На моторах 1.1 пыльники наружних приводов живут очень мало .
Советую всем проверить их на наличие трешин .
Если такие есть , то поменять пыльники .


На моторах 1.3 , 1.4 , 1.6 всё хорошо .

судишь по своему авто или это статистика с СТО?

моё авто: 8 лет и 160тыс.км пробега - с пыльниками всё ок.
авто друга: 9 лет м 235тыс.км - замечаний нет..
оба гетца 1.1..

з.ы. но в любом случае спасибо за предупреждение!

Двигатель 1.3, пробег 100 т.км.., 10 лет. Сдохли оба с интервалом в две недели.

так у тебя на Украине отдельная история. у вас какая-никакая конкуренция имеется на рынке следовательно выше качество для потребителя. надо еще клиента привлечь и все такое. дилеры -дистрибьюторы откровенно не мухлевали короче говоря.
а в РФ пипл доволен по уши будет и урезанными комплектациями. рынка как такового нет. везде либо монополизм либо картельный сговор. следовательно дилеры не парятся. заказывают максимально дешевые варианты и толкают по возможности максимально дорога и разницу в карман кладут. народ все равно разберет.
ну и вот это все во всяких мелочах типа резинок и прочей фигни проявляется.

Пыльники шруса специально для России делают?
Зы: две недели назад смотрел гетца 10 лет пробег больше 200, пыльники нормальные. Не те пыльники случайно поставили?

пыльники для россии специально конечно не делают. а вот спецпартию авто под требования клиента собрать и доставить могли легко.

Не совсем понял связь между пыльником шруса и объемом двигателя... Может, я не о том пыльнике думаю? Можно фото в студию?

В Украине и климат помягче...

Саш, в Киеве климат мягче чем в Москве?) в любом случае разница не настолько велика, чтоб повлиять на состояние пыльников)) может быть к вам завозили гетцы не из Кореи? хз, но думаю даже в этом случае разницы быть не должно.. скорее имеет место быть еденичный случай

Или завышки

Химикалии зимние, могут повлиять на повышенный износ пыльников?

За год 6 машин с мотором 1.1 у всех пыльники наружных шрусов мертвые.

С телефона фотку загрузить не получается ( загрузите вот ссылка там две фотки https://m.vk.com/photo-8291884_380968325?list=photos-8291884

могут,но тут выявлена тенденция падежа тока для двига 1.1

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Александр23', спасибо.

на моем 1.1 замена пыльников шрусов была на 95 тыс. км, но я второй владелец машины и не известно, менялись ли пыльники до этого... но с заменой чо-т промедлил и шрус посуху накатал себе новую дорожку в подшипнике и при правом повороте начинало стучать слева. пришлось менять левый шрус, а заодно и оба пыльника. имхо, пыльник расходный материал, главное вовремя заметить!

Нахожусь в Греции тут та же самая проблема. Взял гетц в прокат оба пыльники порталы гранаты хрустят (