Доброго времени! подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой:

На ходу сразу после стоянки, (проехал километр) потухла вся электроника и машина встала. Остановился попробовал завести, крутит, но не схватывает, на панели не горят лампочки. Открыл предохранители, оказалось, что сгорело реле которое за электронику, бензонасос, зажигание. Поставил такое же со стеклоподъемников, все загорелось, завелась, поработала на холостых и снова сгорело... Грешу на бензонасос ибо фильтр давно не менял (сам виноват), хотя разобрал насос, сам моторчик работает.


Где замыкает, под капотом провода с виду все целые?

С уважением.

может все-таки не реле, а предохранитель???

щетки ганератора пора менять

а поподробнее : какое реле предохранитель в подкапотном блоке или в салонном ???

Да, Вы правы предохранитель, просто по книжке он как реле проходит.
Из подкапотного блока.

схемы под рукой нет, а так левый ряд вертикальный второе или третье сверху.

Думаю что если бы генератор, то я бы на аккуме хоть немного проехал, аккум свежий.

На этой схеме номер 5 ( или 4)

схема

лучше пользоваться проверенными источниками

электро-схемы ( жмак сюда )


так который ???


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А может, у нас дорестайл? С пробегом в миллион?

Дорестайл, дорестайл, с пробегом в 200 тыс, (официальный 140)

По схеме: верхний ряд ECU-A 30 A

Надо смотреть машину. Если просто менять преды, недалеко до пожара.

Вроде залечил сменой топливного фильтра (обоих). Напрягает, что появился тоненький еле слышный писк бензонасоса. раньше не было.

Всем спасибо!

это как? у вас точно Гетц?

ну есть вроде бы фильтр тонкой очистки ( бумажный ) вокруг насоса
и есть сеточка - грубой очистки ( капроновый ) снизу

тьфу-ты! я их как одно целое воспринимаю )))))))))))

по хорошему, должен был сгореть 15А отдельно на насос