Вечер добрый! В конце праздников случилось беда.на заснеженной дороге не успел оттормозиться и вырулить.выкинуло на встречку.слава богу.все живы.но травма душевная и материальная на меня легла.так как подставил себя и близких, а так же чел. В которого влетел.
Авто 8 года.эксплуатация с 9
135000 пробег
1.4 м gl
Без кондея и прочей электрики.
сижу поникший .думаю продавать.

Пока фото не получ. Загрузить с мобильника.
но из повреждений:
Капот
левое крыло переднее.
бампер.
фара.
подрамник
рычаг
+по мелочам

Скиньте фото я вам дам дельный совет .
Цена хорошего ремонта приблизиться к 80тр .
А там думайте .

Спасибо! Попробую ещё раз загрузить. А так в воскр. С утра у компьютера буду!

там тока запчастями наверное выйдет столько учитывая еще скрытые повреждения. цены на запчасти скакнули в связи с коллапсом в экономике . если тока по разборкам
хлам собирать и ставить тогда с работой может и можно в этот прайс уложиться.

а сливать битую - за бесценок ??? - на разборке предложат не более 100 тыс ...

тут надо решить - любишь эту именно машину или нет?!
а там и решать.
комплектация авто - не айс, поэтому гнаться и биться лбом за нее я бы не стал.
мое мнение - восстановить (для продажи) и продать по цене дешевле рыночной немного, чтобы хоть не так на ремонте прогореть.

А не надо на разборку... Если надумали не восстанавливать, то выставлять на АВИТО и АВТО.РУ с пометкой требует ремонта. Там много мастерюг (живущих такими восстановлениями) штудируют каждый день сайты продаж.
Ещё плюс такой продажи в том, что потом отремонтировав и продавая свой автомобиль, Вам уже не надо будет доказывать, что "не бита, не крашена". Это уже будет гемор мастерюги-восстановителя.

Вот так мы своего гешика и купили.
А потом оказалось, что и бита, и крашена (причем какой-то дрянью - уже вся крыша облезла).

И Вы не одни такие... Вот как раз после покупки "такого" матиза, я понял, что ездить смотреть машины надо с другом- жестянщиком.
П.С.: хорошо, что через два месяца после покупки "этого" матиза случилось небольшое ДТП и он был продан (не восстанавливая) такому же "восстановителю" (той же национальности) практически без потерь, учитывая сумму компенсируюмую страховой компанией.

После разбора.оказалось, что не всё так плохо как казалось при первом осмотре.
В итоге принято решение ремонтировать.
подрамник жив.
как я понял можно поставить рычаг и она поедит(в теории)
Капот решили починить
Кажется что большая часть удара пришла на колесо.надеемся .что кузов не повело!
фото скоро.

Посмотрите мою тему....http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=69457&hl=Shenk

Shenk красава ! у меня походу ещё цветочки оказались !

после снятия лишнего и рихтовки вроде не так и страшно!

Ну дак что решил все таки восстанавливать? И если Да, то для себя или на продажу?

да тут вообще (судя по фото) мелочи. Лонжерон цел, усилитель бампера цел, да вообще все целое. Менять Левое крыло (5 тысяч) + покраска 5 тысяч. Бампер (4 тысячи) + покраска 5 тысяч. Судя по удару в колесо - надо смотреть тяги и состояние стакана. Вот стакан явно увело и варить придется. А ну да еще фара - 2,5 тысячи.

Можно сказать машина не битая, а просто коцаная :)

Off: "Не бита, не крашена - Чесслово!"

Ну, да, как говорит один знакомый жестянщик: если лонжероны на месте, то это не бита )))

Для себя !

Решили восстановить частично новыми деталями. Частично б/у.
конечно была попытка найти кузовню в цвет в достойном состоянии.но безрезультатно!
пока заказали бампер (один усилитель к нему, верхний)рычаг в сборе.
Теперь ищем крыло и фару .
может кто знает достойную разборку в спб?

До Гётца были уменя ещё 2 шедевра отечественного автопрома. На обоих в аварии попадал(не по своей вине). Потом получал сраховку, ремонтировал подешевле и продавал. Ну в каждом конкретном случае смотреть надо, конечно