Не спеша присматриваю машинку для супруги. Планируем ориентировочно взять её осенью (сентябрь-октябрь). Уже немного жалеем, что продали в позапрошлом году Гетца, но он был на механике, а она хочет автомат. Помимо автомата, необходимыми опциями являются: кондиционер, обогрев сидений, электрозеркала, передние стеклоподъёмники (минимум), подушка безопасности (минимум одна, лучше, если больше), ну и всякие помощники типа abs или esp лишними тоже не будут. Рассматриваем маленькие хэтчи В класса, т.к. для неё это первая машинка и на таком малыше ей будет комфортнее. Если конечно разумнее взять что-то по той же цене, но С класса, то конечно и этот вариант рассматриваем. Хотелось бы более менее свежую машинку, года 07-08 с пробегом не особо большим. Не хотелось бы заполучить машинку и в ближайшее время вкладывать в неё деньги. Плюс учитывается, что годика два она её помучает и потом желательно её продать. Бюджет ограничен 350т.р. Составил небольшой список претендентов. Какие будут советы? Возможно в списке присутствуют машины, которые стоит сразу отмести?

P.S. Гетц тоже рассматривается. Что помню из недостатков Гетца, так это немаленький расход топлива на АКПП. И подвеска ужасно жёсткая.

Что то мне подсказывает, что большинство машин из списка - за 350 тысяч будет банально не купить 2008 года с автоматом. Особенно смешно видеть в списке Аурис и 308ой пежо

Ну с Аурисом я наверно погорячился, но 308-е продают за 350т.р.

Понравился вариатор на Jazz, плавно переключает, обороты выше 2000 не крутит (даже на 100км\ч). Но минусы: ресурс ремня маленький, нужно его постоянно прогревать перед поездкой (если конечно хочешь чтобы дольше прослужил).
А про сам Jazz: места больше чем в Getz, посадка автобусная, но по отзыву двигатель (1.4 85 л.с.) слабоват для него.
P.S. у подруги брата Jazz на вариаторе но 2006 г.в. пробега 150-160к, на 100к была замена ремня вариатора предыдущими владельцами.
Помойму 2008 и моложе живой Jazz с вариатором не найти за 350к? (поправьте если не так)

Да, вариантов очень мало, но они есть. 2006-го года будет побольше.

Странно, не очень верится. Ну да ладно.

У PSA хреновый автомат AL-4 - очень многие жалуются. 308й Пежо, кроме того, для новичка - горе сплошное, бампера передние бьют только в лет об бордюры. У Ситро С4 - обзорность назад отвратительная, особенно в плохую погоду
У Хонды - вариатор ООЧЕНЬ дорог в ремонте (замена ремня), продают обычно с ушатанным/"на подходе", чтобы самим не менять
Фиеста довольно жесткая на ходу, практически как Гетц, хотя шасси поталантливее. Туда же - Фабия
У Гетца и i-20 - древние автоматы четырехступки, жрущие дофига бензина (в городе легко может до 12 литров расход быть, хотя и 92ого)
У Сузук обычно проблемы с кузовными и не только запчастями, быстро и задешево многое не достать, Митцу, кстати, тоже недешев по кузовне
Корса - неплоха с автоматом, но геморна и глючна с роботом. А так как автоматы были дорогих комплектаций, то за 350 тысяч вы его не найдете, скорее за 400

Из списка я бы взял Корсу, Фабию либо Гетц/Ай-20. Если бюджет натягивается на 400-430 тысяч - можно попробовать найти КиаСид за эти деньги (дорестайл первого поколения), всяко надежнее французов С-класса будет, хотя и гремучий по подвеске

А что скажите по поводу кузовов? Какие экземпляры гниют быстрее?

Изначально жена сказала, что больше 300т.р. тратить не хочет, но я немного посмотрев, понял, что приличные варианты начинаются как раз от 300 и выше.

Как вариант ещё Tiida или Note. Правда первую в эти деньги тоже нелегко найти.

07-08 год джаз будет до 350 в отличном состоянии, контрактный вариатор 25 тыщ рублей ежели что

такой список большой.. ей самой-то что нравится? Все ведь машинки разные..
Я естественно за Фабию. Есть модели с двигателем 1,2 (3 цилиндра). Ездил на такой на тест-драйве. Удивительно живенький движочек! Ну, а стоит такая машинка меньше 4горшковых собратьев...

Мерседес С63 AMG )

Там бюджет 350 тыс. не фунтов, не евро, не долларов и даже не дойчмарок (по моему, их до сих пор можно поменять на евро), а рублей.

а кстати почему столь странный выбор авто?

Шурик71, а разве не понятно? Потому что ВАГ - дрянь)))))

оно понятно.
просто С - пузотер, это раз, а потом я бы свою жену вряд ли посадил бы за руль 63 AMG. 4.4 сек до сотни. она (жена) мне еще пригодиться.

Я за jazz проголосовал, сам его хотел, но дороговат оказался (основная причина отказа дорогая кузовщина, зеркала например стоят немеряно, зато крашеные уже, а жена у меня "суперводитель"), да и 8 свечей меня немного насторожили. По салону он у getz выигрывает однозначно и багажник больше и резвее (если 1.4АТ сравнивать с 1.4 вар).

Тогда меня обвинять в предвзятости, т.к. у моей супруги Рено Клио 3 и я голосую за него )) Самый неубиваемый тачко за небольшие деньги на автомате )

Да и не забываем, что убиться можно как раз на машине с движком от газонокосилки раньше, чем на АМГ )

Toyota Yaris не рассматриваете?
У жены такой аппарат. Довольна им вроде, единственное "но" робот. У некоторых к ним предвзятое отношение.

Самой ей особо сильно ничего не нравится, вообще. И особых предрассудков по поводу машин нет. Важнее какой у авто салон, а не как она выглядит снаружи. Ну и в целом, надёжность, удобство, безопасность итд. во главе угла.

Вот Клио кстати, ей нравится и снаружи и внутри. Но столько слухов о "надёжности" французов настораживают.

Да, я собственно и имел ввиду Ярис, но написал Аурис. Вечно путаю эти названия у Тойоты)))

Максим, +1. Я бы шкоду выбрала из этих.
Тем более, если не нравится жесткость Гешика, то у Шкод это компенсируется потрясающе удобными креслами.
Микра, Свифт - внешне на любителя, Пежик 308 вообще другого класса и цен, Джаз и Кольт в обслуживании, помнится, дороговато получались...

На дорогах основное правило трёх Д (дай дорогу Дураку), при выборе авто правило трёх Ф (Фиат, Форд, Француз)-Ни.Ни!!! Честное слово, не я придумал!

Я всё таки придерживаюсь мнения, что это больше предрассудки. Многие от корейцев тоже нос воротят, а у них бывает получаются очень удачные экземпляры.

Не знаю, не знаю, у нас фокусы вторые рестайленговые в дежурках ходят. Четыре года в круглосуточном режиме работают, пробеги за триста пятьдесят тысячь. Конечно уже все гремят и сыпятся, но едут и не плохо. Только какие-то они не удобные. Хоть и надежные авто, я такой не хочу.

Проезжайте-проезжайте )))

У нас элантры и сонаты в такси и через 4 года не гремят.
Купили 25 фордов- через год они путешествовали на эвакуаторе каждый день почти... как только пробег за 100 тысяч перевалил- началось

Остановил свой выбор на двух авто:
1) Opel Corsa D. 1.4 с автоматом года 08-09. Пока правда не разобрался в опелевских комплектациях. Внешне больше нравится 3-х дверка, но пока смутно представляю, насколько будет геморно сажать ребёнка в кресло назад.
2) Hyundai Getz 1.6 AT года 08-10. Правда их на рынке очень мало, в отличии от 1.4, который тоже в принципе можно взять, но 1.6 будет явно веселее.

Что скажите по поводу Корсы? И ещё, какой пробег можно считать критичным? Продают машины 08 года с разбросом пробега от 30 до 100 и более т.км.

Махнул гетц на корсу, обратно пересаживаться желания нет. По поводу АКПП сказать ничего не могу, обе машины на мешалке.

Сможешь объяснить вкратце, что там у Корс с комплектациями? И есть какие-то явные косяки у авто?

Дочери недавно искал машину. Условия абсолютно схожие, как и бюджет.
Смотрел всё, сравнивал всё, читал про всё, но в конце концов выбирал из двух вариантов: Корса и Гетц. Всё остальное понравилось намного меньше.
Корса реально внешне и внутри интересней, но чуть подороже при одинаковых годах и состоянии. Да и в обслуживании тоже.
Взял всё же пару недель назад Гетц - для первой машины, считаю, оптимально по цене/качеству/обслуживанию.
Покатается, научится, привыкнет, - а потом можно и о более серьёзном подумать. :)

У меня пока косяков нет, машине чуть больше года, пробег еще семи тысяч нет. На корса клубе можно почитать и про косяки и про комплектации. Что не понравилась в корсе: защита картера, могли бы и побольше сделать (входит в комплектацию), включение щеток, омывателей и поворотников, привыкать пришлось. А так корса удобней для водителя, прочуствовано на М4 (Москва-Ейск и обратно). Кресла не сравнить, гетц отдыхает.

Комплектаций там не много, но лучше всего брать Космо 1.4 автомат и нельзя брать 1.2 робот - это трэшкоробка)
Выбор очевиден - Корса, т.к. в ней есть все блага человечества и забыть уже наконец эту тележку из супермаркета, даже с 1.6 в виде Гетца)
В принципе, могу прокатить на Клио 3 1.6 автомат и на Корсе 1.4 автомат, если уже совсем сложен выбор.

