Добрый вечер всем)Я новенький прошу не пинать...Суть такая заводил с сигналки...завелась заглушил загорелась правая сторона...по воротников и не выключалась(Скидывал акб обратно ставлю клему опять горит!Завел с ключа скинул клему машина заглохла!Горит чек акб и дангер тип того))Куда копать?Может предохранитель?

Тестер в руки и замеряй напряжение на АКБ. В стоячем состоянии должно быть не менее 11,8. При заводке проседает, но потом должно быть не меньше 13,9В.
При напруге на аккуме в 8-9В вся электрика ведёт себя абсолютно непредсказуемо. Поэтому заряди аккум дома и экспериментируй.
Даже с неисправным генератором (нет зарядки), но живым аккумом, можно завестись и даже проехать километров 10.
Без аккума, на одном генераторе машина работать не будет.

mko77,
Немного непонятно.
То, что залипло реле сигналки на правую сторону поворотов - это понятно (сигналка А9?)
Непонятно, как после скидывания клеммы и остановки мотора горит чек? Без АКБ?
Давай по порядку все-таки. Если потом накинул клемму - то ДО заводки и должен гореть чек и акб. После заводки - погасать. Машина-то заводится?

А при скидывании клеммы на заведенной машине - что недопустимо - могут сгореть моторные мозги. И проверь предохранитель на зарядку - он на скошенном углу блока предов мотора, 120А.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла