Собственно хочу понять пригождалась ли кому-либо гарантия, которую большинство так боятся потерять. Может она себя вовсе не окупает и разница в стоимости ТО у официалов и неофициалов никогда себя не окупит?

Проголосовал за 3 вариант, только потому, что заменил по гарантии задние аммо. Обращение свое успешным не считаю, тк бодался за них полдня. Были также безуспешные обращения по поводу расхода - 16л (ответы - обкатка, само пройдет, бензин плохой заливаете); по поводу стуков в рулевой рейке (ответ - особенность конструкции, ничего не поделаешь) и еще что-то, не помню.
Итог: расход сам снизился до 8-9л, сейчас машине год и два месяца, пробег 23 с копейками. На ТО-30000 съезжу, наверное в последний раз. Гарантию ф топпку.

Свалил с гарантии после 45 тыщ полёта. Ниразу не жалею. Самостоятельное обслуживание в разы дешевле и надёжнее.

Так.. а вопрос тогда такой: если уходишь с гарантии, машине (например) 2-3 года, хочешь ее продать. Стоимость ее будет ниже аналогичной машины, которая обслуживалась у официала?

И если делается Каско, то их не волнует, где ты ее обслуживаешь? Мало ли, въедешь в кого-то из-за того, что тебе неизвестно кто тормозные колодки заменил неизвестно на что?

В думках, насчет гарантии, скоро собираюсь в сервис с претензиями, посмотрим, скока нервов потрачу и времени :duel: , а то тоже в топку :ukliam:

1 вариант. бадания с аммо стали последней каплей. а с такими фирменным сервисами, того гляди, что-то не закрутят или, еще хуже, что-нибудь открутят (на сувенир)

Были успешные обращения по прошлой и нынешней машине. Прошлая - нерабочий стеклоподъёмник, механизм заменён гарантийщиками целиком без звука за 2 часа. Нынешняя - щелчки внутри передних дверей, больше часа препирательств с гарантийщиками, в рез-тате диагноз: в двери свободно болтались жгуты проводки, исправлено за день; не было задних тормозов, диагноз: заводской глюк в настройке АБС для комплектации с задними барабанными тормозами, исправлено за 40 минут.

Смысл в гарантии есть.

а разве АБС на барабаны ставят :shock: это как так?

Да вот так, без проблем.

Ставят. Вот так, никакой особой разницы с дисками нету. Только настроить надо на заводе тормозные усилия. Что благополучно и было забыто.

Последний вариант. За свой счет заменил задние аммо. После ТО-30 к официалам больше не поеду. Сейчас пробег 21000

Посмотрел на ценники на ТО45000 и на ТО60000. Последней каплей будет ТО45000, а то и вообще забью. Сейчас почти 40000. Такие работы я и сам могу выполнить за 2-3 часа ненапрягаясь.
Вообще бред! Например до ТО мне ещё 5000, т.е это до морозов настоящих, а масло хочу сменить на "зимнее" уже сейчас. Вот сиди и ломай башку менять или нет, если на ТО всё равно зальют что-то. Даром пропадёт и моё масло и мой труд, а попросишь не менять , так все нервы истреплют своими гундосями :mad:

Жаль тратить время и деньги
Пока не жалею

За гарантию.Поменял ПТФ передние, и кнопки койкакие в салоне.
хотя и не особо напрягает, Скорее всего поПрощаюсь с официалами...
Удачи...

Машине 8 месяцев. Летом по гарантии починили кондиционер. Недавно прошел ТО-1500 у официалов. Еще пройду на 30000, к тому времени все болячки должны вылезти.

Гарантия вещь нужная . Вроде не чего не ломаеться пока ,а вдруг что серьезное пусть сами паряться

может я и не прав.
но я думаю, что ездить аккуратно (не рвать) почащще менять масло, бензин хороший и вообще любить свою машину
то и гарантия не нужна.
в любом случае гарантийное обслуживание всегда дороже выборочного ремонта.

За год гарантии я не вижу смысла держаться. Если кто верит что на гетц три дают, тому от меня привет.
После кучи экспериментов, машины обслуживаю тока у нормальных официальных дилеров. Мне тах спокойнее, да и что отвалиться, заменят .

Корейцы не авто, где применимо слово гарантия. До нормальных машин им расти и расти.

а что крутые авто чаще ламаются?

От гарантии отказался, не хотелось отдавать 5 т. за замену масла. За год проехал всего 10 тыс. км. Не знаю возможно и пожалею об этом.

целиком и полностью согласен, представляете если при возрасте машины 4,5 года что-нибудь важное полетит, и всё, приехали... а так сами рулят пусть, и не отмажутся.