Да, я понял, что на 1.2 стоит робот, посему его и отмёл сразу. Только 1.4. Выбор уже в принципе не сложен. Осталось только узнать, кто из этой пары будет менее проблематичен. А так, что быстрее подвернётся на рынке интересного, то видимо и возьму.

Я в свое время тоже очень долго выбирала, в конце концов выбор сузился до Корсы и Гетца.
Про Корсу отзывы были как-то не очень.
На опели вообще сказали, что запчасти дорогие.
А про гешку были в основном хвалебные - не ломается, легко управляется...
Сейчас мне и подвеска не кажется жестковатой.
Не пойму, почему все жалуются на водительское сиденье, оно же регулируется в трех направлениях?
И чего в гешке не хватает для полного счастья?
В топовой комплектации все есть, кроме кнопки открывания капота, камеры заднего вида и климат-контроля и круиза.

C Корсой проще, т.к. их много на рынке и вариантов миллион, но большинство продавцов молоденькие девочки, а как следствие убитая подвеска, я нашел приличную Корсу только на 10-м варианте.
С Клио 3 сложнее в выборе, но контингент водителей более пожилой, я нашел на 1-м же варианте, т.к. передвигался мужчина взрослый, машина была в идеале.

В целом по-надежности, плавности хода, качество пластика я бы Клио поставил выше, а по-эстетике и соотношении цена/качество Корсу. Динамика конечно разная, т.к. 1.6 112 л.с. держать в ритме городе проще, чем 90 Корсы, т.к. коробки древние 4-х ступки.

Обе машины не ломучие, единственное, что подвеска Корсы более нежная и гремучая, а у Клио заводской недочет с переключателем дворников, т.к. его слишком перегрузили инженеры и на нем стоит: дворники с датчиком дождя, музыка со всем ручным управлением, управление телефоном, включение омывателя. По-этому надо быть готовым, что он может перегореть из-за нагрузки.

А что, у корсы есть кнопка открывания капота? В астре 2007 года такой же рычаг, как и на гетце, например.

В Корсе есть ещё подогрев руля.
Вообще, Корса внешне и внутренне выглядит посвежее и посимпатичнее. Хотя этот фактор, как я понял для моей супруги вторичен. Она сказала, что есть конечно отдельные представители, на которые она бы не хотела садиться, типа Чери Амулет, Нексия или что-то типа того, а так ей по-барабану. Главное, что бы надёжно, в меру комфортно и с автоматом.

Может это была катапульта для слишком интересующихся девушек ? ))))

У меня тоже были критерия выбора такие: гидроусилитель + кондей + автомат + хэтчбэк.
А там уж что выросло, то выросло...
Думаю надо ездить смотреть и выбирать уже из того, что будет предложено.
Посидеть, порулить, где удобнее сидится, где обзор лучше... ну и насколько вам обойдется ее содержание, посмотрите приблизительно цены запчастей "чисто женских" - бампер, крылья, фары...

Почему? У меня сейчас электро и мне, если честно, то он нравится больше.

Могу сказать не садясь в Корсу, т.к. в Гетце посидел достаточно, что сидеть будет удобнее в Корсе, а обзор будет лучше в Гетце.

Ну, я тогда про электроусилитель не знала.
Так вы машину все же для жены выбираете, наверняка у нее и рост другой и комплекция...Потом мне кажется корса немного подороже будет, чем гетц и за те же деньги наверно гетц будет посохраннее.
мне кажется ушатанная подвеска все-таки после мужиков бывает, они любят погонять, не разбирая дороги, девочки обычно аккуратно все ямки объезжают...

Машину конечно для жены. Но Корса и Гетц не сильно уж отличаются в плане внутреннего пространства. Да и разница в росте всего около 5 см. Она у меня не из маленьких)) Судя по сайтам по продажам, если разница и есть, то она не существенная. Гетц можно взять на годик помоложе, и с чуть меньшим пробегом.

а почему никто смарт не предложил? маленькая клевая машина, жрет мало, паркуется везде, внутри все есть

Не, машинка конечно интересная. Но предполагается, что иногда будет вместе с женой ездить ребёнок маленький в кресле, а в Смарте это не реально. А уж про коляску я вообще, молчу.
P.S. Кстати, всё таки Корса действительно подороже выйдет Гетца. Что-то видимо я малость попутал.

Маленький ребенок в кресле - на переднем сиденье справа от мамы, багажник в смарте примерно такой же, как и в гетце. Если уж в мой форд ка коляска влазит, то в смарт точно войдет.

Ха-ха-ха.

прямо посередине

Ребёнку 1.7. Спереди запрещено.

ммм.. это вроде как старые правила, сейчас в кресле можно на любом месте перевозить.

Если перевозить на переднем сидении, пассажирская подушка должна быть отключаемая.

На переднем можно только в противоположную сторону движения. Это для кресел-люлек, совсем маленьких, группа 0 и 0+. Всё что старше, только на заднем. И вроде вплоть до 12 лет.