Всем привет. Нужен совет, поделитесь опытом. Getz 2010 года, автомат, 1.4, пробег 120 тыс, езда по городу, без пробок и по трассе, кушает масло, особенно по трассе, лью zic 5w30. Хочу попробовать другое масло, что можете посоветовать?
И ещё, хочу сделать водородную очистку двигателя, что скажите? Кто делал? Стоит ли того?

Кушает - это сколько в общеупотребимых единицах?
Каковы причины, заставляющие искать новых впечатлений?
Какую сумму вы готовы потратить на эксперименты?

'И на все твои ответы я смогу найти вопросы!' (с)

Как купил Гетс - лил ликви моли. Потом застучал клапан. Пообщался со знакомыми сервисниками - говорят подделок овердофига, меняй масло. Взял в федеральном магазе Шелл Хеликс Ультра 5W30. Вылечило. Так бы лил и его, но в свете последних событий присматриваю наши марки. Я думаю на заправках Лукойла(а других у нас нет, монополия) подделок точно не будет, а уж масло думаю наши делать научились.
Кстати по сравнению с ЛМ вот откатал 5 тысяч - ничего не скушало, не доливал и не надо, средний уровень. И это пробег по городу в основном.
А что за водородная очистка? Первый раз слышу. Очередной гений маркетинга придумал? Без обид, но я так понимаю можно предложить и уриноочистку.

Если увеличит продажи , то будут и урино добавки ....

На 5 тыс км, около 2 литров кушает
Надеюсь с новым маслом кушать ни так будут, да и расход топлива особо не радует, 10-12 литров на 100 км
Понять бы причину и что делать, сумма на эксперименты пока в раздумии


Водородная очистка двигателя, тип всё чистит внутри двигателя, всякий мусор удаляет. Наткнулся на это, вот и спрашиваю у вас, может кто делал

Что можете посоветовать по поводу чип тюнинга? Стоит или нет? И какую если да

Чип тюнинг прямо сейчас вряд ли актуален.
Сейчас больше подойдёт - Чип и Дейл спешат на помощь, ибо


Сильно нездоровый аппетит. Если под стоящей машиной не образуется больших масляных патен от просто так вытекающего наружу масла, в моторе большие проблемы.

Не надейтесь, слишком большой расход.

Масло не вытекает, сухо
Расход большой когда по трассе езжу, в последнее время часто, по городу мало кушает масло

Это очень грустно...


Не уговаривайте себя. Ищите причину.

2 литра на 5 тысяч? Офигеть, да там движок на капиталку. Какая еще нафиг замена масла?
Стало интересно и я пояндексил насчет этого "водородинга". Как и ожидал, все так. Раньше Кашпировские и Чумаки заряжали гражданам тазики с водой и подушки перед телевизором, теперь их последователи накачивают автовладельцам колеса азотом и "водородят" двигатели, выдавая эту н@йопку за великую нанотехнологию. Несите ваши денежки на поле чудес. Мавроди аплодирует с небес.

Толк от капиталки?!
Знакомые делали, так и есть масло

Вы причину масляного аппетита уже выяснили, или просто - электричество по проводам погонять?
Если ничего не делать, дальше будет только хуже.
Извините. :х

Причина наверное внутри двигателя, колпачки или что ещё другое

водород он в чистом газообразном виде чистит ...
В масле его неть !


А жор масла может быть и по причине убитых сальников кв и прокладок ...

Вот это и надо выяснить.

Вангую залегание маслосъемных колец. Учитывая городскую эксплуатацию пря стремится к 100% уверенности. До кучи не помешает замена маслосъемных колпачков. Недавно ремонтировал такой двигатель себе в запас, представляю цену на капиталку в Москве. Проще наверное контрактный двигатель, но тоже лотарея.

Я бы действовал следующим образом. Сначала ищем эндоскоп и проверяем визуально состояние поршневой. Если хон цел и нет задиров, меняем поршневые кольца и маслосъемные колпачки. Если там все плохо, изучаем цены на капиталку, двигатели б/у или забиваем на расход масла. По моему опыту тысяч двести с лишним при нормальной эксплуатации хон в этих двигателях живет как минимум, так что имеете шансы уложиться в приемлемую сумму.

А сколько примерно замена поршневой и маслосъёмных колпачков?
А что будет если забить на расход масла и ездить с таким прожорством?

Кольца 3-6 тысяч за комплект. Прокладка под головку 500-2000. Колпачки 1500-2000. Прокладка под клапанную крышку 250-1000. Возможно антифриз. Сальник распредвала. Герметик. В идеале новые болты на головку. Еще стопудово что то вылезет во время ремонта. Понятие не имею сколько стоит работа. Тут прям разброс очень сильный может быть. Надо чтоб те кто будет мотор ремонтировать это все считал.

Если забить на угар. Собственно расход масла на доливку. Масло ведь не просто выливается, оно нарастает нагаром на камере сгорания, на клапанах, на катализатор тоже отрицательно влияет. Нагар в камере сгорания увеличивает степень сжатия, отсюда детонация вплоть до разрушения поршней или как минимум перегородок между кольцами. Из этого задиры на поршнях, заклинивание двигателя. Это конечно случится скорей всего не сразу, может даже довольно долго будете ездить. Сколько конкретно сказать не могу.

Понял, спасибо большое!)