а вот кстати, знакомый ставил магнитолу на нового геца где то на стороне, так ему там целый день провозились, и взяли 1000 рэ, а я поехал в восток-авто, как положено, и гарантия жива, и что самое интересное что один человек все сделал за 30 мин.

Какая может быть гарантия через 4.5 года? :shock:
http://www.hyundai.ru/ru/service/guarantee/

Видишь ли у тебя только вера, с ней спорить бесполезно. А вот у других факты, идущие вразрез с твоей верой. И вот они, факты, в отличии от веры, повторяемы, проверяемы и говорят о том, что гарантия три года существует.

Я не знаю пока как голосовать.. потому что обратился к дилеру думал гарантия,оказалось нет. Т.е. вопрос спорный.Я спорить не стал, но чтоб устранить неисправность (скрутить провод) мне хотели полдвижка разобрать!Типа по другому никак. Спасибо хоть что предупредили! Я машину сразу забрал пока меня без штанов не оставили :grin: Только за то,что мастер вынул поврежденный провод из жгута сняв при этом только воздушный фильтр пришлось нормочас оплатить! Ну диагностика само собой,тут я и не спорю. Скрутил все за 20мин. в другом месте. Ничего не разбирая. Я это все к тому что надо быть точно уверенным что случай гарантийный и машину отремонтируют, а то так разведут! Так что пока не решил,надо оно мне или нет..

А я пару дней назад по гарантии поменял заднте стойки.Пробег 10 тыс..Перед поездкой,начитавшись форума, готовился скандалить с ними,но там все заменили без вопросов.Считаю,что гарантия нужна.

Всё делаю своими руками и даже жалко отдавать гешу в чужие

у меня гарантия 5 лет, или 120 тыс. км, а разве у вас не так ?

Брал 7 машин и только одна прошла без гарантийного ремонта-остальные попробовали.Гарантия крайне необходима т.к. по опыту то что не сломается в первый год-полтора потом отхаживает до 5-6 лет.Хотя принципиально при пробеге 15-20 тык в год использовал только ТО-1 а дальше или сам или в сервисе под бдительным свои надзором.Гарантийные обращения надо писать в письменном виде, а не жевать сопли с инжом по гарантии, которые в больш. случаев стремительно пытаются уклониться.На одной авто даже приезжали с завода т.к. инж по гар. отказался делать и я отправил(а) на завод претензию с требованием забрать авто или жду отказа для обращения в суд. Тот же инж с механиком приехали и сами меняли узел на эстакаде в гараже- потом кстати он отходил 6 лет до продажи машины.Обращение по гарантии больше пугает неопытных всвязи с необходимостью почти скандального напора на гарантийщиков. Ну чтож-таково время.Потому гарантию держите-пригодиться.

Менял гофру по гарантии на 40000км и кнопки в передней консоли, сигнализацию. С сигналкой проблем не было, а с остальным пришлось поскандалить. Машине 4 года скоро светит ТО-60000 скорее всего ремни у дилеров поменяю, остальное все сам.

У меня так как написано по ссылке на официальном сайте а так же в сервисной книжке: 3 года или 100тыс.

От гарантии отказалась...
А где 5 лет и 120 000 дают? :smile:

Все "болячки", как правило, вылезают до 20-25 тыс. км. :idea: Далее ездить к официалам не вижу смысла. Если только совсем самому лень и :shock: денег не жалко

По гарантии заменили МКПП и 2 (два) сцепления на общую сумму 140000+руб.

OHHC[HCBH]RU, при каком пробеге Вам так повезло?

У хороших знакомых свой автосервис. Гарантию в топку.

Гетц - не такая сложная, ненадёжная и дорогая машина, чтобы обслуживать её только у официалов. Заводские траблы вылезут в первый год. По всему видно, что на ТО сэкономится больше, чем потребуется на исправление возможных поломок (которые не факт что подпадут под гарантию).

5 лет или 120 тыс. км было от Карнета и только на основные детали движка и коробки.

Я вот тоже думаю не начинать обслуживаться у оф диллера т.к. почитал что КОСЯЧАТ они будь здоров, а учитывая за каие деньги они косячат, и что без траты нервов зрента что тебе устранят если это не очевино.... Я думаю что сломавшийся стеклоподъемник стоит менее 6000р переплаченных за ТО, поменять рейку или амики уже не удастся т.к. на них гарантия год и вообще в течение первого года очень много что слетает с гарнтии, а я поеду как раз на 15000 = 1 год.

