К нам обратился наш давний клиент . У него раньше был Гетц , а сейчас i30 . Загудела у него АКПП , при нажатии на газ появляется звук приближающегося поезда ...
Я покатался , стало понятно , что проблема где то в редукторе .
Контрактная коробка от 40 тр + масло фильтр установка , а гарантия сомнительная ... Решено было разобрать , а там видно будет .
Снять коробку с i30 не самое весёлое мероприятие ...



А ещё надо было выкатить автомобиль , так как отремонтировать одним днём было невозможно , пришлось ставить подрамник обратно .



Проблем добавил неоригинальный привод ( напрочь отказался вылезать из коробки ) , решили , что попробуем снять его после того как доберёмся до редуктора .
Разобрали коробку , добрались до редуктора , сумели сжать кольцо и вытащили привод .



В редукторе проблем не нашли ...

Надо было искать глубже .
Сняли первичный вал







Проблема нашлась на опорном подшипнике вторичного вала .





Подшипники пришлось ждать неделю .

Поменяли , собрали , машина на ходу и всё работает .

Если АКПП загудела , то не всё так плохо ...

Результат постулата "масло залито на весь срок службы"? ))

Масло менялось регулярно , было чистое.
Допускаю , что виной резкие ускорения .

Согласен. Многие вообще могут начать паниковать, продавать авто сразу из-за таких проблем..
Спасибо за детальный фото отчет, думаю многим пригодится.
Такой ремонт в какую сумму вылился клиенту?