Добрый день!

Буду благодарен за подсказку.
В Геше жены перестал работать задний дворник и омывайка на заднее стекло не течет. На кануне все было Ок, я проверял :)
Симптомы такие - дворник дернулся и замер где то на середине... омывайка назад не идет. Передние дворники работают, омывайка на передне стекло льется.
Правильно ли я понимаю, что первым шагом нужно проверить не сгорел ли пердохранитель?
Но! Почему омывайка назад не идет? Залита финская до -20
Может накрылся "включатель" задних дворников и омывайки? Который на ручке, рядом с рулем?

ЗЫ: в FAQ такой темы не нашел.

Сам спросил - сам ответил :)
Сгорел предохранитель на 15А, меняется из салона.
ЗЫ: Респект корейцам - есть штатная "вытаскивалка" предохранителей :) зря я мелкими плоскогубцами вооружался :)

1. Тема наверняка есть, плохо искал. Пред один на перед, один назад общие на вошер и вайпер.
2.Я тоже дергаю тонкогубцами, удобнее.))
3. Проверь провода в гофре в дверь багажника.

Вчера история продолжилась
Как и писАл, после замены предохранителя задний дворник заработал, а вот омывайка не течет, более того - спереди тоже перестала течь.
Омывайка в бачке есть, на улице плюс, омывайка до -20... замерзнуть не могла. Около дома заглушил двигатель, попросил жену включить "брызгалку", а сам открыл капот
и слушал - помпа не жужжит
Смотрел в мануале - не нашел предохранителя на помпу для омывайки
Прошу помощи и подсказки - куда лезть, что проверить? Как определить, ЧТО именно вышло из строя/сгорело?
Из-за такой мелочи как помпа не хочется сдаваться в сервис.
ЗЫ: Геша 2008 год, 1.4 автомат

Да, все есть. Ровно соседняя тема. Куда смотрел... не знаю :)

Всем привет!
Огромное спасибо форуму!
На выходных все починил - дело было в помпе омывателя. Для дорестайла 2008 года (1,4акпп) подходит помпа под номером
98510-3E000 - она с двумя патрубками и разъемом на три контакта. (При этом, часто упоминаемая здесь, 98510-1С000 не подходит, ибо с одним патрубком и разъемом на два контакта)
За мануал благодарю WADIE ! Прям по нему и делал:
- слить шлангом через горловину омывающую жидкость в емкость ( до 5 литров )
- подставить домкрат к переднему правому колесу
- снять правое колесо
- снять правый подкрылок
- отсоединить эл.разъем с моторчика
- вынуть моторчик из бачка
- отсоединить шланги от моторчика
.... взять новый моторчик ...
- сборку произвести в обратном порядке ....
- проверить ....

Небольшое уточнение: разъем имеет фиксатор в виде качалки, что бы снять нужно нажать на верхнюю часть, которая ближе к проводам.

Неработающую помпу разобрал - внутри ахтунг. Эл.плата покрыта конденсатом мелкий электролит рядом с реле сильно "разложился" даже номинала не видно, висел на одной ноге.
Защитный лак с платы сошел, одна дорожка перегорела. Моторчик в соседнем отделении тоже с конденсатом, но выглядит как новый.

Я так делаю.