Камрады! Нужен диагноз.
Getz 1.4 механика, 2008, 90000 пробег. Сцепление меняно на 75000.
Тронулся 1, затем вторая, захотел на третью а не вышло.
Ручка КПП болтается в положении 3-4 передачи чуть наклоненная влево.
Коробка зафиксировалась на второй передаче.
И то хорошо до дома докатился.
Что это может быть? Кулиса? Тросы приводов? На какую сумму расчитывать в сервисе?....

порвал трос переключения передач ( от рукоятки до коробки ) ...

новая запчасть идет - оба троса !!!

переставить - 30 минут ( по первости может и часок ) ...
- просто очень неудобно подлезть в пространство за печкой ...
( снять туннель , открутить 4 болта крепления механизма рукоятки , снять пассажирское переднее сиденье , открутить 2 болта крепления пластины с тросами к перегородке , открыть капот , снять корпус воздушного фильтра снять крепеж тросов к "вертолету" , выдернуть тросы в салон ... собирать в обратном порядке )

спасибо!!!

Кстати ручка КПП ни в какие положения не встает а именно болтается туда обратно...... т.е. с кулисой все ок?

Vladimir2007,
болтается в продольном направлении?
если да, то ручка болтается по причине обрыва троса включения-выключения передачи и, как следствие, частичная потеря связи между рычагом и КПП.

п.с. второй трос (трос выбора передачи) вероятно цел, но тросы меняются парой (деталь одна).
махенизмы рычага (кулиса в вашем понимании) целы с высокой вероятностью.

Vladimir2007,
что-бы проверить ... троса или коробка :
откройте капот , найдите визуально "вертолет" переключения передач на коробке ... рукой попробовать попереключать механизм ... ( рука должна идти от катушек , через угол крышки двигателя, в направлении дросс-заслонки и немного=20 см вниз , ... )

перемещая=вращая "шайбу" по горизонтали это равносильно перемещению рычага вперед назад
перемещая "шайбу" по вертикали вверх-вниз это равносильно перемещению рычага вправо-влево

Спасибо друзья!
Сегодня проверю!

Действительно все так и было!
Спасибо вам огромное!
Час геморроя и все в работе.