Добрый вечер, уважаемые форумчане!
Собираюсь-выбираю себе первый авто. Выбор пал на Getz, почитал форму и понял, что авто надежный, экономичный (к тому же я на нем учился в автошколе). Но остались все-таки сомнения-вопросы. Буду очень признателен за помощь.
Итак, бюджет 280 т.р.,а требования 1.4МТ и комплектацию не базовую. После просмотра объявлений в моем городе (Нижний Новгород) понял, что ситуация неоднозначная:
2007 г.в. пробег 55 т.км. 255т.р. в базовой комплектации это физ.лицо, а вот автодиллер предлагает 2008г.в. 40т.км. 280т.р. в макс. комплектации. Остальные объявления с различным разбросом. Ну вот в связи с этим вопросы:
1. На какое соотношение г.в., пробег за 280 т.р. можно рассчитывать в хорошей комплектации?
2. Стоит ли доверять автодиллеру, который пишет, что авто в идеальном состоянии по выше указанным характеристикам (например в Москве объявления автодиллеров очень привлекательные по б/у гетцам).
3. Или может плюнуть и взять акцет, но посвежее за эти деньги?

1. Сложный вопрос. В Гетце пробег скручивается легко. Очень многие этим злоупотребляют. В любом случае у авто 8-го года выпуска пробег в 10-15 тысяч должен настораживать - в любом случае, реальный он или скручен.
2. Однозначно нет. Найти хороший авто у диллеров фактически нереально. Даже толком проверить машины не дают по вполне понятным причинам (много битого металлолома).
3. Гетц все таки лучше - удобне, практичнее. Акцент совсем унылый.

Ищите в клубе. Тут, обычно, все машины на виду. С ручной коробкой часто мелькают в продаже (только не стоит смотреть на авто от людей с одним-двумя сообщениями).

У меня Гоша то же первый и брал тут, в клубе. Попался очень порядочный человек и авто в отличном состоянии.
До этого я безуспешно пытался купить авто у диллеров и опыта общения с ними хватит надолго. В будущем зарекся брать машину через салон/площадку.

спасибо за советы по автодиллерам!
к сожалению в клубе нет предложений в моем городе.
ну а вообще за такие деньги реально купить хороший авто?

Нижний от той же Москвы не так далеко. Лучше съездить один раз за нормальным авто, чем выбирать из хлама.
В 280 вполне реально купить авто в отличном состоянии.

Купить по твоим запросам, да вполне реально. Послушай совета Небесного, может и правда в Москву один раз съездить?!

По пробегу- могу сказать, что 60тык за 6 лет, как у меня (40тык за 4-5 лет и т.п.), вполне может быть честно. Если ездить только с работы на работу прим. по 10-20 км в день + иногда выбираться за город 250-300 км. Естественно, только по одометру пробег у стороннего непроверенного человека не оценивают.

Насмешили, пробег в 40 тысяч в МОСКОВСКОМ АВТОСАЛОНЕ, скручен на 100%. Более наглых и врущих продаванов чем в Москве нигде не видел.
Гетц как первая машина совсем не вариант, уж слишком надёжная и простая.
Настоящий мужик начинает с ВАЗа, хоть разберётесь что к чему.

Самые наглые продавцы в Ростове-на-Дону.
И в Москве половина продавцов не москвичи.

То, что пробег на 200% скручен, согласна.

Не надо нести ерунды, в наши дни уже прошел стереотип, что "МАШИНУ НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ И РЕМОНТИРОВАТЬ САМОМУ", авто, да знать нужно, что то по мелочи может и правда самому сделать, но покупать "конструктор" чтобы в нем "разобраться" - зачем?
Надо брать нормальное авто и на нем учиться, чтобы после не переучиваться ездить на хорошей машине.
P.S. половые отношения с авто в позе "авто сверху" нынче не в моде.

restmon, вот тока из сервиса
там обсуждали как раз ремонт самому. Чтобы сделать эту работу самому, нужно: гараж, подъемник, набор разного специального инструмента, всякие жидкости, знать как правильно снять, поставить, потом обработать, и т.д. и т.п. в итоге на круг получается дешевле и проще сделать в сервисе.
А сам убьешь кучу времени, сил нервов и поломанных запчастей :)
точно все самому нужно?

