Подскажите, куда копать. Гетц с автоматом, 10 года. Делал профилактическую замену фреона перед летним сезоном, при заправке прыснули масла с ультрафиолетовой краской. Так как грамм 150 за зиму куда то делось. Сегодня глянули трубки и радиатор в поисках течи и масло с краской обнаружилось в дренажной трубке.
Это я так понимаю, осушитель какой то потек, который стоит в салоне?
Полная версия этой страницы: Масло в дренажной трубке кондиционера
Цитата(Alex_SPB @ 12.6.2020, 13:11) 
...масло с краской обнаружилось в дренажной трубке.
Это я так понимаю, осушитель какой то потек, который стоит в салоне?
Это я так понимаю, осушитель какой то потек, который стоит в салоне?
Это называется - испаритель кондиционера, расположен сразу за салонными фильтрами. Можно попробовать и туда еще посветить УФ.
Похоже свищ в нем или его трубках.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Снять самостоятельно возможно его? В смысле всю торпедо демонтировать необходимо?
Может кому пригодится. Выявлена причина. В месте соединения испарителя с системой есть два болта под внутренний шестигранник. Один был откручен(вероятно от вибрации). Сам радиатор-испаритель герметичный, наддували до 20 атмосфер.
Цитата(Alex_SPB @ 12.6.2020, 13:11)
...и и масло с краской обнаружилось в дренажной трубке.
Если причина была в неплотном соединении трубок испарителя с ТРВ, (а он расположен под капотом), то надо было писать по другому! Не в дренажной трубке, а НА дренажной трубке. На ней обнаружились следы от добавленного УФ красителя (накапало с ТРВ).
Цитата(Alex_SPB @ 14.6.2020, 15:23)
Может кому пригодится. Выявлена причина. В месте соединения испарителя с системой есть два болта под внутренний шестигранник. Один был откручен(вероятно от вибрации). 
Сам радиатор-испаритель герметичный, наддували до 20 атмосфер.
Сам радиатор-испаритель герметичный, наддували до 20 атмосфер.
Вот это вибрация конечно.. в любом случае - спасибо что отписались, будем знать.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.