Всем привет. Купили жене getz 2007 г.в. Пока не было холодов - запускался отлично. Но тут ударили морозы до минус 20, и на третий день машина не завелась (защелкали щетки стартера только). Проверил напряжение аккумулятоора-12,1В (в интернете пишут, что заряда осталось 20%). Начал искать утечку тока. При всех подключенных предохранителях 0,2А. Причем периодически подпригивает до 2,0А (!!!!!!!) и снова до 0,2А, и потом до 2,0А и обратно (все циклически). Начал отключать один за другим предохранители, которые установлены в салоне, все норм. Затем принялся за коробку с предохранителями под капотом, и там при отключении предохранителя "BATT 50A" мультиметр показал - 0,00А. Прочитав руководство по эксплуатации, узнал, что этот предохранитель отвечает за "Фара, реле системы устранения запотевания стекол салона". Во время замеров то все было выключено, вот что интересно. Подскажите как устранить причину? Может это дело в обогреве заднего стекла? Он почему-то не работает.

Я написал: Начал отключать один за другим предохранители, которые установлены в салоне, все норм.
"Все норм" - не правильно выразился. Когда начал отключать предохранители в салоне - ничего не изменилось. Утечка была.

iam_simpson,
1. отсоедините блок сигнализации.
2. в салоне предохранитель в жёлтом кожухе тоже проверяли?

Подскажите, как определить блок сигнализации? Как его найти? В салоне в желтом кожухе не удалось снять, пальцы задубели. Попробую сегодня его еще снять, отпишусь.

Описанный вами глюк скорее всего сигнализация. Какая хоть сигнализация стоит?

Обогрев стекла не работает по причине перелома проводов в гибкой гофре 5 двери. Поищите на форуме есть тема

Да, спасибо про провода нашел уже. Может ли излом давать утечку? А сигналка "Шерхан Магикар 3". Сейчас пойду искать излом да и желтый предохр.вытащу. Позже отпишусь

Сходил, вытащил желтый предохранитель, ток упал с 0.2А до 0.03-0.04А. То есть встал в норму, так ведь? Правильно я полагаю, что если бы сигналка была подключена через этот предохр. то она бы перестала работать? Но без этого предохр. работает сигналка и ток 0.04А. Вот теперь и не знаю что думать
До кабеля обогрева зад.стекла не смог добраться, на улице темно, а гофра намертво заклеена.

Теперь только два варианта:
1. магнитола.
2. потолочный светильник - снять и очистить контакты от окислов.

Спасибо, будем искать)))))

Блин, теперь вообще ничего не понятно. Снял светильник - было немного ржавчины на металл.дорожках. Все очистил. Утечка все-равно 0,2А. Отключил полностью плафон, утечка осталась. Если вытащить желтый предохранитель, то магнитолла работает. Значит дело не в ней? Пока вытащил предохранитель, жена ездИИт без освещения и часов в салоне. Только вот когда ставит на сигналку - на пульте указывает, что не закрыты двери и багажник. Может прекратить поиски, да к электрику отправить машину? Или еще покапаться? Мне вот кажется проблема уже вот вот найдена))

1. Магнитола возможно и будет работать без "желтого" при ключе зажигания в АСС и ON, "желтый" - это память магнитолы ( лучше вытащить фишку).
2. Поставьте переключатель плафона в "0". Сигнализация перестанет "ругаться" при ИСПРАВНОМ выключателе освещения в багажнике, находится в замке багажника. Кстати ПРОВЕРЬТЕ его, гаснет ли свет в багажнике и контрольная лампа при закрытии!

Что имеем в итоге. Электрики пролазили везде, где можно (даже к официалу заезжал). Утечка идет на приборную панель. Рекомендуют три варианта:
1. Купить новую (на экзисте в сборе около 50 тыщ. Автодок - 45К)
2. Найти на авито за 2-5 тыщ.
3. Или подключить к сигналке таким образом, что при постановке на охрану будет отключаться панель приборов (цена вопроса 1000 руб.)

Дак вот вопрос: нельзя ли с этой приборкой что-то сделать? Может можно отремонтировать. Какие причины то хоть могут быть?

Утечка по 0.85R (Разъем m07-1/12) или где они ее обнаружили?

Для проверки можно снять приборку и подать питание только на постоянку (на провод с замка не подавать, эта цепь все равно отключается в замке). Замерить ток. Если все нормально, то можно посмотреть цепи которые с контроллером не связаны. Например, поворотники.

Починить можно много чего, но возможно это и не приборка.

Да и дело то в том, что я в этом ничего не понимаю. Мне ответили так: Приборка отключенная на руках - нет утечки. Приборку подсоединяют - есть утечка.
Проверяли в сервисе, когда меняли сигналку (старая была без а/с) и я попросил их проверить электрику доп.оборудования и приборку.

Понятно. Ничего значит не нашли. Надо проверять конкретно по какой линии утечка, а там решать. Дело может быть и не в приборке.

Утечка сколько мА? Измерения на АКБ? Через сколько секунд после отключения зажигания или отключения подключения АКБ?

Утечка 0,18 А. Замерял на минусе АКБ и через минуту и через десять минут, и через час. Бывало прыгало до 2.0А кратковременно, но это в первые минуты две, потом таких прыжков не обнаруживал.

При замере капот был закрыт?

таааак походу начинаю понимать к чему клоните)) Да, капот был открыт, даже не подумал, что может повлиять. Может такой ток капот давать?

Попробуйте вывести провода ( от - клеммы и провода АКБ) из под капота,закрыть капот и замерить утечку. С открытым капотом у меня тоже была утечка намного выше нормы.

Спасибо)) завтра же попробую и отпишусь

ИМХО Можно еще на концевик капота нажать. Или даже провод с него скинуть.

А чего концевик капота у него есть?

Предположить, что при открытом капоте, реагирует на изменение освещенности слишком фантастично.

Концевик капота иногда цепляют к багажнику и горит лампа
Еще у некоторыз сигналок утечка идет через приборку (лампу открытой двери). Иногда она даже светится слегка. Тогда диодом развязать.