Скажите у всех так или у меня одного так, я могу переключать ручкой акпп без тормоза при нажатии на кнопку конечно, т. е. нет блокировки. А сегодня жена умудрилась при заведенном двигателе переключить не нажав тормоз заднюю передачу. Может какая то неисправность у меня или так и должно быть на гетцах

У меня точно также. Сначала думал что косяк в авто, потом привык.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Блокировки нет

Насколько я помню, при наличии кнопки, не переключишь передачу, не нажав её из положения Р. А вот с N, рычаг можно переключить без кнопки в R и D. Никакого толчка не будет, при переключении сразу поедет. На счёт тормоза, точно не помню, но и тормоз выжимать при этом по-моему не надо, так включается.

На сколько я понял, на ней не рекомендуется на ходу с режима «D» переходить на «N» и произвольно котиться (в целях экономии топлива например), верно?

даже кошки произвольно не котятся !
А машины катятся !

Ценю юмор! Но обращаю Ваше внимание, что суть вопроса не в этом!

Как вопрос задан , так на него и ответили

Аответ дан немного выше : http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&...t&p=1692587

Описанное выше мне известно! Можно ли на ходу использовать селектор, я так и не понял.

gorodok511, a зачем ?
Топливо вы не съэкономите , а разрывать поток мощности небезопасно .
Двигаться на акпп на нейтрале можно не быстрее 30км час и не дальше 500 метров ... Можно поломать
Можно переключиться на нейтраль , если стоишь дольше 10минут
Топливо экономится, если едешьна передаче, накатом или на спуске и обороты выше 1200 и не жмешь на газ = торможение двигателем
Тогда форсунки отключаются и подачи бензина нет !!!
Но только при соблюдении этих условий

Спасибо большое! Я пока «привыкаю» к этому авто, а по этому вопросы возникают разные. Вот давича заправил 13 л. (АИ-95) хватило на 90 км.! При этом машина работает отлично (утренний запуск, ошибки (их нет), и т.д. )!

После установки бортового КП сразу вывел показание мгновенного расхода на экран, и что интересно при торможении двигателем расход падал не до 0 л/100 км (что логично), а до 2,5 л/100 км!? Подумал может из-за нейтрализатора (чтобы он не остывал).
Вчера решил проверить фактический сигнал на форсунке. Подцепил к первой форсунке светодиод с диодом и конденсатором. При работе двигателя он моргал как положено, при перегазовках после закрытия дросселя - гас. Проехал с ним и убедился что при торможении двигателем топливо все же НЕ ВПРЫСКИВАЕТСЯ.
Получается что комп врет???

Комп все равно немного усредняет ...