Вообщем такая проблемма когда двигатель полностью прогрет то за метил гденить в пробках обороты на сикунду падают почти до нуля и снова на прежнее место от чего такое бывает??? думал из за бензина не оказалось нет!просто проблемма в том что машина в этот момент очень дергается!

И как это выяснил?

я прост оперепробывал все заправки нашего города а их крупных 3!заправляюсь только 92!в чем может быть проблемма?

Пробег?

А у тебя какой двигатель?У меня двигатель 1.4 у меня такое было на холодную я когда ездил на то мне перепрошили,щас все нормально!
У меня там еще было на холодную обороты прыгали,как будто газуешь!
:idea:

пробег 78000. двигатель 1.3! бывает только на прогретый двигатель! когда едешь все нормально стоишь на светофоре обороты опустятся и обратно и опять все нормально!

dew
А ТО проходите оффициально? Похоже на забитые форсунки, или забитый топливный фильтр...

да то проходил официально!а кто и как часто надо промывать форсунки(или как там это называется)?

Если не ошибаюсь, рекомендовано раз в 45 000.

Или заливать бензин с чистящими присадками.

Это делать категорически нельзя. Неоднократно обсуждалось.

Присадки очистят путь от бензобака до форсунок.... вот как раз в них-то всё и застрянет :grin: :grin: :grin:

Имхо, мощный электропотребитель включается (скорее всего вентилятор радиатора, кондей, или например обогрев заднего стекла). Кратковременная просадка напряжения в бортсети скорее всего.

Неплохо бы АКБ проверить на предмет живая или не очень. Ну и заодно мотор вентилятора (если это действительно он) - он тысячам к 60ти похоже наедается грязи и начинает включаться какбы "с трудом".

dew,ты решил проблему с оборотами?У меня тоже самое. Отсоединял аккамулятор минут на 10 и все в порядке с месяц катаешся ,потом все повторяется . ..На сервисе сказали; надо менять датчик скорости ...

нет проблемма так и не решилась!тже акумм отцеплял и недели 3-4 ездил без проблемм сейчас опять тоже самое!вообщем то заметил что такое происходит когда уже тепло просто неделю стояла температура за -15 все было отлично как 0 так все опять началось!Вентелятор не включается он когда включается не так обороты опускает!

Сними шланг воздухана с инжектора и на заведенном двигателе (газуя ) очистителем для карбюратора (хорошим) брызгай на не близком растоянии. Он сам засосет. При интенсивной эксплуатации рекомендуется проделывать раз в две недели :idea:

dew,попробуй это http://www.compress.ru/article.aspx?id=123...rt=vrezka21ext1 пока вроде нормально

мало что понял из этого?

Ну инициализация блока управления для ручной коробки и автомата.Что-то вроде обучения блока управления...

На Нексии обороты гуляют из за датчика скорости. Он у них низко где то находится и когда грязь или вода попадает, начинает глючить.

Был в гараже там сказали ,что надо менять датчик скорости вот...

Это не совсем проблемы, скорее какие-то "звоночки" За последнюю неделю проявилось раз 7.

Обстоятельства такие: Хорошо прогретая машина, пробег 45000, бензин всегда 95 (шелл, роснефт), свечи менял на 38000 км

Происходит следующее: На прогретой машине всегда было так, заводишь обороты поднимаются до 1000 и быстро опускаются до нужных 600. А вот такую картину я стал наблюдать в последнее время: Глушу мотор, через какое-то время 5-10 минут завожу и обороты еле-еле поднимаются до 500-600, двигатель при этом не троит, но на педаль газа реагирует не охотно. Глушу мотор, завожу заного и всё в порядке.
Пару раз вообще картина такая: Завожу - обороты поднимаются до 200 , но не глохнет и... глушу, завожу - всё нормально.

Чем это может быть вызвано

У меня в позапрошлом году такое же на форде было. Но исчезло само по себе, появившись раза три. Я не стал тогда выяснять, в чем дело.
А сейчас охотно присоединяюсь к вопросу.

Х.з.на civic тоже самое было,провод минусовой на акб поменяли.На тойоте camry просто по трассе погонял км так за 150 в час,само прошло.

Может стоит давление топлива померять? Именно перед первым запуском.

Привет! может быть ты сталкивался с такой проблемой?: значит когда едешь на первой или на задней передаче то есть где-то паркуешься и едешь на сцеплении когда подъехал выжимаешь сцепление чтобы включить нейтраль обороты на тахометре резко подскакивают и держаться где - то 3 сек на 1500-2000 об, потом падают.
машина 2009. двигатель 1,4, пробег 10500.

Эт так должно быть. Специальные настройки инжектора для снижения токсичности.

А чего гадать что это может быть? Сгонять на диагностику, там скажут что и как, и сколько стоит.

Евро 4. Не куда не денешься . На диагностике так и скажут. Борьба за чистый выхлоп.

Тогда объясни как это все увезать? выжим сцепления, при этом растущие обороты и борьба за чистый воздух?

Это происходит не только на сцеплении , если на нейтральной газануть обороты будут тоже медленно падать. А как объяснить я х.з . При трогании получается принцип подгазовки и если выжать сцепление она сама подгазовывает . Это сделано что бы педалью газа не дрочить (чем чаще её дрочишь тем грязней выхлоп)

- это выжигают остатки бензина и в цилиндрах и в катализаторе ...

присоединяюсь к вопросу
на хх в пробках пропуски зажигания, стоишь - чуть не заглохла, секунд через 10 еще раз
акпп 1341 дорестайл

причем происходит это только когда стоишь на месте и только на прогретой машине

Попробуй почистить датчик ХХ. Возможно там много всякой бяки.

ммм а как он выглядит ? почистить карбклинером ? как ?

http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...%D5&st=1680

спасибо! правда все фотки его расположния протухли на сторонних хостингах, но я так понял он где то рядом с дросссельной заслонкой

Да, там.

всё дело в бензине.тоже мучался правда на холодном пуске три раза газует а потом все нормально.стал заправлять 95 евро на одной заправке и все окей уже второй год

Странно, у меня такого нет.

НА машине при торможении двигателем резко падают обороты с 2 до 1 и меньше (АКПП) и начинают происходить какието толчки.? что это может быть.

Хотелось узнать проблему эту решил?
А то я пробыл почти все, кроме промывки датчика ХХ

непонятки с набором оборотов

Добрый день. , машина пробег 140тыс, 2004г. АКПП, 1.3 л\с. Возникла проблема,при езде на скорости 40-90км\ч обороты падают с 2000 до 1500-1700 при нажатии на педаль газа реакция практически отсутствует при более сильном нажатии резко набирает обороты. Был на диагностике-пропусков в зажигании нет, компрессия в порядке(во всех котлах по 14) соответственно закоксовка отсутствует. Мастер говорит что движок в порядке а мне все это кажется. Вместе с этим мной замечен увеличенный расход топлива, масла( стал доливать ), вибрация. Совет мастера поменять топл.фильтр-от него расход, подушку двигателя-просела. Но мне кажется что этим добьюсь временного устранения симптомов

Если топливный фильтр не менялся, то совет правильный.

забыл сказать тот же мастер проверил давление в топливном шланге перед форсунками, говорит давление норма, но фильтр меряй

Прыгают холостые обороты.

Два дня назад у меня замигал чек. Помигал секунд 20-30 да перестал. Больше миганий не наблюдала. Подумала, что может датчик какой встряхнули, потому как по грунтовке "русскопостроенной кривоотсыпанной" приходится ездить Сегодня домой с работы доехала нормально. Остановилась около подъезда, машину на ручник поставила и обороты поползли вверх. Где то на 3-3,5 тыс. Я подозреваю, что ползти они и дальше будут.
Тросик какой-то брат смотрел. Это не он.
Подскажите, чего может быть? Что делать с этим. Датчики дорого выйдут, если новые брать?

Да вот. Мых 2004г. Дорестайл. Двиг.1,3. Пробег 78тышш

Радужная Ящерица,

1. проверить уровень охлаждающей жидкости - не в расширительном бачке , а в радиаторе ( снять пробку-крышку радиатора )
= должно быть под-горловину ... при необходимости долить до-верху и закрыть крышку-пробку ... 5 минут
2. промыть снаружи радиатор от пыли-грязи ... 1 час
3. промыть регулятор холостого хода ... 10 минут

4. вывернуть и осмотреть ( заменить ) свечи ... 10 минут
5 . промыть дроссельную заслонку ... 20 минут

скорее всего почти перегрев ...

Жидкости посмотрю. Но перегрева вроде не наблюдала. Мне от работы 5 минут езды. А до этого она 12 часов на стоянке простояла. Заводила ее, она холодная была.

Пошла жидкость смотреть.