Ни с того, ни с сего получил постоянно горящий индикатор блока подушек безопасности. Аварий не было, соответственно, подушка не срабатывала. Сканер на СТО подтвердил т.н. внутреннюю ошибку P1620. Стереть не смогли. После изучения темы, я извлек блок SRS со страшными матершинными словами и проклятиями, разобрал его, выпаял eeprom, слил прошивку, отправил на спец. сайт, где мне ее очистили от ошибки, и собрал все в обратном порядке. Но после подключения блока, я "своей" P1620 больше не увидел, а приобрел две другие: B1362 DBPT RESISTANCE-LOW и B1368 PBPT RESISTANCE-LOW. Это низкое сопротивление преднатяжителей ремней безопасности водительского кресла и пассажирского. Есть у кого-то опыт борьбы с аналогичной проблемой? Буду благодарен за любые советы.

Какой то странный стал форум. Все заходят, почитают и выходят. Уже вторую тему создаю. Думал, может я как-то неправильно все описал в первой. Неуж-то такая уникальная у меня проблема?

Чисто ИМХО.
На любом форуме будет так.
Нигде никто из любопытства не лезет в системы безопасности. Отсюда и "заходят, почитают и выходят" - нечего сказать.
Попробуйте отложить рытьевые инструменты и обратиться к электрикам в серьёзном сервисе, занимающемся реанимацией автомобилей после аварий.

Ну тогда и мое чисто ИМХО.
Да нет, не везде так. На том же Драйве много подобных тем с обсуждением и предложением разных вариантов решения проблемы. Как оказалось, это не такая уж уникальная проблема. Почему здесь результат нулевой-не понимаю. Ощущение такое, что форум, к огромному сожалению, тихо помирает. Такой активности, как была лет 8-10 назад, уже нет. GETZ давно не производят, многие бывшие владельцы Getz и участники форума, машины сменили и чего им сюда заходить?
Получается, что все остальные темы этого форума созданы в результате залезания из-за любопытства? А тут такие иногда дебри увидеть можно, что моя проблема- это просто цветочки! Люди и в руль за подушкой лезут и в приборку и под обшивку и в движок и в ходовую. Что-то я очень сомневаюсь -чтобы посмотреть просто.
Обратиться в сервис -уж извините, как то неоригинально и очевидно. Есть вероятность, что в сервисе поставят резистор за 2 руб, а возьмут немалые деньги за реанимацию блока SRS. В Москве ведь стало так много "ловких" мастеров. А то, что такая "работа" может обернуться трагедией с потерей здоровья и жизней-никого не интересует. Как сейчас говорят: "Ничего личного, просто бизнес".

По логике это может быть связано с новой "ОЧИЩЕННОЙ" прошивки, в которой ВОЗМОЖНО изменилась контролируемая величина сопротивления цепи ПРБ.
По ноте RT-55 код неисправности В1362 и В1368 появляется при сопротивлении ПРБ меньше 1.4 Ома.
Диапазон допустимого сопротивления от 1.4 до 4.7 Ома.
Методика проверки описана там же, страницы 55 - 57.