Доброго времени суток! Проблема следующая: утром (мороз -7) завожу машину, прогреваю, начинаю включать скорость, а рычаг АКПП не двигается, т.е. двигается но с большим усилием. Включил D поехал, через 3-5 мин все нормально, рычаг ожил!! Через несколько дней опять тоже самое(мороз -4). Неисправность не постоянная. Иногда все хорошо, а иногда рычаг "клинит". Подскажите в чем проблема.
1.4 АКПП, 2008г.

Ну дак наверное из-за низких температур масло гуще становится, а потом разогревается.
Хотя при -7 град не должно ничего густеть.
Неисправность только при отриц. температурах?
Не постоянность неисправности связяна с темп. окр. воздуха или нет?
Вы уверины в масле, которое у вас залито в АКПП?

Разве рычаг связан механически с коробкой?

а не прихватывает ли трос выбора режима ??? ( от рычага к коробке )
могла попасть водичка в "рубашку троса" и на морозце ее прихватывает ...

--> --> -->

Со слов прежнего владельца(у машины я второй) масло он не менял. Как влияет температура воздуха не совсем понятно, при минусе иногда клинит иногда нет, Сомневаюсь что при -5 масло может так загустеть....
Сегодня на улице + проблем не было. Вчера утром -3 вроде было, а рычаг клинил.

раздолбан тормоз акпп, вот тяжело и вкючается

Тоже вариант.
У меня на Мондео прошлого выпуска так прихватывал ручник.
А на нынешнем - трос капота.
Железная рубашка- дело такое.
Правда, должно быть или механическое повреждение, или конструктивная особенность в виде больших углов изгиба троса.
как в коробке на гетц - честно, не знаю, но предположение верное.

на улице + и пока все нормально, если больше проблем не возникнет, скорее всего вода попала.

ага, понаблюдай ещё по температуре + и -, и когда чего происходит!
Обязательно отпишись по результатам наблюдений.