Вообщем, стартер первый оборот делает, потом останавливается как будто сел аккумулятор,держу еще секунду-крутит снова и заводится. Напряжение на аккумуляторе 12,3 в, на заведенной 14,3. Перед этим авто ремонтировалось по подвеске. 2 недели. Аккумулятор заряжался после этого.

проверь напряжение в момент проворачивания стартером = в момент запуска ... = должно быть не менее 10 В

Если менее,значит стартер устал-если более значит аккумулятор?

- если меньше - то следует попробовать ( взять у друзей-знакомых ) поменять АКБ ...
может подошел ему срок ( или сначала полностью зарядить )
-----------------------
- если больше - то надо смотреть напряжение на клемме стартера ( после втягивающего )

- если на проводе стартера напряжение проседает = проводка и втягивающее :

- замерить напругу на подводящей клемме втягивающего - если проседает - то проводка !
- если не проседает = то контактная группа втягивающего
------------------------
- если напряжение на стартере не проседает ( после втягивающего ) = то щеточно-коллекторный узел стартера

А подшипник, как на тазах, не заедает?

если лазили в коробку-сцепление ( снимали ее ) - то могли плохо затянуть силовой провод ...

Нет нет,не снимал

Я бы на Вашем месте попробовал подключить другой аккумулятор, так Вы хотя бы сможете определить в чем проблема

Подключился.авто как новый. Потом поставил свои...опять хромает. Но из наблюдений-вчера прошел дождь и машина на старом аке бодро завелась. Есть ли связь, не знаю.

ДОБРЫЙ ДЕНЬ) проблема в клевмах стартера, необходимо почистить клевмы и результат будет на лицо

клеММа, клеММы
простите

Клеммы аккумулятора, скорее всего, не при чём.Ищите НЕконтакт дальше по схеме WADIE.

Возможное решение - дубль провода с АКБ на массу.