К большому сожалению пришла пора расставаться с гешкой , время течет, машина стареет. После того, как меня выдернули весной из заноса стала ужасно глючить электрика и электроника + в апреле появился чек, вердикт диагностов - надо менять или вырезать катализатор + стал жрать масло, последние 2 раза меняла уже через 5 тыс.
Было очень печально расставаться, сколько мы пережили вместе и каждый день он преданно мне служил и радовал разноцветными огонечками и красными боками, когда оставила его, то шла и плакала.
Теперь у меня степка, рено степвей, рестайл. Давно я присмотрела эту машину, ждала, когда она выйдет в новом обличии и с автоматом.
Пока радует, там куча всего, есть климат-контроль, круиз, мультимедийная сенсорная магнитола, которую я хотела, но так и не поставила в гешку.
Мрачноватый конечно по сравнению с гетцом, но наверно привыкну со временем, выбора не было. как говорится, ненавязчивый сервис, "лопай что дают", пришлось ждать ПТС 2,5 недели и пока доехала от сервиса к заправке (бензин они жадничают, уже лампочка горела) запотела одна фара. На следующий день высохла, но теперь боюсь мойки.
Бензин обойдется дороже, т к рекомендуется 95, да и двигатель 1,6.
Автомат прикольный, типтроник, то есть его можно переключать на ходу в ручной режим, еще не пробовала, так как разгоняться особо не рекомендуется пока.
Не ожидала, что степвей будет такой большой, сначала ужасно переживала. как буду на нем ездить. Но ничего, даже парковаться на нем лучше, чем на гетце почему-то, у него сзади парктроники с завода.
Так же как у гетца не видно носа и зад козлит на лежачих полицейских, но подвеска мягче, мелкие ямки практически не заметны.

А за сколько взяли гешича если не секрет?

, но обычно наоборот все происходит

Пашок, спасибо!!!!
В смысле наоборот - меняют рено на хёндай?
Я тоже хотела что-нибудь корейское, но увы, альтернативы нет.
В принципе мне и солярис понравился, он как родной и рио, и думала может фабию...но у нас дороги очень плохие, хотелось мини паркетник, типа SX4, а он вышел не совсем мини.

toma,

поздравлялки!!! мотор 1.6 это 82 лошадки ? как он резвее-веселее гешки 1.4 акпп

Спасибо!!!
Обижаешь, начальник, 102 л с .
Бегает резво, стартует со светофоров почти как гетц.
Но пока до 3 тыс пробега нельзя напрягать двигатель.
82 л с - это робот.

Он даже и не совсем паркетник...
Обычный монопривод с увеличенным клиренсом.

Но все равно поздравляю :) Новая машина - есть новая машина.

toma, поздравляю!! Единственный минус - это французская АКПП. Я думал, что они всё же перейдут на Айсин или ZF, как многие бренды сейчас. Но там осталась прежняя, древняя, 4-х ступ. DP2, но только с перепрошитым модулем управления. Не хотят упёртые французы менять свои взгляды и вкладывать деньги в новый агрегат. Ну да ладно, новый всё таки. Осторожнее с этой АКПП, зимой лучше погреть коробку, прежде чем ехать. Если появятся небольшие толчки, это нормально, у них это норма.

Хм, думаю, как доказать на мойке, что "это обычная легковушка", он такой высокий, все-таки клиренс 19,5. И при этом совсем не качает, едет ровно. даже гетц немного раскачивался.

SoDimon, может она и проще в обслуживании?
Я спросила у менеджера, как проверять уровни жидкостей, он так посмотрел на меня, мол зачем, это же новая машина.

да, после французов пересаживаются на корейцев
гетц просто более женская машинка...

но если нужно возить на дачу доски с кирпичами а оттуда картошку, то степвей вполне нормальная машина :)
ну а так запчасти на корейцев стоят копейки на французов в разы больше, не бюджетные они совсем стали в последние 2 года.....

На гетц тоже подорожало все. Но у нас дороги очень плохие, сплошные ямы, а чуть съедешь с главной - уже грейдер и грунтовка.
Я замучилась цеплять защиту на гетце, один раз ее вообще деформировало так, что пришлось сваривать. 3 раза прицепляли обратно защиту бензобака.
А багажник у степвея не такой уж большой, там тоже надо опускать задние сиденья как в гетце.
Единственное, мне кажется, что у велосипеда переднее колесо не надо снимать.

toma, не проще. Она необслуживаемая, ATF на весь срок службы. Расскажу тонкости, в отличии от неумного менеджера. Там щупа нет, в отличии от Гетца. Рекомендую, как у всех обычных, через 60 тыс пробега менять масло.
Фильтр меняется только при разборке КПП, отдельно не меняется. Снизу, на картере, есть сливная пробка. Их там 2. Одна вкручена в другую. Так вот, та что меньше, она нижняя и есть для проверки уровня. Когда её откручиваешь, то лишнее стекает (при замене) и ничего оттуда не льётся. Заливная находится наверху КПП, туда наливаешь свежее. Т.е. нужно проверить уровень масла в АКПП, делаем следующее. Откручиваем верхнюю пробку и заливаем туда 0.5 л. ATF. Заводим двигатель, лезем вниз и откручиваем первую из 2-х пробку. Лишнее сольётся, оставив уровень в норме. Затем закручиваем пробку и радуемся.
Теперь вопрос: Проще в обслуживании?

SoDimon, спасибо за советы, буду бдить.
Я уже с гетцом пережила ремонт коробки, опыт есть.

toma, удачи в эксплуатации и езде!!!

Спасибо! И вам удачи на дорогах!

А чего доказывать? Стёпа - это авто Гольф-класса и то с натягом, ближе даже наверно к Поло. Пусть менеджер мойки откроет интернет и наберёт "степвей - класс"...

Вроде по одним дорогам ездим....

Ну степвей выглядит побольше, к тому же обвес.
Его высота 1618+рейлинги, клиренс 195, а у гольфа 1452, клиренс 160.
Я думала, может гольф или фабию, но и цены подскочили, кроме того у WW дсг, а фабию говорят конвейр стоит.
И вообще логаноподобные славятся своей не убиваемостью на наших дорогах.



Значит не совсем по одним и скорее всего у вас пробег поменьше и ездили поаккуратнее меня.

Фото салона. Конечно нет таких ярких разноцветных лампочек сине-красно-зелено-желтых как в гетце, зеркало заднего вида маловато, но его можно немного отводить, если сзади моргают дальним.
Можно было на него или в магнитолу вывести поставить камеру, но мне показалось, что парктроников хватит.

пробег 175

У меня был 186. Чек появился при 182 тыс.

toma,

а гешка ушел по трейд ину или через свободную продажу? если не секрет за сколько ?

убили движочек за 186 тысяч, аяяй

Почему убили, там просто катализатор надо было либо менять либо вырезать.
Кислородный датчик целый и исправный.
Я даже гофру ни разу не меняла.
А вы капиталку двигателя делали?

Почему его надо было менять? Может это связано с расходом масла?
Вы имеете ввиду расточку под ремонтный размер цилиндров, перешлифовку или замену коленвала, замену распредвалов и клапанов? Если нет, то да, а если да, то нет.

Мне на диагностике в апреле сказали, что чек из-за того, что начал засоряться кат.
Потом чек то появлялся. то исчезал, потом я просто стала сбрасывать клемму АКБ.
На скорость не влияло.
Масло само собой, был жор. я масло меняла сначала через 10 тыс, потом через 7, 2 последних раза через 5 ну и + долив.
Капиталку я вообще не делала ни разу в двигатель не лазили, все оригинальное.
Планировалось заменить цепь, поменять кольца и колпачки, заменить гидрокомпенсаторы.
Договорились с мастером, что как только зазвенит цепь или застучат гидрики, то будем ремонтировать.
Но все меня стали отговаривать, мол никто не делает капиталку, это дорого, надо продавать.
Тут еще кат, я поняла, что настало время, когда содержание машины становится слишком дорого.

