Гетцеводы привет !!! Не нашел по теме -пишу сюда т.к. ближе , обнаружил что часть переднего "жабо" или накладки как оан точно называется незнаю - отломилась ( правый верхний уголок ,закрывает крепление капота вроде ... гетцемобиль на гарантии -это страховой случай ? никуда не стукался никакх ЧП не было , машине 1,5 года всего . И какая цена данной детали и код в екзисте ( посмотреть на всякий ! )
Заранее благодарен .

Вряд ли. Отломилось наверняка со льдом.

Ratmir, http://www.elcats.ru/hyundai/Parts.aspx?Mo...19-a4a0d3415a4e
86160-1C100 Дефлектор воздухозаборника правый 525,79р.
86150-1C100 Дефлектор воздухозаборника левый 273,58р.

Алеф,
спасибо ! коды на екзисте такие же ?

Это и есть Экзист

Это артикулы производителя. Во всех каталогах они идут под этими номерами. В Экзисте так же.

Вовка, lemmus,

да увидал уже ,спасибо !

Проклеил все как написано в статье на блампере- и раздражающий скрип ушел!

Леонид21,
это было описано 7 лет назад у нас на гетц-клубе !
читайте первое сообщение темы !!!

Фотки в первом сообщении на замке.
Как просмотреть?

Пардоньте, случайно не тот альбом запоролил))

При определенной скорости, при определенных кочках начинает спереди справа что-то дребезжать. По звуку - как будто пластмасска о стекло мелко стучит (или наоборот). Лобовое стекло было меняное (на оригинал). А пощупал его со всех сторон - жестко сидит, люфта нет. Когда покупал машину, проехали несколько км - дребезжания вообще не было. Сейчас езжу - иногда начинается.

У кого была подобная проблема, как решали?

Сначала подумал, что это дворники стучат по стеклу. Включил дворники (чтобы двигались) - звук остался.

Посмотри уплотнение паралоновое между лобовым и торпедой.

А для этого торпеду нужно снимать?

очень часто дребезжит "жабо" ( пластиковая решетка между лобовым и капотом , через отверстия в нем выходят оси дворников ) о лобовое ...

для проверки - снять поводки дворников с осей , открыть капот , снять уплотнительную резинку , открутить крепеж "жабо" , снять ... попробовать немного поездить без него ...
промыть мягкий пластик , касающийся стекла , промыть низ стекла , поставить на место !

Это можно, в принципе, самостоятельно сделать?

Alex821,
"не боги горшки обжигают"

читай тему с начала !!!

У меня этот скрип начался лет пять назад. Искал долго, хотя эту тему почти сразу нашел и прочитал. Пробовал спички вставлять, клеить новый уплотнитель несколько раз. Либо не помогало совсем либо только на время. Я уже думал, что у меня что то другое дребезжит. За приборкой у меня иногда с килограмм поролона было набито. )))) Все усугублялось тем, что этот звук не был постоянным. Летом почти пропадал, зимой был чаще, но тоже не постоянно. Короче какая то плавающая неисправность. Однажды завел утром машину и этот звук появился сразу и на холостых оборотах без движения. Такое и раньше иногда бывало, но сразу почти пропадало и появлялось только в движении. А тут так громко и явственно. Я как раз за чем то из машины вышел и снаружи это тоже слышно. Прижал рукой жабо, звук пропал. Отпустил, опять дребезжит. То есть точно убедился, что у меня именно жабо этот звук издает. Далее все по новой, проклейка, замена уплотнителей. Но вот фик что помогало или только на время. В конце концов я запихал свернутую перчатку меду капотом и жабо. Так пока и езжу. Пробовал изготовить из какого то мягкого влагостойкого материала какую то распорку, но пока ничего толкового не вышло.
Собственно к чему я это все. Может у кого то есть еще какое то решение проблемы? Я конечно склоняюсь к покупке нового жабо, но сомневаюсь в результате, так как на старом не вижу никаких отклонений, кроме уплотнителя, который уж раз 5-6 менял.

Интересно как!...
Крепёж и лапки под стекло все на месте?

На месте. Только лапки кажутся какими то мягкими. Не помню какими они были на новой машине.

Пичаль у меня. Менял давеча лобовое стекло. Заодно поменял обе решетки воздухозаборника. У старых в отличие от новых более "мягкие" лапки, заходящие на стекло. То есть просто пальцами гнуться. У новых все жестко и на стекло плотно село. В остальном различий не нашел. Но самое расстройство в том, что это дребезжание снова появилось уже вечером. Пришлось снова между капотом и жабо положить свернутую рабочую перчатку. Получается причина в моем случае не в самой решетке, а где то рядом. Пока смирился, займусь снова, как станет тепло.

Обрати внимание на место состыковки половин жабо

На оригинальном жабо если что то плотное подсунуть ,то ,если не ошибаюсь, капот не закроется. Желательно проверить и сравнить геометрические размеры нового и старого жабо. На новом жабо какая маркировка стоит? Должно быть сделано в Корее помечено. Тогда косяки исключены

Будет потеплей, еще раз все проверю. Неоригинальных жабо я не видел. В том месте куда я сую перчатку (верхний срез капота), при закрытом капоте щель, уплотнение установлено ближе к мотору.
Сегодня подумал, что не мешало бы подушки двигателя заменить. Чувствуется вибрация на некоторых оборотах. То есть не трясет сильно, но периодически где то что дребезжит. Но по нынешним ценам придется отложить опять на неопределенное время.(((

Чисто ИМХО.
Предлагаю дерзкий эксперимент!
Когда слякоть на дорогах пройдёт, снять жабо совсем и некоторое время поездить без него.
Всё проявит как лакмусовая бумажка.

