Здравствуйте подскажите пожалуйста третий раз ломается вилка сцепления в этом году не могу понять причину иду в сервис они только менять надо сцепления 2004 год 1.3 механика спасибо заранее

А можно подробности? В каком месте ломается? Какое сцепление установлено? Родное, заменено на оригинальное, аналог? Может фото есть.
И эта, наличие знаков препинания в тексте заметно облегчает понимание его сути. А то в зависимости от места их установки, у меня разный смысл вашего текста появляется.

И вам не хворать очень правильно клеить паять и варить эту деталь пустая трата времени сил и нервов пожалуйста если что обращайся ещё

При нажатии педали , пока не сломалось , нажимается легко или тяжело ?

Если легко , то вилка некачественная, если т желовата ...то меняйте сцепу в сборе , и корзину и диск и подшипник .

При нажатии педали , пока не сломалось , нажимается легкоили тяжело ?

Если легко , то вилка некачественная, если т желовата ...то меняйте сцепу в сборе , и корзину и диск и подшипник .

На вилке железяка толщиной 4 мм да еще и формованная , с ребрами жескости .

Здравствуйте прямо по середин к сожалению фотографии нету максимум три месяца диск в отличном состоянии лепестки корзины становится жёстким из за этого становится туго нажимать на педаль.


Здравствуйте очень тежело становится я третий раз меняю за год последний раз valeo поставили

А с чего лепестки вдруг становятся излишне жесткими ???
Они и должны быть жесткими , и усилие нажатия осуществляется за счет сжатия диафрагменной пружины прижимающей нажимной диск корзины через фрикционный диск сцепления к маховику .
Если усилие будет слишком слабое , то сцепление будет пробуксовывать .
Может неправильно собрали ??? Могли диск перевернуть ... Или выжимной не той стороной ...

Если ломает вилку , значит что то мешает ей перемещаться в заданном диапазоне . - томозит перемещение и дальнейшее нажатие , усиленное гидравликой , превышает предел прочности материала вилки.
https://dzen.ru/video/watch/624bd34165cfad2871ab139b?f=d2d

Диск наоборот вроде не встает. Там ступица диска упирается в коленвал. Наоборот выжимной может и можно поставить, мне такая мысль просто в голову не приходила, поэтому не проверял. Но если и поставить, то при выжиме сцепления звук скорей всего будет соответствующий и резко отличающийся от нормального.
Может сцепление неправильное поставили? Как бы вариантов на Гетц их несколько и вроде как они не взаимозаменяемые. Кстати сцепление в сборе меняли? Или только диск?

Корзины и диски отличаются диаметром ... И больший диск в меньшую корзину не влезет.
А другая корзина просто не встанет , по крепежным отверстиям

А диск если перевернуть , то ступицей упираться в маховик то будет , но при этом корзиной будет прижиматься и вращение передавать будет , а при попытке выжимании может и погнуть или поломать вилку ...ввиду отсутствия перемещения
Есть диски 200 мм 215 мм и 230мм...
Брали к0мплектом или вразнобой ?
Номерокпо вину смотрели ???

Брали в комплекте по вину


Меняли в сборе по вину

Ну остается совсем чуток ...

Если выжимной бегает по направляющей то остается
Или фрикционный диск не той стороной поставили
Или корзина дефектная
Провидение господне и козни рогатого во внимание не берем ...

Посоветовать могу съездить к Андрею Соловьеву

http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=67068

Если на вилке есть надпись GTY то проблема в производителе данной детали .
Любые запчасти с надписью GTY покупать нельзя !!!

Вопрос по вилке. А вообще на какой то аналог оригинальной вилки стоит смотреть? Или оригинал и не пудрить себе мозги? Хочется пару сотен съэкономить как обычно, но знаю, что не всегда стоит этим заниматься.

Имхо в этом случае сэкономленные деньги того стоить не будут.