Кольца посадили -> задир на цилиндрах - > заправляли масло - > убили кат. -> отдали машину в трейд ин -> продали ее как почти новую со скрученным пробегом -> ждем нового гетцевода на сайте :)

Была у меня мысля сделать кузовню и скрутить пробег, но электрик, который ремонтировал спидометр и селектор сказал, что будет сильно глючить.
У меня машина 2 раза битая, один раз сильно, ваще советовали продавать сразу после аварии, а я на ней еще 2 года проездила.
Видимо когда ее выдернули из заноса то ДТП сильно аукнулось.

Идеальная машина для трейд ина. Они такие очень любят.

И кто же этот счастливчик кто купил такую машину ))))))))

Машину купили через день после сдачи, от них штраф пришел, что ехали на МКАДе по обочине.
Либо новичок либо не местный.
Я, если бы знала. что она так быстро уйдет со всеми своими недостатками, может и сама рискнула продавать.
Просто этих гетцов на вторичном рынке как грязи.
Ну и надо уметь продавать.
Ну и если бы не кризис, не падения рубля, и был бы у нас гараж я бы ее ни за что не продала.
Отремонтировала бы по-тихоньку.

Не продавать, а обманывать это разные вещи. Пользуются тем, что у нас потом правды не добьешься. Я бы не смог так обманывать людей, а Вы?

Я ваще не могу обманывать. у меня на лице все написано.
Но и у частника можно купить неисправную машину, некоторым даже знакомые продают.
А потом, я полгода назад поменяла все ремни и амо спереди с рычагами.
Электрику всю починила, штуки, которые направляют потоки воздуха, но двигатель и кат - это очень дорого по нынешним временам.

Поэтому Вы бы ее или не продали или продали дешево, рассказав про все косяки.

galileo, ты не на допросе. передохни))

toma, извини, я видимо упустил инфу. Сколько пробег был? И почему пришлось делать ремонт АКПП?

Пробег 186 тыс.
Там в общем-то не коробка ремонтировалась, а оторвалась шейка масляного насоса АКПП, текло масло из коробки.
Даже есть тема на форуме.
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=62624&st=0

toma, Поздравляю!!!
Даешь фото в студию!!!

Ща я ее расколю. Впарила убитую машину будущему одноклубнику, а сама на новой разъезжает:)

Спасибо за ответ!
Только не прочитаю всё, что накопилось с 2012 года. Течь масло начало после аварии?

galileo, ты озвучил мои мысли, если отбросить ложную скромность )

toma,

а сколько новый степвей 1.6 акпп кушает 95 бенза?

чет я твоей логики не улавливаю))) Кого она обманывала, если авто продавали барыги из трейд-ин? ))) Они-то там хорошо видят что берут на перепродажу...

Здесь нет логики, можно не искать.

Спасибо большое!!!
Обязательно сфоткаю и выложу.


Мне наоборот приятно поговорить про свою ласточку.


Нет, авария была после, через 2 года.
Течь стало, как меня первый раз выдернули из заноса.
Я ничего не "впаривала", сдала мафынку в зачет новой, кучу документов приложила. остались все счета-наряды из ИД-Авто и даже сервисная книжка, диагностическая карта...всякие мануалки к магнитоле, к сигналке...2 набора ковриков, зимнюю резину на дисках, где вы такую щедрость найдете, я думаю, ее из-за этого быстро и купили.

Бумажки всякие это конечно круто, но двигатель.....

Около 12 л.



А что двигатель, это же просто железка, механизм, берешь и ремонтируешь.
В конце концов можно другой двигатель поставить.

Согласен, но трейд инщикам нельзя отдавать все это барахло, ясно же что они впарят как полностью исправную тачку, а Вы им еще и помогли. На лоха эти бумажки и коврики хорошо действуют, они еще подарочек в виде копеечного регистратора сунули и клиент щастлив.

Ну ладно, уговорили, в следующий раз обязательно посоветуюсь с вами как мне лучше поступить.

Вам пора переезжать на форум реноводов и забыть про нас как про страшный сон:).

http://www.clubsandero.ru/forum/forum.php

Там уже гетц никому не интересен. Только здесь я могу поговорить про него.