Летом были проблемы с приводом центрального замка. Разобрали практически всю дверь. В итоге она стала открываться от брелка сиганлизации, но перестала открываться ключом (фиксатор изнутри тоже никак не отщёлкивается). Пока с сигнализацией всё было в порядке, эта проблема особо не волновала. Сейчас не получается машину снять с охраны, и соответственно не получается открыть водительскую дверь. А добраться до блока сигналки со стороны пассажира практически невозможно.
Может как-то можно снять обшивку с закрытой двери не раскурочив её?

Надо найти провода на электропривод замка двери, дать ток и она откроется... Это самый гуманный способ...

а если одновременно пошевеливать ключём и понажимать на кнопку сигналки? У тебя там тяга заела кажется, если фиксатор не отщёлкивается..

вот именно то, что кнопка снятия с охраны на брелке отвалилась...
снять с охраны с помощью сервисной кнопки сигнализации не получается, видимо предыдущий владелец запрограммировал какой-то свой код.


идея то хорошая, но при закрытой двери туда подлезть ну практически никак.

Так лезь через багажник и внутренней собакой замка на водительской двери откроешь в чем проблема?)))) Или открой капот и скинь клемму с аккума. если сигналка орет!)))

проблема будет, если собачка сломается. Лучше открутить руску, снять розовые фиксаторы и тянуть пассатижами за тягу, помогая ключем снаружи.

зачем лезть через багажник, если пассажирская дверь открывается ключом?


внутреннюю ручку?

естесно. снаружи ведь дверь не блокируется) тяни за тягу блокировки пассатижами

кнопка отвалилась - ОК! Так закороти контакты , которые закорачивает эта самая кнопка! Разбери пульт - удобнее закоротить будет. Тебе не надо никуда подлезать, тебе надо дверь открыть! Исходи от простого, сломать обшивку всегда успеешь)))

з.ы. я больше чем уверен: бобышка с винтом, что крепит тягу актюатора (электропривода замка), к штатной тяге дверного замка - зацепилась за выштамповку самой двери, что не редкость. Отсюда все траблы. Туда-сюда помаслать, глядишь и сработает на открытие. А далее - снять обшивку и устранить зацепление. Т.е. перевернуть бобышку, чтоб больше не цеплялась.. Я сам на эти грабли нарываля неоднократно. Других причин там почти нет, судя по описанным симптомам.

вытянул. она вышла и всё. дверь так же не открывается

в смысле вышла? вытянулась и осталась в руках или что?

выдвинулась, но дверь так и не открылась. вообщем открыл кое-как варварским методом. болгаркой выпилил окошко в пластиковой обшивке (оторвав при этом ткань) и плоскогубцами кое-как открыл, дёргая за тяги.
теперь меня интересует другая проблема - почему я не могу открыть/закрыть дверь с ключа? изнутри открывается/закрывается нормально (ЦЗ срабатывает). просто не очень удобно садиться за руль через пассажирскую дверь.

Так если ключ не проворачивается в личинке - может кто лез? или ее просто заклинило. Одной конторе суперклея в скважину двери даванули. хорошо подтек под замком остался . а так ничего не видно. Может паркуешься неправильно?)))

Так если ключ не проворачивается в личинке - может кто лез? или ее просто заклинило. Одной конторе суперклея в скважину двери даванули. хорошо подтек под замком остался . а так ничего не видно. Может паркуешься неправильно?)))

ключ проворачивается, но не открывает

значит механизм замка заклинился. тот откуда идут тяги двери. его меняй

тяга там слетела от замка. теперь надо как-то её вернуть на место

не доставая замок из двери это крайне сложно. она там в фиксаторе сидит пластиковом. вставляется в вертикальном положении. то есть не снимая обшивки двери это сложно.

Всё сделал. Обшивку двери снял ест-но. Вытащил кишки наружу, поставил её на место и вернул всё назад. Ничего сложного нет.