Всем привет! С наступившим Новым Годом😀
Подскажите, есть ли возможность в Геше опустить педаль тормоза? Как по мне, она сильно выше педали газа, и переводить ногу с педали газа на тормоз вообще нереально, приходится сильно носок задирать, чтобы её не зацепить.

Чисто ИМХО.
Опустить педаль тормоза = уменьшить её рабочий ход.
Это можно сделать, поменяв вакуумник и ГТЦ. Ни разу не видел, чтобы кто-то это делал.
Гораздо проще увеличить ход педали газа, или изменить привычки.

Хм, у себя я как раз опускал педаль газа. Мне было неудобно долго держать носок сильно задратым. Может на вашей машине тоже так кто то делал. А вообще да, дело привычки. Мне как раз теперь удобней, что педаль тормоза заметно выше педали газа. В другие машины сажусь, чувствую это. Затем привыкаю почти сразу и внимание не обращаю далее.

Из-за того, что педаль тормоза сильно высоко находится, приходится правую ногу держать напротив педали газа, напротив тормоза держать невозможно, колено сильно выше бедра и угол сильно меньше 90 градусов. Читал истории, что в Геше люди с ростом 195 нормально сидят и все удоюно, а я все никак приноровиться не могу, вот и ищу, что можно сделать))

Если толкатель вакуумника не вкручен до упора, то ДА!
Все должно быть понятно по этой картинке.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А высота педали на полом это сумма минимального хода педали = 130 мм., величины свободного хода педали = 5 мм., ну и габарита (толщины) самой педали тормоза около 50 мм.
Итого 130 + 5 + 50 = 185 мм.
То есть основным критерием думаю является именно нормированный рабочий ход педали тормоза, а высота педали это следствие.

Друзья, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Жена вчера нажаловалась - еду, говорит, по снежной каше, скорость км 20, перед светофором начинаю прерывисто оттормаживаться - нажала/отпустила, нажала/отпустила. У нас ABS в жене, а не в машине :) Когда скорость упала, то нажала на тормоз, что бы остановиться полностью... а машина продолжает ехать именно ехать, колеса крутятся, машину никуда не уводит. Цитирую: "Как будто под педалью тормоза камешек, который не дает нажать педаль полностью" (с) Жена
Что бы не докатиться до стоящей впереди машины пришлось перестроиться в свободный соседний ряд. После этого тормоз сработал нормально, педаль нажалась глубже и машина остановилась. И потом проблема не повторялась.

Что это могло быть?
Воздушный пузырь в тормозной системе? Тормозной цилиндр умирает?

Скорей всего было залипание обратного клапана в штуцере усилителя тормозов.
Вакуум израсходовала прерывистым торможением, а "свежий" не поступил.

Интересно!
Большое спасибо вам и всем людям, которые хорошо знают устройство машины и делятся знаниями!

С этим залипанием нужно, что то делать? Ехать в сервис на диагностику/очистку/замену клапана?

Лаосский партизан,
Самая простая проверка клапана, это после нескольких нажатий при заглушенном двигателе, удерживая педаль, завести двигатель.
При рабочем клапане и целой диафрагме педаль сама уйдет вперёд.

Еще раз спасибо. На выходных проверю.
Можно еще немного ликбеза? :)

Я правильно понимаю, что вакуум усиливает нажатие педали тормоза? Т.е. если нужно тормозить, а "вакуум кончился" или например заглох двигатель, то нужно просто значительно сильнее давить на педаль? Продавливать силой ноги?

Друг рассказывал - ехал на 99-той с электроусилителем руля и тормозов. Впереди кто-то выскочил в его ряд и он с перепугу нажал тормоз немного раньше чем выжал сцепление. Движек заглох - руль и тормоз стали как на танке, говорит, что его спасло правильно отрегулированное сидение, он уперся в него поясницей и на педаль тормоза жал вообще всей имеющейся силой. Обошлось без дтп.

Лаосский партизан,
Да, правильно, давить сильнее.
И при исправном ВУТ, запаса разряжения обычно хватает на 2 - 3 торможения при выключенном двигателе.
У вашего друга скорей всего была утечка.

Это скорей ему от страха показалось. Тормозов на пару нажатий обычно хватает, при исправном вакуумном усилителе. А электроусилитель вроде от аккумулятора тоже работает?

На выходных проверил по вашему алгоритму - всё Ок. Заводим двигатель и педаль тормоза ныряет вперед немного.

Чисто ИМХО.
СтОит проверить, когда нарастает усилие после остановки двигателя.
Должно быть как минимум одно "мягкое" нажатие.

Я понял, ЧТО нужно проверить. Спасибо, большое! Обязательно проведу эксперимент.

Я бы ещё посмотрел уровень тормозухи и прокачал, тормозуха давно менялась?