Уважаемые форумчане. В салоне потекла печка (запах антифриза и капли его же под панелью).
Нужно поменять радиатор печки.
В одном сервиса говорят, что нужно стравливать фреон с кондея, в другом, что постараются не стравливать, но все будет видно при работе. Цена вопроса 3 т., не говоря о смене радиатора (7 т).
Вопрос: кто знает, нужно стравливать или нет?
Заранее спасибо за ответ.

Не совсем понятно, зачем трогать систему кондиционирования.
У антифриза свой контур- двигатель-радиатор-печка, где он гоняется. А у хладагента свой- компрессор-испаритель-конденсатор. Между собой они никак не связаны. Под торпедо стоят друг за другом испаритель кондиционера и печка, воздух просто проходит через тот и другой. Когда сливают антифриз ничего же с кондеем не происходит. Если только технически невозможно снять печку, не трогая испаритель- ну там трубки мешаются или ещё что, тогда только так. Щас более знающие подскажут ))

В сервизах примерно это и говорят. Просто у официалов расценки за предельные, а обычные говорят, что с гешами особо дел не имели и только при снятии можно будет понять, придется ли трогать кондей. Поэтому и хочу узнать, кто подобное проделывал - как там на самом деле.