Ситуевинв такая. движок 1,4. Купил приемную трубу двигателя. Ту, что после коллектора, с гофрой.
В магазине обратил внимание, что, если глянуть на трубу с торца, фланцы на ней немного повернуты относительно друг друга.
Может быть кто-нибудь знает, это так и должно быть, или брак?
Очень не хочется по такой погоде проверять, как оно там на самом деле, в неотапливаемом гараже.

ABars,

заглянул сегодня под своего гешана наскок позволили прорези в защите. фланцы на входе и выходе трубы навскидку строго параллельны. приемная труба еще заводская.

1) Возьмите любое руководство по ремонту любого автомобиля.
2) Прочтите перечень возможных неисправностей двигателя и их внешнее проявление.
3) Осознайте бесперспективность вашей идеи диагностики двигателя по интернету..
4) Обратитесь к профессионалам в автосервис.
5) Вас непременно настигнет ЩАСТЬЕ!

если по любым пустякам к профи обращаться то лучше пешком ходить или на такси ездить

Трубу смонтировали на автомобиль без танцев с бубнами и болгаринга-напилинга.
Получатся, разворот фланцев вокруг продольной оси трубы - фичка данной модели с двигателем 1,4.

То Jackass.
Обращался для замены к профессионалам и нашел это сотрудничество удобным и взаимовыгодным.
Счастью просто нет предела.

пофессионалы не смогли выкрутить лямбду?

Выкрутить смогли. Выкрутить неповрежденной не получилось.
Как обладатель диплома инженера я не имею претензий в этой ситуации.