Такая проблема. При неработающем двигателе начинаю качать руль влево-вправо, слышен стук "тук-тук", рукой держу за левую рулевую тягу (руль также продолжаем качать влево-вправо)-ощущаются толчки. Правую сторону не пробовал. Грешил на рулевые тяги-думал, что люфтит шарнирное соединение в рулевой тяге, сегодня отсоединил наконечник от поворотного кулака, подергал тягу к рейке-от рейки-люфтов нет, все мертво стоит. Наконечники в норме. Что дальше??? Неужели рейка???

пробег 80ткм

80000 км для рейки - рановато. На счёт тяги: у себя поменял с левой стороны на 104 тыс. км

Народ кто менял рулевые тяги сам подскажите.
какая резьба в соединении рейки с тягой правая левая ?
не могу открутить рейка висит на шлангах подрамник снят .
По ходу ее сильно стукнули зубилом по валу за кернили....

vitek87, правая.

Аналогичная ерунда ...стук рейки на неработающем....пробег 97000...наверное пора в переборку.

Месяц назад так же были сутки при дергагии рулем на месте, в результате поменял рейку, относительно других авто на Гетц рейка очень не дорогая. Пообщавшись с оффициалами (да и на форуме об этом тема есть) то были гарантийные случаи с рейками, при чем для Хундаев и по сей день рейки считаются слабым местом (со слов менеджера по гарантийным случаям). Так что нормальный пробег для рейки Гетца весьма расплывчат.

Rulezzz, прежде чем менять "не дорогую" запчасть, можно было бы ознакомиться с вариантом замены ещё более не дорогой (раз эдок в дцать), детальки. Например почитать здесь.

Спасибо, но я умею пользоваться поиском и у меня проблема была именно в рейке. Все более дешевые варианты остались в надеждах...