Цитата(ABars @ 25.8.2023, 23:19)
В машине много чего напрятано. ;)
Зачем вести этот разговор ниочём?
Человек, по его словам, ездил к электрикам. Они видели машину, видели условия, при которых падает напряжение на ХХ при включении нагрузки, и посоветовали поставить шкив меньшего диаметра. Для чего? Может быть, для того, чтобы компенсировать чрезмерные хотелки?
Чисто ИМХО.
Владелец автомобиля отчего-то решил, что это неприемлемо и ушёл в интернет за чудо-средством к людям, которые никогда не видели и не увидят его автоммобиль.
А чудес не бывает. Физика - наука точная и всегда одинаковая, в России, в Корее и даже в интернете.
Зачем язвить? Если есть что говорить по делу, подскажите.
В генераторе есть понятие самовозбуждение, т.е при повышении оборотов двигателя генератор начинает вырабатывать ток и напряжение без подключенной фишки S/L.
Есть подозрение что не работает цепь возбуждения, на хх при подключенной нагрузке. Потому что , когда стоишь в пробке на автомате, обороты маленькие (около 700)
И генератор не возбуждается. Вот я и хочу проверить, что при подключении резистора и диодов отдельным проводом, будет ли генератор возбуждаться на холостых оборотах, без перегазовки. А сюда написал, может у кого-то есть опыт, и кто-то сталкивался с подобным.
Или обчество хочет сказать, что надо на холостых отключать нагрузку, чтобы не разряжать дополнительно батарею, и не стоит заморачиваться?
Те 2 диода и резистор стоят у вас в приборной панели. А что вы с ними делать собрались? Зачем вам номинал? И главное, зачем вы его искали? Это тупо цепь включения обмотки возбуждения и индикации ее работы. Все. 
