Отдавала в ДимКо по направлению из страховой. Была без машины 3,5 недели, вчера забрала. Чинили: покраска бампера с заменой молдинга, замена фары, выправление кусочка на крыше и замена капота. Сотрудники были милы и вежливы. Машину всю помыли и пропылесосили. Забирала вчера вечером, поэтому насчет "попали - не попали в цвет" судить буду сегодня. Но! Появилась лишняя тысяча пробега: сдавала было 13000, получила - 14000. А сегодня утром посмотрела на крышу в салоне... Мама!!!! Белая обивка крыши покрыта вся черной масляной пленкой + следы от пальцев!!! Что делать? Отдавать машину обратно, чтобы отмывали? Или что? Я в таком расстройстве... :sad: :sad: :sad:

м-да... тыща пробега за время нахождения на ремонте -- это они жгут... :evil: :evil:

вот и я больше туда ни ногой :twisted: :bur: :kar:

Это был единственный официальный дилер, к которому меня смогла направить страховая...

Народ, а что с крышей то делать??? :sad:

пусть все приводят в порядок.... :evil:

Год сижу на форуме и не могу понять такое фанатичное стремление форумчан попасть по направлению страховщика именно в дилерский сервисный центр...
Дорогие мои! Там нам предписано проходить плановое ТО и не более того!
А для всего остального сервисов замечательных в Москве немало. И с гарантийного обслуживание никто никого не снимает. Законом о защите прав потребителей и Гражданским кодексом РФ предусмотрена свобода договора и выбора подрядчика (читай, сервиса), обслуживающего наши Гетцы...
Я набилась прошлым летом на $3000. При этом у моего страховщика вообще нет договоров с нашими дилерскими СТОА (за исключением какого-то одного, но туда они посылают лишь купленные там же автомобили). Получила на выбор три СТОА и срок подумать. Провела маркетинг (в том числе и открыв тему здесь). Выбрала "ДЭУ-Гарантию". Ремонт длился всего 4 дня. На 5-ый забрала Гешку, как новенького.

Loewin, в "Дим+Ко" подъехать следует незамедлительно, причём заранее подготовив дома письменную претензию в двух экземплярах.
Но будьте готовы, что возникнут трудности: получая автомобиль, Вы подписали двусторонний акт приёма-передачи, согласившись с тем, что он возвращён Вам без замечаний с Вашей стороны и недоработок со стороны СТОА...

Loewin
Когда ты сдавала машину в ремонт - в заказ-наряде был отражен пробег или нет?

Даже если нет, то все равно позвони в ДимКо но не мастерам в сервис, а руководству или хотя бы кому-нибудь из менеджеров и (самое главное - спокойно, вежливо и уверенно) объясни свои претензии - и про измазанную крышу и про лишнюю тысячу пробега (даже если ты не можешь подтвердить ее документально) и спроси о причинах, поговори по поводу компенсации всего этого.

Мне в ДимКо тоже накосячили разок, но я пообщался с директором по постпродажке, после чего все с извинениями исправили и компенсировали.

Loewin
Ехать к ним с претензиями. Ну на крайний случай купить пятновыводитель какой-нибудь. А вообще это жесть конкретная :evil:

оФФ
*Аннушка*
У меня в КАСКе прописано конкретно: Ремонт производится в СТОА Каньон. Т.е. без вариантов

Loewin и еще: *Аннушка* советовала тебе ехать сразу туда с письменными претензиями и т.д. - совет правильный, но сначала ИМХО все-таки попробуй решить дело простым звонком и обычным разговором, потому что:
1) С формальной точки зрения у тебя не очень сильные позиции - акт подписан, пробег скорее всего никак не зарегистрирован. Поэтому незамедлительный кач своих прав чисто официальными путями может не помочь а навредить.
2) Мне кажется (хотя я не уверен) что руководство ДимКо в принципе настроено на оказание нормального сервиса, но это не доходит до всех сервисменов. Поэтому нормальный разговор с руководством (и их нежелание лишний раз выставлять ДимКо как дилера с плохим сервисом) могут тебе помочь.

