низу там компрессор кондиционера, больше ничего с подшипниками нет.

А он может такие звуки издавать?

может и компрессор кондея , а может и ролик натяжитель рядом с ним ....



открой капот , и послушай !!!

А лучше записать и сюда выложить. Все послушаем. А то гадаем тут на кофейной гуще.

Так и сделаю завтра после сервиса! Записался на замену ГРМ. И на диагностику двигла..........отпишусь что к чемУ!

ремень скиньте нависного и послушайте

Не мучийся, сходи в аптеку, купи СТЕТОСКОП, он 200р. стоит. Вместо вибродатчика вставь злектрод, или карандаш, и слушай все, что крутится, так-же прослушай головку, и блок, на предмет стука, прослушай каждый цилиндр блока, на стук при перегазовке, на исключение обрыва перегородки на поршне, и стучащего шатуна. При использовании вибродатчика стетаскопа, прослушай выхлопную систему, все стыки, и гофру.
Такая как у тебя неисправность, похожа на обрыв перегородки на поршне.

Купи автомобильный стетоскоп тогда уж, стоит те же самые 250-300 рублей.

Свечи не соответствующие техническому регламенту в моем понимании глупость, коллега

чтоб его купить надо побегать по магазинам, да и не в каждом они есть, а многие тавароведы и вообще не знают, что такое есть, а тут просто, человеку надо на один раз, аптеки на каждом углу, суеты минимум, да и выкинуть не жалко.
Автомобильным не прослушаешь, где подсасывает или сечет.

Значится так! Поменял ремень ГРМ. Слесаря слушали мой двигатель и вдоль и поперек! Ничего......... тишина! Сказали, что подходит насос ГУР (на холодную гудит подшипник что ли). Стука пока был на сервисе так и не появилось! Как доехал до дома. ОПЯЯТЬ! Только теперь на нейтралке его не слышно, только в начале трогания авто с места и на очень медленной скорости (АКПП), как в перед, так и назад! Т.е. стук при повышении нагрузки! Воот.

Доброго. А чем все закончилось? Имею те же симптомы со стуками при трогании + хлопки при запуске двигателя?
Авто 1,6 автомат 2008 г.в. пробег 88000 км