Российский фонд прямых инвестиций проявил интерес к строительству железнодорожных переездов в Подмосковье, и власти региона рассматривают возможность строительства в 2016 году сразу четырех. Плата за проезд по ним может составить от 30 до 80 руб., об этом в эфире телеканала «Россия 1» сообщил губернатор Московской области Андрей Воробьев.

Всего в Московской области запланировано в течение нескольких лет построить 12 переездов, рассказал губернатор Андрей Воробьев. Если удастся договориться с инвесторами, то в 2016 году будет проведен конкурс и начнется строительство уже четырех из них. Плата за проезд может составить от 30 до 80 рублей. В дальнейшем власти Подмосковья планируют возводить по четыре-пять путепроводов в год. Трафик движения на таких переездах может составлять до 80 тыс. машин в день, поэтому строительство надземных сооружений позволит решить проблему, но стоят такие переезды немало — от 1,5 млрд до 4 млрд рублей.

В 2014-2015 годах в Московской области было открыто движение по шести путепроводам: на 33-м километре Можайского шоссе в Одинцовском районе, на 1-м километре автодороги Ступино — Городище — Озеры, в Павловском Посаде, у платформы Перхушково в Одинцовском районе, на 34-м километре Щелковского шоссе, на 20-м километре Носовихинского шоссе в Ногинском районе, сообщают vesti.ru

В строительстве платных переездов в Подмосковье собиралась принять участие итальянская компания Impresa Pizzarotti & C. Окупаемость путепроводов, по подсчетам специалистов, может составить от 5 до 10 лет.

«За рулем»

P.S. От себя добавлю: я фигею дорогая редакция.. Что будет дальше, мосты?

А как же обязательный бесплатный дублер?

как раз перечисленное, на потенциальных бесплатных дублёрах) Если эти и подобные переезды сделать платными.....
раз пишут 3-8р, то значит к моменту открытия будет 30-80))))

не понял, что строить будут переезды или путепроводы?

какая разница? Им главное чтоб мы башляли))

Раз уже начав драть шкуру с автовладельцев, наша правящая элита уже не сможет остановиться и дальше будет все только по нарастающей, пока не превратится все это в театр абсурда.
Еще опять иностранные специалисты..., уже, что у нас нет спецов шлагбаум по уму поставить? И опять деньги поплыли из страны..

От 1.5 млрд за построить эстакаду над путями???

Интересно, а это нормально, что озвучивается стоимость, сопоставимая со стоимостью современного самолета?
Я, конечно понимаю, барьеры, сигнализация, подъездные пути, знаки, но неужели это может быть по стоимости сопоставимо со стоимостью ОКР и испытаний при проектировании и постройке самолета?

ИМХО Кто-то "слишком много кушать..." (с)

Ну у нас платные парковки есть на пустых улицах в 2км от мкада уже ... все "по просьбе жителей " и тп :) теперь платные переезды.. потом платные перекрестки ... потом платное все что еще бесплатное .... ну если участки федеральных трасс сделали платными... то о чем речь ? бизнес есть бизнес! денег много не бывает, особо в кризис! пока на вилы барыг не поднимут, так все и будет! эксперимент по выживанию...

Скоро будет так: из дому вышел - заплати... зашёл - оплати опять... Зато Сирии помогаем и Крым наш.

ну а как вы хотели? Автомобиль сродни сепаратору - прибор для доения))) Это стало очевидно как он стал средством передвижения масс. Капитальзьм и демократия - форева!


да-да-да! И ты забыл добавить - "во всём Путен виноват"! ))))

Сепаратор скорее прибор для снятия сливок. ))))

ABars, не суть, прибор машинного доения я специально назвал так, как его доярки всегда называли, чтоб остальным понятно было. Кавычки только забыл.. )

Сепаратор вроде не для доения, а для разделения молока на разные по плотности вещества.
Вся пакость в том, что бабло не будет распределяться внутри страны на реальные нужды. Все бабло сливается в черную дыру за пределами нашей экономики.
Это не капитализм и уж точно ниаакого отношения не имеет к демократии. Это наверно ближе к партийной буржуазии.
Все это в конечном итоге приведет страну к социальному взрыву, волной протестов, озлобленности, анархии и новой гражданке. Ежели путин или кто там правит не поимеет голову или совесть,(нужное подчеркнуть)
Удачи всем.

Трасса М11 - 58 км - стоимость 250 руб (ночью)!!!
Венгрия - 12 евро на 10 дней с любым пробегом!

Хочу как в Венгрии! ))

Чехия ~60 евро на весь год

Интересно, а планируют брать за все или вновь построенные, а то у нас город отрезан со всех сторон 2 ж/д и Яриком, сплошные эстакады кругом.
Как бы эстакада на эстакаде и вроде еще не все построили, судя по тому, что разворот в область не под мостом, а наверху.

платные пешеходные переходы уже становятся реальностью в Москве:)
http://yurayakunin.livejournal.com/3620781.html

Где переход? Хочу пройти по нему.

На год не помню...
А, вот, даже если бы исходить из 200 км в день (по платным), то получается, что 2000 км стоят 12евро ~ 1000 руб. Т.е. 0,5 руб/1км! По таким ценам и у нас можно ездить!!!

С моей т.з. 50 коп/км - СПРАВЕДЛИВАЯ цена!

Ну это точно :) Моя годовая "знамка" уже заканчивается, нужно новую купить

можно ездить если зарплата как в европе от 1000 евро)) а если такая как в россии то далеко не уедешь))

Ну, 350 рублей за проезд по скоростной трассе Москва-Питер - это адекватно, 3500 - это перебор!!!
При средней ЗП 33000 (данные Росстата) 0,5/км руб это даже ниже, чем в Европе... )))

так за 350 полновесных до Питера не доедешь а только до Солнечногорска (43км).
Карта

350/43=8.2 руб за км получаем. если в этом духе будет то до Питера стоимость составит больше 5 тыр полновесных.

P/S. по поводу данных Росстата лучше промолчу чтобы не быть забаненным.

а человеку с Загнивающего запад какая разница какие у нас тут дороги?

Потому-то я и говорю: 0,5 руб/км - нормальная цена, которую многие были бы готовы платить при проезде Москва-Питер... (ИМХО)
Если делать по аналогии с Венгрией: без ограничения пробега 400 руб на 10 дней
(ВЕНГРИЯ:
ЗП 1000 евро - 12 евро (1/80) - 10-ти-дневный абонемент
РОССИЯ:
ЗП 33000 руб - 400 руб (1/80))

да лучше бы старую бесплатную ленинградку расширили хотя бы на 2 полосы в каждую сторону. нафига столько бюджетных денег закопали на никому ненужную дорогу.

Что значит на никому не нужную дорогу? Я по ней ездил и вообще там машин много, и пробка была. В Москве много богатых людей.

пробка была когда она в тестовом бесплатном режиме работала. пипл хавал халяву))
после введения в рабочий платный режим она почти пустая.

Пробка была, когда они ее как раз платной сделали, пункты оплата не все работали, я там ездил. А когда проезд через пункты оплаты были открыты (бесплатные) там все летело (и это было достаточно долгое время, несколько месяцев). Машин, конечно, не много, но никому это значит, что там никто вообще не ездит. Но это же не так.

помницо, платные дороги и переезды обещали при условии отмены транспортного налога. Получается платим дважды, в отличии от тех же венгров. Ну про навязанную ОСАГу я вообще молчу... И про платные парковки где ни попадя тоже...

еще раньше до этого обещали отменить транспортный налог, когда повышали акцизы на топливо. в итоге бензин подорожал и транспортный налог не отменен.
получается платим трижды.

сцуки, что тут ещё сказать....))) Лично я просто ездить почти перестану. Нафига мне на машину тратицо в таком случае? А может и лимиты в Москве меньше станет, глядишь, нормальную работу быстрее найду....
)))