Просто многие гетцеводы предпочитают устранять неисправности и делать тех.обсл. своими прямыми ручками (экономия нервов и денег, плюс удовлетворение от рабочего процесса и приобретения новых знаний :) Автомобиль весьма дружественен к этому, после Тазов/Газов - сплошное удовольствие.

С пузотеркой по желанию можно и в сервис. А для внедорожника и самому не помешает уметь. А гараж и прочее это все отмазы.
Самостоятельное обслуживание Гетца экономит средства как на тот самый гараж ;)

акцент не такой и плохой авто! У него тоже есть плюсы, это задняя независимая подвеска, он мягче едет, по шуму разницы с гетцем не заметил (возможно из-за более правильных передаточных чисел мкпп акцента), и багажник большой в конце концов. Брать только в полной комплектации с абс. Нормальный авто, если внутренне убранство нравится то стоит присмотрется, а выбор за вами.
ПС про гец не писал, тут и так всё ясно...

спасибо за советы!
restmon, у меня друг с детства любит возиться с машинами, а я как-то не очень - поэтому вариант с ВАЗами не рассматриваю.
Небесный, Rulezzz, я не разбираюсь в авто по-этому самому ехать в Москву страшно:)
Sanek K, в большей степени склоняюсь к гетцу, но когда попадаются варианты акцента тоже просматриваю объявления.

petrov041989, загони машину просто в клубный сервис, тебе там все и расскажут и покажут наглядно.
это самый верный способ делать диагностику в независимости разбираешься ты или нет. ;)

Так а клубный сервис то же в Москве, а тут страшно :)

На самом деле ничего страшного и не так далеко. Ребята у Данилы в сервисе действительно все объяснят. Не будет кота в мешке и игры в русскую рулетку. Я, по опыту близких друзей, уже узнал какой хлам продают сейчас. Вероятность отдать деньги, а получить проблемы вместо авто очень высока.

а в Нижнем есть камрад WADIE, его наверно можно замотивировать на помошь в покупке ))

я из тулы, продаю авто , жаль что далековато до Нижнего, а вот во Владимире можно было бы пересечься
ps за гетц 1,4 МТ 2008 г хочу 290 т р

я не очень давно на форуме, но эта, наверно, не та тема. вряд ли поеду в другой город смотреть

в Мск поеду в начале следующего года, если в Нижнем ничего не найду.

Так всегда бывает.Хочешь купить,ничего подходящего,купишь своего коня,и появляются хорошие предложения.Или нужно долго и скрупулезно искать.
Я сам испугался в Москву ехать,опыта нет,пока до каждой машины доберешься,посмотришь,надо не один день,а каждую в сервис на диагностику не погонишь,надо выбирать из всех одну и уже ее гнать на проверку.

С пробегом есть ещё честные люди.У нас 2006 год и 31500 км.Сколько машин у меня было-уйма разных и никогда я ничего ни разу не скручивал.Пусть там будет хоть 200 тыс,но состояние всегда было хорошее и покупатели всегда были рады.Другое дело, найти такого владельца нелегко,но они есть.Ездит наш Гетц немного,в основном по выходным и он не является единственным авто,оттого и пробег такой.

Летом гараж не нужен, подъёмник тоже, можно исопльзовать яму/домкраты. Спец. инструмент обычно дешевле услуг автосервиса в несколько раз. Когда он действительно дорог или его не достать, то путь в сервис. Как правильно снять и поставить пишут в интернете, в том числе и здесь.+ прямые руки.
Здесь только времени потеряешь больше чем на сервисе, зато какое потом удовлетворение от проделанной работы!


В автосалоны автомобили в основном сдают уже подубитые. А манагерам главное купить по дешевле, продать по дороже. Поэтому и шаманят с внешним видом авто и скручивают пробег.

restmon, поэтому я считаю, что у частного продавца покупать лучше,он ответит на соответствующие вопросы, а салону да,лишь бы впарить по цене,на 40% выше,чем они приняли у владельца и наварить.Сам я покупал всегда только б/у,а ФВ моя первая новая иномарка.Жене брал тоже немного б/у,пробег у Гетца был 7900км,под днище я залез у себя на яме и обнаружил ещё беленькие гаечки,зимой не ездила молодая семья,у которой я брал.Кстати нашла это сокровище сама жена,а я съездил посмотреть.Купил через 1 час,сразу.До этого просмотрел машин 8.Хитрецов полно,но не меня лечить,у меня опыт огромный в б/у.

