Купил простенькую магнитолу с разъемом ISO. С магнитолой идут штекеры ISO, все провода помечены какой куда. В Гетце, у предыдущего хозяина, стояла магнитола Sony и был установлен штекер под неё (родной штекер, соответственно, был отрезан). Отрезал Sony-вский штекер, нашел расшифровку проводов Гетца по цветам (провод "постоянный +12" и "АСС" и так были понятны от предыдущей магнитолы). Черные провода Массы соединил. Из Гетцевских проводов остались не при делах только розовый и серый. Мультируля и активной антены у меня нет. Т.е. всё как бы просто. НО! У меня перестала светиться приборная панель и исчез зумер включеных фар/габаритов, хотя сами фары/габариты горят. Магнитола работает и после вынимания ключа отключается - всё как положено.
Пробовал отсоеденить магнитолу, вынимая штекера - приборка не заработала. Проверил все предохранители в салоне - все целые (и отдельный в желтом корпусе тоже).
Что такое может быть, кто подскажет?

Чисто ИМХО.
Оборвали провод, подающий напряжение на подсветку, от того и не горит и не тренькает, и предохранители целы.

Включить габариты и проверить контролькой ещё раз предохранитель на 10 А TAIL RH.
Второй ряд снизу, второй справа.

Впрочем, если правые габариты работают, то он ЦЕЛЫЙ.
А как дела с подсветкой других выключателей и кнопок?

Остальная подсветка (шкала переключения передач автомата, климат) и раньше не работали - лень было лезть и сделать. Кнопка кондиционера и кнопка обогрева заднего стекла работают.

Теперь и время и желание найдутся.

А если правые габариты не работают, тогда что делать?

Проверить предохранитель на 10 А TAIL RH.
Второй ряд снизу, второй справа.

Т.к. я не смог сам понять в чем причина проблемы, то я поехал к электрику на СТО. Прозошедшее дальше я не могу объяснить кроме как вмешательством тёмных сил. Опытный электрик сразу полез проверять предохранитель 10 А TAIL RH и.... он оказался сгоревшим! Когда я искал проблему, я проверял все предохранители несколько раз. Именно это предохранитель я проверял особенно тщательно и даже включая подсветку приборов - он прозванивался!!! Я в шоке.
Рассказал об этом электрику, он сказал, что у них на СТО было такое - у новой машины что-то там перестало работать и единственной причиной мог быть только предохранитель. Все электрики по-очереди проверяли его, даже директор приходил и тоже проверял, но решили не лезть в проводку а отогнать оф. дилерам. Оф дилеры сразу проверили этот предохранитель и ... он оказался сгоревшим. Вот так бывает.
Поэтому если у вас погаснет задний правый габарит, подсветка приборов и зумер открытых дверей, то не надо проверять предохранитель 10 А TAIL RH - просто вынимайте его, выкидывайте и ставьте проверенный новый.

"Ох, уж мне эти сказочники!" (с) ))))

Что проще - вынуть флажковый предохранитель из гнезда и посмотреть на него сбоку? И тут найдут способ облажаться.

Купите или сделайте примитивную контрольку с лампочкой 10 Вт.
На одном конце острый щуп на другом крокодильчик (цепляться за массу).
Предохранитель проверяется на своём месте, не вытаскивая его.
При целом предохранителе и включенной цепи на ОБОИХ его ножках КЛ будет светиться!

Rasmus_38,
Когда вы осматриваете вынутый предохранитель, то место обрыва плавкой перемычки не всегда можно заметить.
Бывает отгорает прямо у ножки и проверяя его на прозвон, вы невольно шевелите эти ножки и контакт может появиться!!!

Чисто ИМХО, и никого ни к чему не агитирую.
При таких исходниках больше похоже не на "отгорел", а на "отломился.

ЗЫ Вы же сами только что описали ситуацию, когда тыкание контролькой приведёт только к бесполезной потере времени.

Где я такое написал?
Ещё раз - тыкание контролькой в верхнюю часть ножек плотно установленного на своём месте проверяемого предохранителя ножевого типа, позволяет определить наличие напряжения на ДВУХ его ножках если эта цепь включена! В данном случае должны быть включены габариты.

Чисто ИМХО, и никого ни к чему не агитирую.

Осмотр снятого предохранителя подразумевает исполнение в ваших руках балетных па на пределе подвижности его суставов. Иначе - на фиг это всё нужно.

ЗЫ Ерунда какая-то - ставить диагностику сложной разветвленной системы в зависимость от копеечной, легко заменяемой детальки. Что сложного - просто заменить на новую и оценить результат?