Хундай Гетц 2008г. Пробег на сегодня 149907км. Двигатель 1.4л. 16клапанов. 98лошадей. АКП. Месяца четыре назад начались подёргивания при 1800 оборотах. Больше 2000 оборотов все ровно. Последний месяц начал замечать что и при трогании с места есть провал. Сегодня выкрутил свечи и заметил на них светлый нагар, а не коричневый. Заподозрил что плохо поступает топливо. Достал и разобрал бензонасос, в какой то теме есть инструкция по разборке. А теперь решил начать с приобретения автомобиля, вдруг кому то будет полезно. Приобрел авто в ноябре 2012г с пробегом если не ошибаюсь 54000км. Зиму 2012 и 2013гг отъездил хорошо, только АКБ в январе заменил. Но всё-таки при минус 30 было не завести. Лето и осень 2013 без проблем. А вот зима в 2014 закончилась с проблемами. Перестала заводится даже при минус 5 градусов. Почитал на форуме и приобрел новые сеточку и топливный фильтр. Заменил. Поставил также новые резиновые колечки в бензонасос. Их там пять штук. Покупал в автозапчасти для ваз. Четыре штуки серого дымчатого цвета от форсунок 2110 с двигателем 1.6л. Пятое колечко тоже от ваз, но не помню от чего. Оно немного меньше внутренним и наружным диаметром, но толщины такой же. Когда разбирал, заметил что на старых колечках все болталось и колечки были уже не круглые а прямоугольно квадратные, больше не знаю как назвать. На новых колечках собралось очень плотно. И всё проблемы исчезли. А сейчас провалы начались. Съездил купил четыре колечка, пятого не нашел. Поставил старое. Собрал. И провалы исчезли. Правда проехал пока три километра. Если что то выявится - отпишусь.

Обязательно нужно менять все 5 колец? Не достаточно двух или даже одного на трубке ( верхняя часть б/н) ?
У себя даже вернее кольцо не стал менять,а просто стянул вернюю часть трубки пластиковым хомутом. Проблема решилась таким образом. Проблема скорее не износе колец, а в трубке которая разбалтывается . Давление б/н ещё не проверял.
Автомобиль тоже 2008г.