Когда тепло и дребезжит меньше само по себе. Сейчас вот морозы вернулись, возможно поэтому сильнее проявляется.

имеется в виду кривой оригинал.... частенько в последнее время с китайских и индийских заводов хундая идут кривые запчасти. На новом жабо какая маркировка стоит у вас... сделано где?

Хм. Не могу ответить. Упаковку выкинул, а на самих решетках смогу только позже посмотреть.

Я кажется решил наконец проблему дребезжания. Прицеп не совсем обычным, но вроде логичным способом. Я заменил наконец опоры двигателя. Хотя какая то вибрация осталась все равно, но она изменилась и в резонанс пока ничего не входит. То есть сейчас пока в машине тишина. Пока покатаюсь понаблюдаю, но все другие способы или совсем не помогали, либо помогали на время.

ТОже очень хочу поменять, и понимаю что дребезжит все вокруг от них. Но блин пока с деньгами напряг. И главное надо еще найти кто это сделает.

Чисто ИМХО.
Дребезжать может только то, что имеет излишнюю подвижность.
Тюбик силиконового герметика запросто хватает, чтобы избавиться от всех посторонних звуков.

когда сильно изношены опоры двигателя там по всему кузову идет явно ощутимая вибрация и гул. вибрировать должно не только в районе лобового.

для кузовных деталей еще можно понять. интересно как может помочь силиконовый герметик при разбитых деталях подвески-ходовки?!

ИМХО1 Вы первый, кого я так или иначе встречал, который говорит о дребезге при "разбитых деталях подвески-ходовки".
ИМХО2 Если нет денег на ремонт "разбитых деталей подвески-ходовки", просто проколите колесо, чтобы не возникало соблазна эксплуатировать потенциально опасный на дороге автомобиль.

С одной стороны я с вами согласен насчет излишней подвижности. С другой стороны, много деталей придется промазывать. А некоторые вещи я даже и не знаю как промазать то. Например салонное зеркало. Или вот как то дребезжал грязезащитный кожух на переднем тормозе.
А тут поменял подушки и многие звуки затихли, хотя в ноль убрать вибрации не получилось.

Даже не знаю, что сказать, кроме того, что очень интересные примеры.

Зеркало изначально спроектировано так, что поджимается пружиной к основанию и из-за этого не имеет излишней подвижности. Дребезжать начинает, когда основание и зеркало неродные, или поломанные. У меня лишние звуки появились, когда отломилась часть направляющей около кольцевой пружины.
Кожух жестко закреплён и даже почти не вибрирует пока не прогнил насквозь.

Да, иногда мазать бесполезно - надо менять.

Помогите, пожалуйста, куда копать? Переклеил жабо сто раз, весь салон перерыл. Как побороть этот звук? Приложил видео. Лобовое оригинал

https://youtube.com/shorts/2L41qEkozCM

Чисто ИМХО.
Капот попробуйте пошевелить вверх-вниз в районе замка.

Резина не шипованная? Схождение в норме?

Развал в сервисе делали, резина зимняя стоит, но не шипованная, капот только сегодня промотал пополтнее, недавно просто машину взял, не знаю куда внутри торпедо лезть, внутри как будто что то. Звук похож на лобовое, но все что могло биться об него уже проклеил, разве что язычки под жабо, но если их обклеить, то с уполтнителем оно не на тянется, я и так еле его посадил на место. Самое ужасное, что где бы я ни давил рукой звук не пропадает. Интересно, возьмутся ли в сервисе за такое, так как в тепле, либо стоя на месте проблема слабо проявляется

Лобовое, кстати оригинальное, люфтов нет. Возможно где то ещё может биться какой то элемент об него. Подскажите ещё, может быть пропихнуть все поролоном между стеклом и торпедой, в эту щель, где то читал про такой вариант, или это бред?

Чисто ИМХО.
Не бредовее, чем искать источники посторонних шумов в интернете.

Самый лучший вариант - посадите кого-нибудь за руль, а сами послушайте с разных мест.
В крайнем случае, возьмите пассажира, пусть послушает.

Да уже сажал, самое интересное, что не удаётся выявить, вроде центр торпедо, при нажатии куда либо звук не пропадает

Морду торпедо сдёрнуть - 3 минуты. Из инструмента нужна только короткая широкая плоская отвертка. Чисто для удобства - сдёргивать кольца тросов с рычагов заслонок.

Обычно, кроме неродного майфуна там греметь нечему.

Duncher,
Попробуйте следующий способ выявления источника дребезга.
Может помочь 50 на 50.
Скачать приложение на смартфон - генератор сигнала.
Подключить смартфон кабелем джек 3.5 к магнитоле.
Меняя плавно частоту сигнала поймать момент появления нужного дребезга (эффект резонанса источника).
Если появится, то уже будет несложно отыскать источник.
Кроме частоты нужно пробовать менять громкость на магнитоле.

Фигасе технологии!

Чтобы исключить дребезг воздушной решетки, я подкладывал свернутую в трубочку рабочую перчатку между капотом и этой решеткой примерно напротив водительского места. Задача прижать дополнительно пластик решетки капотом. Кто то еще спички между стеклом и решеткой вставляет, но мне этот вариант не помог почему то.

А снять пластик жабо не судьба ?
И поездить послушать немного ...