Добрый день.
Двигатель 1,4, пробег 125 т.км. На прогретой КОРОБКЕ, т.е. после того как проедешь километров 10-20, стала появляться вибрация ручки КПП на 4й передаче. Только на 4й, и только при разгоне. Газ отпускаешь - вибрация пропадает. Если придерживать рычаг рукой, вибрация пропадает. Перевтыкание передачи не помогает. Сервисмены разводят руками и без снятия и вскрытия коробки ничего криминального не видят.

Подушки подвески двигателя проверь ...
И внутренние шрусы

Внутренние шрусы на руль дают вибрацию. Причем зависит от нагрузки, а не от скорости как при балансировке.

На руль вибрации нет. От скорости не зависит. Зависит от передачи и нагрузки - только на 4й и только при разгоне. Год назад меняли сцепление в сборе, Valeo.

:-)

проверить резинку наконце троса включения передач
Проверь на рукоятке люфт вперед-назад есть ???

Люфт влево-вправо присутствует, вперед-назад не замечал, завтра проверю конечно. Резинки смотреть под капотом или на рычаге?

Резинки смотреть под капотом

Люфта вперед-назад нет, до резинок пока не добрался

Резинки смотреть не надо

Проверяй подушки двигателя

Подушки с виду целые, правая менялась зимой. Резинки на тягах целые, но есть такое чувство что мягкие какие-то. На рычаге тоже все целое. Есть ещё варианты?

С виду .... Хороший критерий....

Чисто ИМХО.
Оставить как есть и не морочить людям головы.
Если вам лень очень внимательно осмотреть всё на своём автомобиле, на фиг это кому-то ещё нужно?

Вы знаете способ проверить гидравлическую подушку? И другие подушки, кроме как осмотрев резиновые вставыши? Ну так расскажите скорее, научите неразумного

В любой книге, посвященной эксплуатации и ремонту конкретной модели автомобиля это есть.
Учитесь читать и применять полученные знания на практике, и вас непременно настигнет СЧАСТЬЕ!
Если это очень сложно, посетите автосервис, специализирующийся на корейских машинах.

ЗЫ Интернет, увы, большая помойка, а на хранилище нужной прямо сейчас систематизированной информации.

Не обращайте внимания (это не про вибрацию)
Как вариант, попробуйте вывесить передние колеса. Подставьте устойчивые опоры. Заведите и включайте передачи. Второй челвек пусть осмотрит, послушает агрегаты. Ихмо

Спасибо, попробую

Как вариант возможен износ или замасливание диска сцепления по причине подтекания сальника коленвала или первичного вала.

Сцепление заменили год назад, вместе с сальником коленвала. Понимаю, не показатель. Но тогда вибрация была бы на всех передачах, нет?

Просто на 4 это более заметно

Все таки надо бы посмотреть как ходят гранаты! И не смещается ли при этом сама КПП?

Поменял резиновую втулку троса КПП, который "вперед-назад" - не помогло.
Поменял левую подушку двигателя - аналогично.
Поменял заднюю подушку двигателя, стало лучше. Раньше вибрация начиналась после 5-7-10км пробега, сейчас в районе 35км.