Аннушка, стремление попасть именно в дилерский сервисный центр было вызвано двумя причинами. Во-первых, начитавшись про косяки официалов, у меня естественно возник вопрос, что же тогда будут творить с моей машиной неофициалы? А во-вторых, когда в страховой говорили о том, куда меня направят, мне, скривив мордочку, назвали какую-то контору. Я так вопросительно посмотрела, мол, что это за место? Они мне: нет, ну там ничего, ну так ничего может быть сделают. После такой "рекомендации" желание ехать туда пропало. А у неофициалов я, например, уже чинилась в СИМе, в прошлом году. Отлично сделали дверь и крыло, претензий не было.




А зачем нужна письменная претензия? Как мне надо действовать? Я планировала сначала позвонить им, послушать, что скажут.



В том то и фишка, что скорее всего, просто не заметили. В остальном машинка прям вылизана :sad:

Был отражен, сама вписывала.



Я наверное дура, но мне как-то так неудобно разбираться из-за этой тысячи... :sad: :sad: :sad:

Сама я боюсь с пятновыводителем связываться: размажу нафиг по всей крыше. Я рукой утром провела, так потом отмывалась с мылом, такое все жирное было. :sad:

Щас поясню - неудобно в том плане, что если бы мне как-то хамили, забивали, ну в общем свинячили бы, то тогда не вопрос, полезла бы права качать. А тут когда все вроде мило и вежливо, как-то неудобно... :sad: :sad:

Мда, после подписания акта, думаю уже на встречу не пойдут. Однако обязательно нужно предъявить претензию сначала по телефону, потом письменно, не забудь жалобу в книгу жалоб и предложений, серьезно, все там опиши. Насчет потолка не расстраивайся, если они не почистят, то в любой автохимчистке тебе из потолка новый сделают - проверенно собственным опытом. Когда покупал машину то обратил внимание, что потолок заляпан , пятерни такие черные, показал манагеру - они этот потолок вычистили за 15 минут !!!!

Brokly, а как это лучше сделать? Т.е. мне по телефону спрашивать кузовной цех, где машинку делали, или какого-нибудь манагера? Письменную претензию предъявлять, если не пойдут навстречу по телефону? Кому ее отдавать? Секретарю под роспись, или как?

Тебе должны были все сделать мило и вежливо и без потолка и лишней тысячи. Поэтому просто получи то, что тебе положено. Тем более если ты это сделаешь на самом деле "вежливо, спокойно и уверенно" то всем будет понятно, что ты не истеричка и не скандалистка а серьезный, адекватный человек, который просто хочет того, на что имеет полное право. Типа: "ребята я знаю, что вы мне все сделали мило и вежливо и ценю это, но вы запороли два косяка - вполне конкретных и неприятных для моей ранимой душы и моего кошелька, поэтому..."

И даже если тебе от этой тысячи не холодно и не жарко, то в любом случае это вещь, за которую ты можешь со спокойной совестью требовать моральную/материальную компенсацию - я не знаю - бесплатное ТО, бесплатная мойка-химчистка, коврики в машину или может еще тебе что нужно... В общем смотри по обстоятельсвам - можешь поторговаться. :grin:

Ну "вежливо, спокойно и уверенно" я ругаться не умею - горячая кровь, знаете ли. Поэтому до последнего пытаюсь молчать и интеллигентничать :grin:



Честно говоря, мне от этой тысячи очень даже жарко. Как представлю, что кто-то чужой катался на моем Гешике! Рррррррр! :evil: :evil: :evil: И как надо было кататься, чтобы за 3,5 недели тысячу накатать?! :evil: :evil:

по телефону спроси у секретаря - кто из менеджеров/руководства занимается послепродажным обслуживанем, решением спорных вопросов по ремонту и т.д. - спроси как зовут, какие- должности, телефоны, после того как все запишешь (на всякий случай) попроси соединить - с одним, с другим. если тебя на кого-то пеерключаебт сразу проси чтобы человек представился, назвал свою должность. Будь занудной - это помогает.
Разговаривай как минимум с менеджерами (старшими менеджерами, зам. директора, директор по твоему направлению - мне кажется это должно быть постпродажное обслуживание) нис какими мастерами в разговор не вступай.
Всегда просто и четко формулируй ситуаци. - в двух словах: было то-то то-то, такого-то числа, есть такие-то проблемы, я хочу от вас того-то (или что вы можете мне на это предлдожить) - без ненужных подробностей и долгой предыстории. Зато когда начнешь торговать компенсацию - не бойся опять же быть занудной и тупо стоять на совей с небольшими уступками - но главное спокойной и вежливой.

