Всем привет! У меня хендай гетц 2006 года на механике. Никогда не было никаких проблем с запуском двигателя а тут в друг поворачиваю ключ, стартер крутит но двигатель не схватывает. Подумал показалось, но проблема повторяется уже третий день. Что больше всего напрягает, это то, что то заводится нормально то не хочет! Заводится со второго или третьего раза! Бензанасос слышно как работает при повороте ключа, стартер крутит, машину потряхивает, но результата нет. Какие могут быть варианты? куда обратиться и на чем заострить внимание? Заранее всем спасибо!

Попробуй топлиный фильтр поменять и дросель почистить. Или может быть ремень грм проскочить на один зуб,в практике такое тоже было

1
Антенна иммо
2
Кольца бензонасоса.
Про все есть на форуме. Если надо - найдешь. Если не очень - проверяй зубья, меняй фильтра...

Может ли это быть из за сигналки? Сигналка тоже стала подглючивать у меня, иногда когда снимаю с охраны открывается только водительская дверь, а должны открываться все. Сигналка у меня с автозапуском.

В каком сервисе могут посмотреть проскочил ремень или нет? только в специализированный ехать или нет?

когда включаешь зажигание ( но не включаешь стартер ) - слева от шкалы тахометра должна гореть желтая машнка с ключем внутри ключ распознан ! - проблема в свечах, бензине , фильтрах , сигналке ...

если значек машинки мигает , или не горит = ключ не распознан , проблема в контактах антенны иммобилайзера ...

отпирается только водительская дверь = разрегулировалась тяга моторчика привода водительской двери ...

а автозапуск нормуль заводит?

С зимы не заводил автозапуском( завтра попробую

если с автозапуска не заведет,тогда нада смотреть техническую часть. а если заведет,тогда нада разбираться с сигой и чего там установщики накосячили.

Завтра буду разбираться! Отпишусь потом в чем была проблема!

Ремень только не трогай,,,

какие новости?
у жены что-то похожее начало проявляться. колечки фильтра меняны.

На холодную или горячую?

У мя месяц назад было что-то похожее, кольца поменяны, фильтра поменяны, ремень ГРМ сам менял тыщ 5 назад.Значит на холодную крутит как бешенный заводит с пол тычка, а как нагреется, еле-еле как думаеш чё-то подклинивает. Полезли с другом массу смотреть, в норме, всё думаю попал на стартер, их в своё время по гарантии дилеры меняли, но надежда была что контакты окислены, на подъёмнике стал мотор запускать,а со стороны стартера искры как от сварки, оказались клемы на нём плохо прикручены одну гайку уже почти всю током съело, а ведь так и погореть можно было Вобщем поменял гайки, почистил контакты, езжу- наслаждаюс!

Привет) У меня таже история ( Сначала он плохо заводился прошлой зимой - поменяли фильтры. Потом летом, когда раз через раз распознавался ключ - в Рольфе сказали, что проблем нет, распознается и слава богу. В четверг утром завелась и заглохла. Вот стоит теперь под окнами несчастная, не знаю куда ее везти? Не в Рольф же, там опять скажут, что все ок - сбой в программном обеспечении

что делать, не знаю

Проблема один в один моя.
Заводилась с 5-8 раза.
Мучился три месяца.

Проблема решилась сменой заправки.
Все оказалось банально просто, стали разбавлять. И блин сильно.