Уважаемы Господа!

Прошу дать совет по решению проблемы восстановления работоспособности автомобиля.

От предыдущего хозяина достался авто после обрыва ремня ГРМ, загнуло клапана, была частично обломлена направляющая втулка впускного клапана,прежний владелец заменил погнутые клапана и продал мне машину.Купив машину при замене прокладки вкусного коллектора я заметил что втулка обломлена на половину(мастера твердили что такая втулка будет ездить ещё не одну сотню тыс. км...поверил на слово) спустя 30тыс пробега кусок направляющей втулки обломился, попал в цилиндр и разворотило цилиндр.





Заранее благодарен

Ремонт будет дороже чем купить контрактный живой мотор.
Если же цена не важна, то лучше капиталку.

+1
кроме того, я бы тот БУ мотор контрактный перебрал бы сразу, для полного счастья.
А промыл бы все.
Масло надо менять каждые 10 000, кстати. В этом движке болото какое то.