По поводу письменных претензий - или через секретаря - с обязательным контролем, чтобы поступление претензии было записано в журнал входящих бумаг. Или (надежный, но более долгий вариант - заказным письмом с уведомлением). претензии - на имя Гендиректора. После подачи претензии - минимум раз в день звонить и осведомлятся - на какой стадии рассмотрение твоего вопроса.

НО. Лучше все-таки начать с простого разговора с компетентным человеком. В любом случае это будет быстрее, а, возможно, и эффективней.

Ругаться надо всегда вежливо, спокойно и уверенно. Это даже называется по другому - предъявлять претензии. Если ты кричишь и грубишь то тем самым только лишний раз показываешь, что твои позиции слабы и сам ты в себе не уверен (я не беру в рассмотрение случаи, когда из здоровенного джипа вываливается братва и начинает с ором и матом прессовать сервисмена - это немного другая история - не для нас :grin: ), а значит тебя можно спокойно посылать на х*** - все равно ты ничего не сможешь сделать.

Был как-то свидетелем, когда на сервисе Опеля какой-то относительно молодой (лет 27) парень качал права с сервисменом - после получаса разговора парень просто ВИЗЖАЛ на весь сервис: "Да позовите мне директора! да я вас всех уволю! да ты мне врешь в лицо!" ну и так далее. Рядом стояла его девушка и с грустью смотрела на эту картину.....
В общем еще через полчаса паренек был окончательно послан на х**, ничего не добился и к тому же потерял лицо. На месте его девушки я б ему в этот вечер не дал. :smile:

Geus, спасибки! Сейчас буду пробовать.

Хм, а я бы задумалась вообще, нужно ли оно... :grin:

Удачи! будь поспокойнее и понастойчивее :smile: , напиши чем все в итоге кончится, если будет время.

Loewin, до сих пор не позвонила в "Дим+Ко"???

Как в той рекламе про Tide: "Вы ещё кипятите? Тогда мы идём к Вам!"

Вот пока у нас люди не хотят отстаивать свои права, сервисы и будут продолжать косячить...

И ещё. Официальные дилерские СТОА просто обнаглели, т.к. спрос на их услуги превышает предложение. А иные сервисы борятся за своего клиента и никогда не позволят себе таких косяков (а позволив, исправят всё без звука)!

Такс, первые результаты: на ресепшн мне дали как контакт директора сервиса, но он был на совещании, посему начала с начальника кузовного цеха, у которого вчера забирала машину. Про потолок он сказал, что без проблем, подъезжайте - почистим. Про пробег сказал, что это нереально, что машина с территории не выезжала, и пробег так намного увеличиться не мог. Спросил, стояла ли у меня при сдаче машины отметка о пробеге. Я сказала, что стояла. На это он сказал мне, что видимо у меня сбой компьютера в машине и поэтоу пробег увеличился на тысячу. :sad: Буду через полчаса звонить директору сервиса... :sad:

Вполне такое возможно. Но, кмк, это враньё. А вот дозвониться до директора мне кажется нереальным. В следующий раз скажут, что он отъехал или отошёл или ещё что-нибудь. НО! Главное не отчаивайтесь и требуйте исправления косяков. Удачи!

Конечно вранье! С чего это он вдруг испортился?? Я к ним сегодня поеду, крышу чистить. Как там претензию грамотно написать надо? :smile:

[quote="Loewin"][quote=Hgeorge] Как там претензию грамотно написать надо?[/quote]
Поищи образцы претензий в Инете.
Главное, чётко, ясно, последовательно изложить что было, что есть, и что им будет, если они не компенсируют нанесённый тебе ущерб, включая моральный)))
Я бы допов попросила... (мечтательно)

Золотые слова...Люди никак не могут понять, что официал(ну, может быть, кроме Рольфа) это тот же неофициал, каким-то образом ставший официалом :grin:, но ничуть при этом отношение к работе не изменивший...У меня богатый опыт ремонта у официалов и неофициалов-разницы нет никакой.Одно но-кузовные детали неофициал должен покупать сам-был у меня случай, когда одно купленное мною крыло оказалось"кривым", второе "левым" и т.д.Пущай сами детали покупают и с ними мучаются :grin:
А по теме-насчет пробега в 1000 км за время пребывания на сервисе не верю.Не могли они на машине кататься, даже при бардаке у них царящем.Это явно какой-то сбой электроники.Такое еще бывает, когда машину вешают на подъемник, включают пятую передачу и запускают мотор (иногда, при некотрых ремонтах это надо), но 1000 километров это слишком для этого:shock:

