День добрый. Моему авто уже 8 лет из которых 3 года он у меня, пробег 106000, уверен, что раньше этого никто не делал и вспоминая, что я раньше делал на предыдущем авто часто, решил почистить заслонку и РХХ, описывать процесс не буду, процедура элементарная, инфы и так много и переливать с пустого в порожнее смысла нет. Хотелось услышать советы знатоков по увиденному мною. Меня волнует вопрос наличия масла в ней. Фото сразу после снятия прилагаются. После чистки стала лучше откликаться на педаль газа и шустрее набирать скорость.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

масло из трубочки отвечающей за вентиляцию картерных газов ...
в клапанной крышке изнутри есть система для конденсаии паров масла и отведении масла ... как правило закоксовываются масло-сливные трубочки (в виде полукольца)
снять клапанную крышку , отвернуть на масло-конденсоре мелкие саморезы , снять и промыть жестянку ... а также стальными жилами от тросика прочистить эти сливные трубочки ( на фотке указаны красными стрелками)...
может понадобиться прокладка клап.крышки, если старая задубела ...

и не забудьте промыть клапан на левом шланге вентиляции

Клапан тот что слева помыл, по нему тоже есть маленький вопрос, я как понял он работает по принципу диода, так вот, я в одну сторону его продуваю воздух идёт нормально, дую с другой стороны очень очень туго воздух проходит, можно сказать очень малая его часть, а теперь вопрос, он должен вообще не проходить, или то как он назад еле еле тяжело проходит допустимо?

Михаил Игоревич, этот клапан - в раззенкованное отверстие вставлен подпружиненный стальной щарик ... получился односторонний клапан ...
уплотнителей нет никаких !

еле-еле , но пропускает в обратку ... но это не критично !

этот клапан пускает распределяет поток вентиляции катерных газов или до дрос заслонки или после , в зависимости от разрежения за дросс заслонкой (оборотов и нагрузки на двигатель)...

Принято спасибо! Тогда если там нет уплотнителей то тогда думаю небольшой возврат это норма и не критично.

Блин! А у меня получается нет такой жестянки. Что тогда чистить? Необходимости пока нет, интересуюсь на будушее. Машина 2010 года 1.4

не может такого быть. жестянка эта идет в сборе с крышкой (по-моему у нее нет отдельного номера).
зы.ссылка не открывается .

zlcat,
у вас просто эта жестянка ( немного модернизированная) приклеена на герметик ...

масло-отражатель - 22402-02200
под масло-заливной горловиной - 22403-26015

весь узел : http://www.elcats.ru/hyundai/Scheme.aspx?M...9&Office=ru