Друзья, пользовался поиском, но все темы про то, что гремит сзади автомобиля.
У меня другая проблема, когда машина простоит ночь в прохладную погоду, то при заводе пока на авто не проедешь с километр в районе правой стойки что-то ужасно гремит, как будто болтик какой-то упал в дефлекторы печки. Но повторюсь проблема только вначале, когда ХХ еще не очень стабильный.
Уже даже не вспомню когда возникла эта проблема, сам болтик никакой не ронял, если только на ТО, что-то могло упасть, но в салоне ничего не делали вроде бы.

Аборт по интернету?

Нет, пока только подтверждение беременности.

Сегодня с утра выяснил что это капот так дребезжит от ХХ. Когда его прижимаешь рукой сильнеее дребезг прекращается. Осталось высянить как это сделать напостоянную.

если с слесарным инструментом дружен - капот снять , шарнирные-подвижные соединения смазать густой смазкой , и керно + кувалдочка на 500-1000 грамм ... от центра оси по 1 мм 3 точки для удара по керну со стороны развальцовки ... кроткий - резкий сильный удар ... с обратной стороны - обязательно или наковаленку или упереться в жесткое-твердое !!!
= ось во втулке немного расширится - люфты уберутся ... но двигаться=открываться будет тяжелее ...

можно оси высверлить , и вставить новые ...

WADIE,
это хорошо, если проблема в шарнирах.
просто нет подробностей от автора проблемы.
где он капот прижимает для прекращения дребезга, может быть дело в резиновых упорах-подушках в передней части, а может ещё в чём?!

ну для начала подкрутить резиновые упоры ...- это как бэ подразумевается ...

Руки у меня хоть и из того места вроде бы растут, но снимать капот все-таки не решусь.
Прижимаю капот в районе замка, у него достаточно большой там ход получается. А как эти резиновые клыки подкрутить можно?

LLIakaJI,
они вкручиваются и выкручиваются изменяя тем самым высоту

Хм, надо будет попробовать, спасибо большое.

Всем спасибо за советы, поиграл немного с этими клыками резиновыми, стал меньше намного грметь, правда не знаю как их по-праивльному регулировать надо. Один кстати вообще не доставал до капота видно было по следам.

LLIakaJI,
отрегулировать нужно так, чтобы кромки капота были на уровне кромок крыльев, и зазоры между элементами кузова (капот, крылья, бампер, фары) были равномерными.