Добрый день, братья и сестры )
Я с недавних пор тоже обладатель малыша Гетца. Взял в трейд-ине. Машина была продана в феврале 2011, отъездила 2 года и 2 месяца. пробег 45 ткм подтвержден сервисной книжкой. Вроде все хорошо. Но на днях заметил, что из под верхнего болта ГУРа давит жидкость. Прилагаю фото, в каком именно месте (снять было нечем, поэтому фото из инета, просто чтоб было понятно). Не сказать, чтобы сильно, но в этом месте явно сыро.
Приехал к дилеру (машине-то трех лет нет, как бы на гарантии). Мастер говорит: большой проблемы не вижу, просто потеет, не обращайте внимания. Там медная шайба стоит, видимо, не очень ровная. Можете подтянуть болт на пару градусов.
Подтянуть у меня не получилось, там и так очень туго затянуто.

Сосбтвенно, вопрос. Сталкивался кто-нибудь с такой проблемой? Действительно не обращать внимания или надо устранять? И еще - не могу найти - на ГУР гарантия сколько времени действует?
Спасибо.

На сам насос гарантия 3 года или 100 тыс. км. Но насколько мне известно, запотевание не является основанием для гарантийной замены. Если насос начнёт гудеть или вклинит, то должны поменять.. А так - я бы не парился, катайтесь дальше (только за уровнем жидкости ГУРа следите).

Да там не запотевание, там реально жидкость выступила. палец, когда провел, стал мокрым. Правда, пока только один раз так было (вчера, сегодня не ездил). Ну, буду наблюдать дальше.

наверно при откручивании ( вот только для чего ??? ) - не поменяли медную шайбу - вот и потеет ...

Не мешайте машине работать !!!!

чем вы этот болт пытались затянуть?

Накидным ключом на 24. С разумным усилием, без фанатизма.
А что?

головкой и динамометром с усилием, указанным в книге.

У меня тоже самое недавно обнаружил. Чуть-чуть потемнело вокруг болта. Перед этим явлением, этой зимой на холодную при заводке появлялся небольшой свист- шорох с левой стороны движка, пока не прогреется до рабочей. ГРМ недавно менял с роликом, грешил на помпу, а теперь вот это..
1.4 рестайл 70 000.