Доброго времени суток!

Прошу Вашего совета.
Машина с августа 2007, пробег 35000, ездиет мама. Подошло время делать ТО, но вот вопрос, на что ориентироваться в выборе работ, на пробег или на возраст 72 месяца?
Подскажите, нужно ли менять ремень ГРМ и приводные ремни, а так же антифриз и трансмиссионное масло в АКПП. Заранее спасибо!

ориентироваться на пробег и возраст , в зависимости , от того , что раньше наступит !!!

Ну и что у меня наступило быстрее 35000 или 6 лет?

Кто может точно написать номера приводных ремней оригинальных с роликами для 1.4 АТ, буду крайне признателен!

Прокатись в ID-AUTO, всё объяснят и покажут. Менял у них по возрасту.
Надо было в субботу приезжать на шашлыкинг, совместить приятное с полезным. :)

6 лет- нужно менять и ремни ,и все масла, и антифриз, и жидкость гура

Масло в коробке тоже?

Nortel2009, откройте сервисную книжку. там всё доступным языком написано. полный перечень работ для каждого ТО указан

Поменяй масло и все фильтра. А так же к этому ещё тормоз.жидкость и свечи. Остальное уже посмотрят на сервисе

После предыдущих ТО (собирал около трех лет), скопилась почти полная канистра 4л. Mobil New Life 0W40, вопрос, можно ли его ща использовать для смены масла? Могло ли оно испортиться за это время? Канистра стояла в темном, холодном гараже все это время.

Изучая форум сделал такой список для моего Getz 1.4 AT. Прошу знающих людей проверить и подтвердить.

1. 2431226050 Ремень ГРМ
2. Ремень генератора BANDO 4pk845
3. 5723129100 Ремень ГУР
4. Ремень кондея 97713-22060

Ролики:
2441026000 ролик натяжной
2481026020 ролик поддерживающий
97834-29010 для кондея

Фильтры:
1. Салонный фильтр Eolo E2482
2. Воздушный фильтр Mann C2658/1
3. Фильтр масленный 26300-35503 + прокладка 21513-23000

Проверьте плиз. Заранее спасибо.

Менять нужно либо по возрасту, либо по пробегу.

Как и писалось выше, смотря что наступит раньше.

В расчет идет то, что некоторые не проезжают в год 15 тысяч, но год проходит, соответственно время ТО тоже подходит.

Так же кто то проезжает в год 30.000, и приходится делать два ТО в год.

Вам рекомендовал бы совместить ТО-60 (с заменой ремней, тормозной жидкости, масла, фильтров, свечей) + добавить антифриз, и жидкость ГУР. Для своего спокойствия.
Масло в КПП можно тоже обновить.

Все жидкости и расходники подвержены износу не только от пробега, но и от возраста.


А почему не купить расходники в сервисе, чтобы не гадать с номерами?

Это принцип какой то? Или сильно дешевле заказываете?

года два назад считал на дорестайл на ТО60. если брать в экзисте, разница выходила тысячи в полторы.

мне было лениво заради них ездить в экзист, я брал в сервисе.
да и в случае брака ремня, особенно грм, если он был куплен в сервисе, то сервис и чинит за свой счет последствия, а потом сам разбирается со своими поставщиками или еще кем хочет. а если ремень был свой, то вполне себе реален пинг-понг между магазином и сервисом, оборачивающийся экспертизами-судами, все таки сумма ремонта двигателя после обрыва грм довольно существенна..

Да вот о чем и речь!

Даже тот же ГРМ, который номер выше на экзисте с ценами VIP стоит 800 рублей. В сервисе 600. В чем прикол? Не пойму.

Если мы ставим ремень, мы за него ручаемся.

На живом примере: сейчас был солярис, хозяин менял аморты в круг + втулки, стойки стаба и колодки. Так вот, купил человек все в экзисте, ставим, БАЦ а аморы не те. В солярисах есть различия в штоке амотризатора, у опорника разные входные отверстия. Были бы наши амортизаторы, пришлось бы самим разбираться, а так, сам купил, сам отвечай, но пошли на встречу, съездили по магазинам, нигде нет таких опорников (на новый солярис после марта 2012 года), что бы не менять амортизаторы. Опять же пошли на встречу и включили "доработай сам", расточили отверстие. Человек доволен, но гемор этот был нужен?

А можно в личку координаты вашего сервиса. Ремни, возможно, буду в сервисе покупать, но так как этот сервис может оказаться совсем не специализирующимся на Getz, то и они могут не тот заказать, а с этим списком я хоть проверю их, а то зависшая на подъемнике на сутки машина мне не нужна.

Опять же имея список, можно прикинуть примерную стоимость, чтоб не разводили.

Про масло ответьте плиз!

Координаты нашего сервиса на главной странице гецт клуба. Баннер ID-AUTO. Там и координаты, и цены.
Будут вопросы задавайте там или в личных сообщениях.

