Началось всё с того что утром машина не реагировала на сигналку.
Замерял аккумулятор, на нём 4 вольта.
Зарядил ездил , на следующий день то же самое.
Купил новый , подключил , слышу какой-то шум, оказывается вентилятор печки крутится.

Поэксперементировал немного.

Если глушить машину с включеным вентилятором то он продолжает работать.
Если завести и заглушить с выключенным, то он не включается на заглушенной машине.

Если ключ просто ставить в положение ON и выключать, то вентилятор выключается как и должен.


Может кто сталкивался с такой ситуацией ?

Вытащил магнитолу, вроде заработало как и должно, вентилятор стал выключаться.

vt1980, смотрим и проверяем контактную группу замка зажигания ,

Я тоже так по началу подумал, но после того как демонтировал магнитолу, такое больше не повторялось.
Пока что наблюдаю. Понапрасну ничего не хочется курочить и покупать, и так уже поспешил купить аккумулятор.

если не контакты замка, то проблема в контактах реле сигналки !
(сигналка с авто-запуском ?)

Сигналка без автозапуска.

Это по любому магнитола давала такой эффект, наверное дежурное с бортовым напряжением подмыкало.
Времени нет её ковырять, но без неё машина работает как положено.

Поверьте контактную группу замка зажигания!!!
Даже если всё заработало.
Проверьте!!!!

Посмотрел

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Заменил на новый

vt1980,
ну вот и причина ... а то магнитола-магнитола ...

Можно пояснить, где эти разъёмы? Подозреваю, что у меня также

Nfuz, на рулевой колонке , сзади замка зажигания

Замок зажигания знаешь ?
Так вот, с обратной стороны.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла