Добрый день уважаемые гетцоводы! Столкнулся с такой проблемой. Утром после ночной стоянки, включаю зажигание, насос гудит, следовательно давление в топливной поднимает, после завожу авто. Заводится с пол оборота, работает 5-7 секунд и глохнет. Завожу еще раз, и все работает без проблем. В течении дня также проблем нет. Данная проблема только по утрам или при длительном простое, больше 6 часов. Топливный фильтр со всеми уплотнительными кольцами поменял, не помогло, также поменял свечи и провода, толку ноль. Снял и почистил дроссельную заслону и рхх. Сканером ошибок никаких нет. Куда дальше копать?

Осталось только выяснить до сколько бар поднимает давление,и как долго держит после остановки двигателя.
Думаю, это надо проверить в первую очередь.

Dimon3004,
есть еще такая система, работает при пуске ... система продувки абсорбера=колобашка ...
на бензобаке - для улавливания паров бензина стоИт банка , наполненная активированным углем , ( при холодном запуске = первый пуск по утрам ) в определенный момент и на определенное время , включается э/м клапан продувки , и через эту колобашку прокачивается воздух , выгоняя поглощенные пары бензина через впускной коллектор в цилиндры...
тем самым как бы уменьшается попадание паров бензина в атмосферу ...

продувка включается при определенной температуре двигателя, воздуха , на фазе прогрева двигателя ...

если калабашка негерметична , клапан плохо=неполностью закрывает то возможны проблемы описанные вами ...
попробуйте вместо шланга надеть заглушку и недельку посмотрите !
клапан продувки находится около дросс-заслонки , ближе к салону

водяной конденсат в топливной системе. такое бывает когда топливная система грязная. попробуйте профилактически залить в топливный бак очиститель инжектора (для очистки)+ стакан спирта (для вытеснения влаги). и такую процедуру желательно раз в год делать лучше всего в начале зимы