Хочу вступиться за автодилеров.
Мой друг (из НН к стати) хотел купить себе автомобиль (лансер) и поехал в МСК (ко мне) мы вместе с ним с утра до вечера ездили по заранее обзвоненым продаванам и ВСЕ они были битые (в большей или меньшей степени) и ВСЕ они в объявлениях писали "не бит, не крашен". К концу дня, посмотрев около 8-ми машин, мы пришли к выводу, что сегодня не судьба и случайно заехали по пути домой к дилеру (не буду говорить ни бренд, ни название) и там были авто и битые и не битые, причем консультант честно говорил какая машина бита и в какое место. Мы проверяли толщиномером все его слова. К машине прилагалась сервисная книжка со всеми отметками и хозаин реально один был (первый и третий хозяева - тот самый дилер). Может просто повезло, но друг ездит до сих пор, уже третий год и не нарадуется.
Мой брат купил недавно астру 3д 1,8 АТ в полном фарше очень не дорого и тоже у дилера, почти год ездит, проблем нет.

PS К тому же, согласно закону о защите прав потребителя (ЗПП) при продаже автомобиля должен быть составлен акт дефектов (и у моего друга и у моего брата таковой был составлен дилером и показан перед подписанием договора о купле/продаже) и если в машине сломалось что то, что не указано в данном акте, разговор с дилером будет более продуктивным, чем с физлицом, тк ЗПП не распространяется на продаванские отношения физлиц.

PPS авто были куплены в салонах оф дилеров и печати на договорах стояли оф. дилеров. Если покупать у всяких ООО "рога и копыта", то скорее всего печать в Договоре будет ИП Пупкин, с которого ничего не стрясешь.

PaTu6oP, может всё и верно,бывает.Но у автодилеров цена далеко не интересная.Ну а дальше расчёт,собственно,как и у частного продавца,на его честность.Б/у есть б/у-истину трудно узнать,я лично,расчитываю не на гламурного манагера,а на себя.А верить манагеру или нет-это личное дело каждого.

Коллега на работе летом сдавал дилерам б/у авто, акцента. Говорит, что почти не проверяли, только толщиномером, но у него все ТО пройдены были ну и косяков на самом деле не было. Потом на сайте они ее выставили на 25% где-то дороже, чем взяли. Так что я думаю, и у дилеров и у физ. лиц могут быть как стоящие авто, так и битые.

Я свой у дилера брал, сданный по трейд-ину.
4 тысячи уже отъездил, не влезая внутрь...

Мой боевой машин под выкуп брал дилер за 180:)) продавать хотели за 380.
Машина ушла за 350 с чем то.

Офигеть навар!!! Кому-то не жаль терять такие деньжищи.В ответ избавился,ни покупателя искать,ни нервы тратить,не надо ездить никуда.Сдал-потерял-доплатил-уехал на новом,оставив все формальности дилеру.Я столько пока не зарабатываю,чтобы задарма дарить им свою машину.

Слон, как-то сомнительно звучит сумма в 180 за аппарат 2007 года.
мне за 2004 сейчас предлагают 155 и 160 два разных дилера.

У них там наверное имеются собаки-ищейки в штате,чтобы что-то найти и вообще 100 предложить.

DarkElf, оценка от Автомира, куда хотел сдать машину, но не стал.

Эльф ты не учитываешь год продажи Гетца Слоном. В салонах с вторичкой Гетцы тогда популярностью еще не пользовались. Однако на рынке уже ценились. Ну и жадность конкретного автоперекупочного салона тоже надо учитывать.
В моем случае (правда у меня был автомат) вилка была меньше . За сразу на руки давали 260 , выставлять хотели за 360. Если ждать то типа дали бы 330. Машина была 2008 года с пробегом 133 тысячи С небольшими косяками с ЛКП ( имелись перекрашенные детали )

У меня Getz первый автомобиль!! Честно, вообще его не хотела.. хотелось Нисан Нот или Нисан Тииду... но муж настоял)) И сейчас я очень рада, что все таки он меня уговорил,Гошика своего обожаю!!! Правда переживаю, как зимой ездеть на нем... боюсь встрять где нибудь...низковат... Но брали мы в салоне, пробег 65 тыс был 2007 год... сейчас 71 тыс) Ну я мало езжу,в основном с ребенком в сад, магазин... За 7 мес поменяли колодки и ремень ГРМ...

Берегите и цените своего мужа.

petrov041989, у меня Гешка тоже первый авто, не капризничает)) Главное расходники вовремя менять. Очень простой в обслуживании авто, так что мелочь можно и самому менять, по мере необходимости. Ну а если нет такого желания, то в любом сервисе, даже гаражном, принимают без вопросов.

Все! Купил!:)

petrov041989,наши поздравления!!! Как впечатления?

Все отлично! Привыкаю к "резкому" газу))

Не переживай , у меня прошлый зимой из гаража выезжали всего 3 машины - Джимник , Рекстон, и мой Гетц )

Гетц тоже первый. Ездит много в основном пробеге трасса 80 процентов, 20 процентов бездорожье. За ту зиму застрял пару раз в заснеженных дорогах сельской местности. Выползал сам без применения лопат итп. Низковат да, чертит защитой, но верно идет к цели. Я его называю миниджип. Машина золото. Успехов на дорогах!!!

У меня машина 2008 года, весна, пробег 58т, сам себе не скручивал и продавать не собираюсь. А понятие такого "настоящего" мужика, чтоб морда в масле, попка в мыле.. мы работаем на зиле или рулим на тазе, оставьте для себя. у меня была нормальная специальность до покупки геши и становиться автомехаником я не желал, потому не рассматривал тазы, не говоря уже о том, чтоб сейчас тазы дороже гетса и надо быть полным дибилом, чтоб брать хлам который еще и дороже нормальной машины! сейчас гетзу практически нет альтернативы, по соотношению цена-качество.

а про клиренс, тут важно иметь голову, а не макет для шапки. за все время сел 1 раз в ледяную колею. там бы все сели. на рыбалке по песчаному карьеру ездил. все возможно, только без дури.

у меня дружбан на разборке возился с Гетцом таксишным списанным я не знаю накрутили или скрутили пробег но на спидометре было 610 382 и он говорит что приехала машина сама... Гетц это машина сел завел поехал я полтора года назад сел в убитый в хлам Гетц и до сих пор кроме глюков сигнализации ничего на ход поршней не повлияло жрет масло тока больше не делал ВООБЩЕ НИЧЕГО... П С купил за 140 000 его на запчасти хотели сдать а мне была нужна машина для возить зад... денег нет особо всем семейством строим дом хотел взять Тазик благо руки есть немного т к владею старенькой Газелью и тут попадается Гетц 1.1 с веслами не работающими замками дверей вентилятором отопления коцаный перекоцаный... Я с пацанами пообщался они вытаращив глаза заорали Вован мля лучше гетц с веслами чем Жигули с электорпакетом))) пока не пожалел ни разу ...

Я зову пузотеркой повышенной проходимости))

ТС, удачи на дорогах!

Купили гец как первый авто чуть больше месяца назад. Склонялись к отечественным, потом акцент, и тут подвернулся гец. Сейчас понимаю что набивать руку на этом малыше одно удовольствие.

Покупал Гетц в 8 году, альтернативы нет, сейчас снова гетц только мощнее и посвежее, не хватает разве что подключаемого полного привода т.к. живу за городом, бездорожье умеренное без проблем, да не самый комфортный авто база коротка и выбор на вторичке достаточно широк так что не бойтесь смотреть больше вариантов, есть купешные кузова, двиг 1,1 только для двоих + ребенок, 1,4 вполне достойный мотор, 1,6 чуть бодрее, но отличие в основном в оборотах двигателя при одинаковой скорости, ездил на всех двигателях кроме 1,3 и 1,5Д, за свои деньги оч хороший аппарат, если бы продавали до сих пор купил бы новый, но увы. В 11 году последние гетцы официалы таскали, причем в европе цены схожи с российскими, но как сказал гражданин из прибалтики гетц у них особо не жалуют. Ближайший конкурент гетца эСикс4, но с 4везде, а если именно классом выше комфорт и тд от миллиона. Резюме: хотите ездить и не париться гетц ваш выбор. Единственное, что не покидает ощущение в новом гетце, что собран из последних оставшихся запчастей (к качеству сборки нет претензий) в сравнении с 8 годом по мелочам конечно (есть отдельная тема по мелочам), но заметных только гетцеводам (есть регулировка ремней безопасности по высоте честно удивился думал только на европейках).