А мне наоборот водитель на работе сказал, что очень часто катаются, когда машинка надолго остается на сервисе... :sad:

Ну ладно, последние известия. Приехала, машину взяли без проблем, через полтора часа позвали посмотреть. Посмотрела, не понравилось, т.к. остались разводы, а местами вообще нечищено. Отдала переделывать. Прождала еще полтора часа. Вроде почистили. Насчет пробега уперлись, что они тут не при чем... :sad: И до кучи сняли рольфовские рамки и поставили свои. Пойду срочно искать тему про покупку рамок.

А, и еще вопрос: фара внутри как должна выглядеть? Т.е. зеркальная штучка может там стоять криво?

Вдогонку про фару. Прежде чем сюда написать, позвонила этому "мастеру". Диалог был примерно такой: объяснила ему ситуацию. Он: этого не может быть. Я объясняю еще раз. Он: а это Вам так свет отрегулировали...

Сейчас ездили в магазин, на парковке было еще 3 гетца. Я специально прошлась и посмотрела фары у всех трех машин. У всех все ровно и хорошо. Ну вот что за уроды эти мастера?? Почему надо впаривать мне этот бред про наладку света???! :sad: :evil: :sad: :evil:

(шепотом) а что такое допы?

Если кого интересует, рассказываю дальнейшее развитие событий :grin:

Вчера весь вечер ныла насчет фары и уродов из сервиса. Видимо достала ближних и мне посоветовали поехать к другому какому-нибудь дилеру, чтобы фару посмотрел незаинтересованный мастер. Думаю, ладно, поеду в любимый Рольф, заодно и в Мегу одним глазочком...

Надо сказать, что в Рольфе мой бред выслушали с большим вниманием, мастер посмотрел фару, сказал, что действительно такое может быть от регулировки света. Я спросила, можно ли это как-нибудь проверить. Оказалось, что можно. Стали проверять на таком специальном аппарате регулировку света. Мастер начал смеяться - фара светила как угодно и куда угодно, но только не куда надо! Когда наладили свет, то и сама фара стала выглядеть так, как мне хотелось. Уф, значит у меня не была паранойя.

Девушка-приемщица сказала, что я могу счет за эту регулировку предъявить ДиМ+Ко, т.к. это была их конкретная недоделка. Дело конечно не в 300 рублях, а в принципе! Вот поеду к ним разбираться с капотом... Ах, я же еще не рассказала вам про капот!

Вчера днем, когда светило солнышко, а я все разглядывала свою фару, посмотрела я на свой новенький замененный капот. На солнце стало замечательно видно 2 пятна, которые под лаком. Такое ощущение, что какой-то химией там что-то выводили. Вот так вот мне поменяли капот. Ну что ж, буду ругаться. В понедельник буду звонить начальнику, устраивать разборки.

To be continued :grin:

Мда... Я в Дим+Ко делал ТО-0 и одновременно ставил фарком (ну нужен был фаркоп срочно, а у других либо очередь на сервис либо фаркопов нет). Из-за их кривых рук задний подкрылок пострадал (терся об колеса - в результате небольшая дырка в подкрылке протерлась)...
Так что товарищи по несчастью.
Надо про сервис Дим+Ко корейцем написать, шоб их статуса дилера лишили (хотя скорее всего не лишат - он же еще и продает корейские машины)...

ПыСы ДОПы - это дополнительное обоорудование в машину (коврики, сигнализация, фаркоп, музыка и т.п.)

Ваще про Дим+Ко надо тему отдельную сделать и прилепить на верху этого раздела форума. Админы можно ли это сделать?

В Дим поменялось руководство...увы...стали работать плохо

Ой сочувствую...



Ну дилерства их вряд ли лишат, а вот интересно, можно ли куда-нибудь пожаловаться, чтобы их лишили статуса официального дилера?



Это вроде все есть, но я задумывалась о чехлах... :grin:

А как вы думаете, стоит зарубаться из-за капота? Поездила сегодня целый день и там ничего уже не видно под грязью. Точнее меня то это будет мучать, потому что я буду знать, что у меня на капоте 2 пятна. А вдруг они откажутся что-либо делать, скажут, что я сама за ночь все испортила?

Не могу этому директору дозвониться... Прячется он что ли? :sad: