Сталкивался ли кто-нибудь? Гешка 2008 года, странно работает центральный замок. Если закрывать/открывать машину с брелка сигнализации, то всё отлично работает.
Если же пробовать закрыть/открыть ключом или пипкой из салона, то закрывается только водительская дверь и ясно слышен щелчок (как будто реле), но после щелчка ничего не происходит и остальные актуаторы не срабатывают.
Куда копать?

машина с заводским ЦЗ ???

ЦЗ есть, но на его контакты задействовали сигу, лень было парочку проводков бросить установщикам. Соот-но ЦЗ отключен, разъем в самой двери - можно посмотреть.
p.s.: всё это уже было на форуме и не раз...

проверить контакты в замке вод.двери ! - если работают тогда прямой путь к ремонтерам сиги .


ну ведь были модификации без ЦЗ .

Я обсмотрел форум, но конкретики не нашёл, уж не серчайте ) Посмотрю калитку, спасибо




ЦЗ родной, в ВИНе прописан, двери не расковыривались

- посмотрите - не погнулась=разогнулась ли тяга от замка к ручке , и не попало ли что-то в механизм замка ...
тяга от ручки может не-дотягивать , а от ключа может что-то мешать довести до упора-крайнего положения ...

от сиги - привод может тянуть тягу замка немного дальше чем руками ...

Окейчик, буду инспектировать дверь по всем этим вопросам, спасибо за подсказки
по результатам отпишусь

для начала сними внутреннюю ручку двери , и руками подергай тяги туда - сюда ... посмотри как работает , и работает ли !

но ведь щелчок реле у нас есть и при открытии и при закрытии, кажется мне, что проблема не механическая, а электрическая, разве нет?

попробуй ( ручку снять - 1 саморез отвернуть и сдвинув вынуть , снять 2 тяги от замка на защелке-фиксаторе , чтоб не выпрыгнули сами ) = и подергать несколько раз туда-сюда ... дел на 15 минут ... зато узнаешь причину !



ЦЗ реализован : в вод.двери стоит переключатель , от которого приводятся в действие все актуаторы на дверях .
когда ставят привод от сигналки - просто в вод. дверь ставится актуатор с подключением его к сигналке ( сигналка управляет только актуатором в вод. двери, этот актуатор через соединение тяг дергает привод запора замка ... остальные двери открываются-закрываются от контактной группы переключателя в вод.двери )

Хорошо, обсмотрю там всё тщательно, спасибо )

Стопудово да.
Было точно.Проблема лени установщиков.Щелкает реле ЦЗ, но провода от него отрублены и ничем не управляют. Они используются для работы замков от сигналки. Я так думаю. Даю 95%.


Вынь проед на ЦЗ, щелчков не будет.

Я хочу щёлкать! Хочу чтобы пипка на водительской двери закрывала все двери, а не только одну водительскую.

Вобщем всё разобрал. всё подёргал и посмотрел. Всё работает идеально, и всё подключено. Ну и вообще даже родная плёнка под картой двери была приклеена так идеально ровно, как будто никто никогда в дверь не лазил до меня.
Чего дальше-то делать?

так если "все работает идеально" то в чем тогда вопрос ???

если разбирал обшивку двери и дергал за тяги замка ,
- запирает только водительскую или все ???

если только водительская , смотри разъем рядом с гофрой в стойке у левой ноги водителя , смотри сигнал по контактам !!!

и есть вероятность неисправности контактной группы цз в замке вод.двери

Ок, спасибо за новые подсказки

не стал создавать новую тему,ситуация такая, как с сигналки так и с ключа открывается только вод. дверь, остальные только изнутри, один раз сидел мудрил, и получилось пару раз закрыть с водительской все двери( но всего пару раз)подскажите что сделать,или проще в сервис ехать,и платить им

nik_72rus, почитайте тут, на последних 5 страницах возможно найдёте ответ:
Сигналка и ЦЗ - глюки или .....

Стрелок, а где результаты?

Ничего не нашёл, своими силами разобраться не получилось, смирился