Заметил налёт масла на выходе клапана. При откручивании его пришлось приложить немалые усилия (как и при вкручивании). Решил заменить клапан, но перед этим желательно прогнать посадочную резьбу. Вопрос: какой метчик нужен? Подскажите, кто с этим сталкивался.

Там коническая резьба. Затягивается "от руки" с герметиком.

Но "прогнать" её чем-то можно? Чем? Уж ООООчень туго крутится! Хотя усилие должно быть почти "от руки".

Мотор какой ? 1.3 или 1.4 ??

1341см2, SOHС, АКПП,

1341 см3, конечно же.

А как замена обратного клапана поможет избежать попадания масла в дроссель? Здесь маслоотделительную пластину чистить надо, что под клапанной крышкой

[quote name
А как замена обратного клапана поможет избежать Здесь маслоотделительную пластину чистить надо, что под клапанной крышкой

Вообще-то, я задавал вопрос о метчике, которым возможно прогать резьбу. Так и не увидел ответа. Вероятно, этого никто не знает. А о "попадания масла в дроссель? " я не спрашивал.