Часто стал ездить на дальняк и задумался о том, что если акк сядет где-то на трассе, то будет....(попа). В инете нарыл, что есть автономники, который пускает двигатель без розетки .

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Кто пробовал его или подобное устройства, реально можно завестись или лажа всё енто?

ИМХО - игрушка. На которых написано до 8000 мА - брать не стоит, даже летом плохо пускают двигатель. Если всё же деньги карман жгут, то рассматривайте к покупке со значением от 12000 мА.
Есть только один серьёзный минус - литиевые АКБ зимой в машине лучше не возить. В мороз у них моментально падает ёмкость и завести что-то уже будет проблематично. Ну и долговечность - хз, как повезёт.
Вообще лучше в машину поставить нормальную батарейку за более вменяемые деньги.

батарейка может йокнуться, в дороге разное бывает. Поэтому хочется иметь запасной вариант. Видео смотрел, там типа при -20 заводят, но снято производителем... так что тут вопрос...

А чем второй заряженный аккумулятор в багажнике не устраивает? Тем более не постоянно,а на дальняк. Есть 30ти амперные малыши,не тяжёлые и места много не занимают.

А ещё есть провода для прикуривания. Если вы ездите не в глухой тайге, то попросить кого-нибудь потратить 5 минут драгоценного времени ни чего не стоит.

данный девайс скорее актуален для мотоциклистов едущих в "дальняк" У нас АКБ с малыми емкостями, а так же вибрация и не такая стабильная система зарядки как на авто. Поэтому АКБ на мотаке - расходник, который может отказать в любой момент. Так вот эта самая штука на фото здорово облегчит жизнь в пути. Хотя зачастую, если уж влип, купить самый дешовенький авто АКБ и прилепить его на сидение или багажник. Километров на 500 ходу хватит без подзарядки))) Для авто она не нужна, уже написали выше почему.

тем, что его надо подзаряжать, причем нужно достаточно громоздкое зарядное уст-во. да и сам он не маленький, даже если взять маленький - и место и вес. В багажнике его крепить надо иначе при дтп он превратиться в убойный снаряд.

Этот же заряжается от розетки и допы не нужны, размером с мобилу, только дорогой, зараза

вновь избитая тема - чудо-девайсов ...

если идете в поход ( без машины ) тогда подобный девайс вам пригодится ...
а на машине достаточно иметь исправно работающее электро-оборудование и не будет никаких проблем

( вы еще вспомните про чудо-зарядник для акб машины , вставляемый в прикуриватель и содержащий внутри несколько пальчиковых батареек )

Как правило внутри этих чудо девайсов стоит тупо 3 батарейки 18650, что, в принципе, для рекламы возможно позволит разок запустить двигатель теплый. Как вариант можно собрать самому из нормального количества аккумов, но стоит ли игра свеч при цене банки около 500р, проще купить автомобильный аккумулятор еще один.

и его постоянно в багажнике возить, а заряжать его как и где!?

Roman_SEO, саморазряд у хорошего и чистого аккумулятора очень низкий. Достаточно раз в полгода разрядить-зарядить его. А в идеале,просто раз в три месяца менять дежурный и рабочий местами.

мне вообще сложно представить, до какой степени должна быть ушатана цепь зарядки и её компоненты или ушатан АКБ чтоб решиться ехать с этим в дальняк!)))Проще тогда потратить половину этой суммы и отремонтировать неисправность или заменить изношенные компоненты, в т.ч. и АКБ перед поездкой. Эта дорогущая карманная ерунда хороша для не бедных мотопутешественников и то, только потому, что мало места в кофре или боковых сумках займет)) И езда на мото в основном в тёплое время, а не зимой. Для авто это абсолютно не нужный девайс. Ну только если денег деть некуда и нужны лишние хлопоты по обслуживанию и зарядке этого девайса. Я на авто исколесил полстраны - ни разу подобная фигня не понадобилась. А вот на мотаке за 400 вёрст в глуши встал. Эта штука мне бы помогла, будь она в наличии... Хотя и без неё я научился решать подобные траблы, причём малой кровью.

вспомнился анек:
гаишник останавливает 600-йй и спрашивает нр , почему тот не пропускает и скорую и пожарку... ны вы блин даете , то почему не пропускаешь, то покажи аптечку и огнетушитель ...

Получается в багажнике лишние 10-15 кг и занятое место. Плюс его надо закрепить, чтоб В случае дтп он в убойный снаряд не превратился.

Это устройство реально работает, но стоит хороший вариант дороже обычного аккумулятора в раза три

Пользуюсь несколько лет подобной штукой,все нормально.
Автомобилистам родственникам дарил,все довольны.Соседей часто выручаю по двору.
Да,многие не верили ..пока не увидели в работе.
На форуме мои посты яростно терли,с воплями-Не верю )))
Каждый сам решает,оно ему надо или нет..
А диванных умников-теоретиков слушать,только и умеющих стучать по клаве сутками,хватает везде.

Сколько денег она стоит?
Дороже ведь чем аккум?

2Ivan1,
Свой бустер брал давно,тогда стоил 50 долл.,
потом стали дешеветь,брал по 40-45 долл.
Курс конечно "слегка" меняется,но это другая тема.
Как всегда,не повод для флуда,просто информация,не более того.

В принципе цена нового аккумулятора, а места меньше занимает, + ни чего снимать и ставить не нужно), лишь бы служил долго!

Так может просто возить с собой деньги на новый аккумулятор и провода для "прикуривания".

на алиэкспрессе они так и стоят, в среднем по 3500р. Здесь их аналоги, только с другим названием по 5500р )) Бренды, полагаю, в существенно дороже. Можете сами нагуглить. В мотак себе возьму наверно... А то вечно, то телефон сядет в походе, то АКБ крякнет))) В машине мне такое ни к чему. Времена когда я катал в багажнике кучу запов и инструмента давно прошли. Опыт вылечил)))

почитал мануальчик, даже аварийный молоток есть!
http://301a37eddd06106.ru.s.siteapi.org/do...9ce1b8e2e9f.pdf
Кетайцы жгут)))))

Ну может кому и проще, только в чем проще)? А, ну да, в мороз же проще переставить аккум) или ждать кого нибудь с "Крокодилами", а может кто продает вдоль трассы новые батарейки, нежели прицепить провода, данного устройства.

в ТТХ пишут, что "Ухай прыгать стартер" ))) работает от +65, до -75 град. ц. Но нигде не пишут количество циклов... Американские варианты от 100 баксов, всякие переходники и блоки питания за доп. плату.