Хотя вот гложут сомнения - как с каской в свое время, тока она кончилась (прошла неделя) как потребовалась замена бампера((((

li-sss
Я сразу снялась с гарантии...И ни одного минуса пока в этом не обнаружила...2 ТОшки уже делала не у официалов...Денег взяли ровно в 3 раза меньше и качество работ понравилось...Почти за год экуплуатации не было ни одного повода, чтобы обратиться по гарантии...Хотя первые 2 ТОшки можно у официалов провести, а потом точно смысла в гарантии нет ;-)

Катерина036 я мало езжу - 15000 в год. У меня гарантия 3 года и в основном распространяется на крупные узлы (по прошествию 1 года) какова вероятность замены двигателя или акпп я не знаю... Щас у меня претензий к их работе нет (ттт) надеюсь и не будет.
ИМХО замена масла и фильтров не должна стоить больше 5000р. Можт поежу в корею-авто там 7000 (но боюсь что еще накрутят чего) и будет 9000...

Я решил первое ТО все-таки пройти в автомире на новорязанке (т.к. это единственный официал в Котельниках, а ехать куда-то влом). Недавно год исполнился машине, пора уже хотя пробег всего 10.000км.
Потусуюсь в ремзоне, посмотрю что да как и потом уже решу ездить к ним дальше или нет.
Если в ремзону не пустят, то сразу развернусь и уеду в авис, спорить не собираюсь.

А мне то в том то и дело придется машину оставлять и верить на слово что все поменяли.... Я хочу в будни по ка на работе загнать ее в корею-мотор, хотя есть предложение от начальницы загнать в проверенный хороший сервис с дешевым обслуживанием (проврено 10 летним сроком обслуживания) к знакомым мастерам... вот я и думаю... У меня один знакомый работал у оф диллера он мне так и сказал "знали бы вы как мы там ваши машины делаем" (ЭТО БЫЛ ОФИЦИАЛ БМВ" - кто тут говорил что у престижных иномарок лучше сервис??? (Возможно просто девушки на ресепшн шире улыбаются и инженер по гарантии не соприт особо)

А как выглядит уход с гарантии??? А приход на нее??

:grin: :grin: Никакого прихода на гарантию после ухода с гарантии не будет ;-)
Уход выглядит просто - не приезжаешь на очередное плановое ТО и делаешь то-же самое только своими руками или в другом сервисе.
Впрочем даже уйдя с "гарантий" с 30000 я так и не понял эту мутнятину :evil: Ну , допустим , я "попал" на пролёт гарантийных обязательств по движку, кое-чего из ходовой и пр. А как с гарантией на кузов и краску?
Хотя для себя решил уже давно и забил на эти гарантии ...на все.
мне проще заплатить чутка "своему" мастеру, чем доказывать что-то и трепать нервы у официала.
ИМХО

titanik

:grin: Хорошо сказал =D> В стиле библейских пророков :smile:
(есичо, это я без под...бки, реально порадовало)

Гетцу 4,5 года. Пройдено ~83000. (Гарантия до декабря 2009).
Были 3 обращения по гарантии:
- перекраска пятой двери;
- замена радиатора;
- замена кнопок подсветки включения приборов с диодами.
Все ТО проходили у ОД.
Затраты на ТО не напрягали, потому как делались только регламентные работы и всякий раз использовались максимально возможные скидки ... (от 5 до 15%). :smile:

Моему "Гешке" полтора года, пробег 51000, на ТО в сервисе был первый и последний раз отдал 3500, следующее ТО выливалось уже в 7000, по скромным подсчётам цена за гарантийный срок эксплуатации за ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ обслуживание у официала выливается в довольно приличную сумму, что то около 100000 если я не ошибаюсь я уже молчу про то что в ремзону меня не пустили, отмазались мол в целях вашей же безопасности, в накладной была указана замена прокладки сливной пробки которая не менялась и снятие защиты картера двигателя которая не снималась, но по накладной за всё это мне всё равно пришлось заплатить, поэтому я больше не стал испытывать судьбу решил обслуживать своего Гетца сам, благо поменять тормозные колодки масло и фильтр на Гетце не сложнее чем на нашем "тазике" за полтора года из поломок только загудевший подшипник передней ступицы (очевидно последствия попадания в хорошую яму) который поменял сам без каких либо проблем цена вопроса обошлась 1600 руб. за подшипник и 500 руб. за пару съёмников которые остались естественно у меня.
В общем моё мнение при нормальной эксплуатации автомобиля и прямых руках гарантия ни к чему, тем более если цена такой гарантии запредельная, а обслуживающий персонал халатный.

Пробег 51000 и был на ТО 1 раз?Странно!

Машину приобрёл когда пробег был 42000. В 45000 не поехал на ТО с гарантии сняли , теперь жалею, мог бы по гарантии поменять рулевую.

Чего странного? После 7000 км. побывал на ТО убедился что мне это не нужно да и не по карману, забыл в сервис дорогу, обслуживать стал сам.