Так чтобы таких ситуаций не было, выберете сервис специализирующийся на гетце! Вот и залог успеха)

Купите новое- не Жигули же все-таки... цена вопроса 1200рублей

Друзья, а когда меняешь масло в коробке, там нет каких-нибудь прокладок сливных пробок, как у двигателя? Если есть, то будьте добры номерок кинуть. И когда антифриз меняешь. Спасибо

И ещё вопросик.

Сколько нужно покупать масла тдля коробки и какое лучше, а так же для ГУРа? И какой и сколько брать антифриза? Спасибо

Когда меняете масло в акпп нужен герметик. Чтобы поддон посадить на место. Масло нужно ATF 320. Нужно 3.5 литра, в ГУР тоже самое, около литра нужно. Производителя выбирайте сами. Антифриз если просто слить залить то 4 литров хватит, если помпу менять то около 7-8. Только нужно знать какой у вас сейчас залит, либо сине-зеленый либо красный.

Народ, заказал все детали в экзисте. Но есть сомнение в целесообразности смены масла в коробке, все таки пробег только 35000 и 6 лет. Что скажите, нужно или нет?

Nortel2009,

6 лет уже по любому пора обновить.

Nortel2009, уже ответили на этот вопрос:

Всем доброго времени суток.
У меня Getz 2008г. AT GLS
Сейчас пробег у машины 28500 км.
И я вот начал подумывать о том что необходимо сделать на ТО.
Очень прошу Вашего совета, так как машине уже почти 6 лет(выпуск август) стоит ли менять ремни ГУРа, Кондиционера? Стоит ли лезть в ремень ГРМ?
Машина ездит каждый день(утро/вечер), но очень маленькие пробеги.
Поэтому и мучаюсь необходимостью выбора: провести обычное ТО со сменой масел/фильтров(тормозная жидкость заменена) или же проводить уже ТО 60.00 по возросту.
Масло и свечи меняю ежегодно(пробег намного меньше 10 т.км).

Судя по советам в этой теме всё же стоит провести ТО 60.000?

Здесь бы я посоветовал провести полное большое то-60 тыс (или то-90 по новому регламенту)

.

все таки лучше заменить ремни-ролики ... ( обойдется эта процедура тысяч 5 руб и з/ч и работа )
и лучше заменить жидкости ( антифриз , жидкость гур . тормозуха, масло в коробке )

- хуже не будет

Ремни бы заменить..
а почему ТО60?
по возрасту вроде как уже должно быть ТО90...

5 т.руб? Это действительно не большая цена.
Жаль в ЗАО нет сервисов клубных(

Понял Вас, спасибо.


Я думал ТО 60... Ошибся немного.

По регламенту все равно. Тем более, по сервисной книжке 2008 г.

Читаю удивляюсь.
Может вообще нафиг то?) Экономия огого какая будет, ну а когда сломается просто купить другую машину:)

Интересно. Я делала ТО только по пробегу. Даже не знала, что надо учитывать еще и возраст. .. Машина 2006 г.в. и последнее было ТО-75. Может мне вообще надо было много чего дополнительно менять...

Вот это фокус

ого у тебя уже ТО 120 на носу.
Замена ГРМ ремни ролики.
подвеску-ходовку надо детально смотреть ...скорее всего уже почти целиком перетряхивать.
тормозные диски передние? тормозуха замена.
масло в МКПП замена. сальники коробки?
чистка инжектора и дросселя.фильтр топливный замена.
замена антифриза. Помпа проверить возможно лучше поменять.

Я в шоке...
Тормозные диски передние, какие-то косточки меняла тем летом. То есть не ТО-90 делать летом, а именно ТО-120.... Неужели...

Ali_sa,

лучше ТО90 и ТО 105 уже сейчас провести одновременно в ближайшее время. заодно кое что взять из ТО120 чтобы лишний раз в в раскиданные узлы не лазить.....ну а летом уже полностью доделать ТО120.

если ремешки уже менялись, то можно положить на всё, ну может тормозуху поменять при следующем заезде в сервис

Считаю, что обязан отписаться)

Getz 1.4 AT GLS 2008 г.
Пробег 28500

По советам с форума поехал менять ремни, жидкости и ролики.

Сразу оговорюсь, что поехал в клубный сервис(ID-AUTO).

т.к. машине в этом году будет уже 6-ть лет, но пробег маленький я думал, что с ремнями всё хорошо, я ошибся.
Ремни находились в очень удручающем состоянии.
Ремень ГУРа вообще весь потресканый и жил на честном слове, такой же и ремень кондиционера, да и генератора.
Ремень ГРМ не имел визуальных трещин, но на скрутке стало понятно, что свой срок службы он уже отслужил...

Охлождайка за эти годы превратилась в воду...
После замены жидкости в ГУР и замены ремня, колёса стали заметно лучше крутиться)

В общем для тех, кто как и я мало проезжает в год, рекомендую менять масло раз в год, ремни раз в 3-4 года, жидкости 2-3 года.

Спасибо форуму - уберегли от порчи двигателя и остальных деталей, а то кто его знает чем всё это закончилось бы...