dinamik
начинать офф с вовлечением злостного модера это благоразумно ;-)

а так то да, на бывшей моей восьмерке спидометр - гад врал безбожно, бывало наорешь на того, кто с тобой едет вместе, что он 140 гонит, а он тебе клянется что больше 110 не ехал и так чуть ли не до драки а потом когда я, по его (спидометра) показаниям до 160 догнал, так вообще стал биться в конвульсиях и показывать от -20 (вроде) до 180 по каким то сугубо своим внутренним ощущениям, таким, умом тронутым, и был продан новому счастливому владельцу вместе с машиной к великой моей радости :smile:

Прочитал все посты, очень интересная тема
По моему опыту, я всегда, за редким исключением, глушу машину на АЗС, так, в целях безопасности. ТАк ни разу косяков не было, как заправился, так и показала стрелка, моментально, без задержек. ТАкже при езде, от любой манеры стрелка нормально движется, так сказать пропорционально скорости и стиля движения. В городе бодрее, на трассе медленнее. Вот такие парадоксы
Когда при "0" заправляю 40 то ложится с запасом, если при "0" заправляюсь на 500 р. (26,88 л) то почти-почти у предпоследней риски. Обычно не катаю больше 10-20 км с лампочкой.

про лампочку у меня метода такая:
1. загорелась, сразу обнуляю одометр
2. спокойно езжу 50 км и больше ни-ни
поскольку в баке 5 литров или более, расхода больше 1 л/10 км у меня не бывает, значит и бензин за 50 км по любому не кончится и вероятность, что бензонасос нахватается воздуха, минимум

Что странно на моем пепелаце показания шкалы 25% каждый раз разнятся с количеством топлива реально залитым. И это количество начинается от 15 литров и доходит до 19. Очень весело потом пытаться на заправке кому-то еще шланг отдавать :evil: Поэтому уже натренировался - заливаю максимум 15 литров, хотя по датчику можно залить еще аж 30

Atreides
Заправляйся на заправках "сначала залил - потом заплатил" и тогда вот этих ужасов не будет по определению. ;-)

лутче не доводи до такого до мигающей лампочки, насос загубишь, так как он охлаждаецо бензином плескающемся в баке, а так он у тя со дна сосёт остатки, лутче доезжать до 1 деления (предположим это 10 литров) насос шпарит постоянно, а регулятор стравливает излишки
знаешь есть аткие водяные насосы малыш, если вне воды его включить что с ним произойдёт? ему придёт кирдык, такой-же принцип и у автомобильного

по теме навскидку, 1 деление это 11 литров, от нефига делать померил

а чтоб проверить точно, берёте заливаете в бак бензу чтоб стрелка стала на каконить деление, далее заливаете ещё предварительно отмерив сколько залили до след деления и вот ваш результат,

Atreides
может оФФ... а зачем еще кому-то шланг отдавать?

453-getz

лучте то оно понятно лутче, собственно я давненько уже этой лампочки то не видал.. я то говорю чо-как если...
в смысле что б нервы свои сберечь пока заправка не найдена.... вооот, эт было во первых

во вторых: нефиг народ стращать попусту, тем более чую про охлаждение сосущего насоса и его скоропостижную смерть от езды на лампочке тебе примнилось или сам корейский автомобильный бог тебе являлся и поведал сие откровение, не знаю, но не прав ты... ИМХО

А я заметил, что когда глушу мотор и стрелка например стоит на каком то делении, то когда в следующий раз завожусь то стрелка уже лежит чуть чуть ниже деления и через несколько километров восстанавливается до прежнег значения)

DaNe4ka
нормальное явление.

чувак это те любой официал скажет, ты сам то мозгами пораскинь

любой мотор имеет охлаждение воздушное или жидкостное, в данном случаи он охлаждаецо бензином,

453-getz
Не охлаждаецо,а смазываецо ;-) А в целом,бак досуха лучше не вырабатывать,если конечно бензонасос не жалко))

только загорелась лампочка+30л=3.5 деления

Мои замеры сколько влезет в бак до отсечки если стрелка на:

Л 37
0 37,5
1 30,5
2 21,5
3 12,5
4 4-4,5

Точность достаточно высокая +-0,5л

Т.е. замеры производились мерным "стаканом" ?
Возможно, что Валерий указал близкие к реалу значения, но ... Еще ни разу не заправлялся, выкатав бензин до лампочки, а, судя по показаниям колонок, в диапазоне 37-40 литров было больше 10 заправок за 4,5 года ...

дорестайл.
стрелка лежала на последнем делении слева, влезло 37,04 литра, на 37 сработала отсечка.

т.о. когда стрелка на 0, но лампа еще не загоралась, остаток около 8 литров, цена деления - (45-8)/4 = 9,25 литра.

с кондиционером город/загород, примерно пополам бака хватает километров на 500-550

1.3

1 Исходя из того, что лампочка (читай- положение поплавка) остатка загорается всегда (?) при одинаковом остатке (в противовес показаниям компа об остатке, который зависит от расхода), кто-нибудь пробовал остановиться, достать резиновую трубочку и выкачать максимально весь остаток топлива из бака? А то мне уже это хочется сделать, чтобы раз и навсегда закрыть вопрос
2 Учитывая, что от самого первого деления на указателе до "сухого" бака вроде как должно остаться 5-7 литров, и при заливке до последнего деления бензин совсем ещё не плещется в горловине, то цена деления чисто теоретически должна быть примерно 8-9 литров. Есть вариант проверки: дождаться первого деления и фиксированно доливать по 10 литров, отслеживая показания, по-моему, так будет проще всего понять что почём.
:roll:

после вкл. лампочки, проехал не более 100 м (так получилось, ехал в гараж), грушей бензин выкачан из бака досуха - получилось 7 литров





Зы. Резиновой трубочкой, через заливную горловину не получится ;-)

итог на лампе пона проехать ешо 40-50 км чтоб уж не до конца сосать со дна

Getz-Жека
Вот и подитожил)) Только одно но :!: В такие пластиковые емкости не надо заливать бензин,есть опасность статического разряда. У нас так при заправке в бак из такой бутылки человек машину сжег.(( Хорошо что его самого потушить успели..

Да вы, батенька, маньяк
Зы: спасибо, теперь всё ясно

+1000000000000

А вот такой вопрос вспомнился- много там было на дне той самой пресловутой "грязи", забивающей бензонасос, если ездить "до последнего", которой всех пугают?

Да, согласен :oops: , в тот раз под рукой ничего другого не было.

Алексий

Про "маньяк", есть немного ;-) , но в тот раз менял бензонасос - на левой заправке бенз с водичкой попался, бензонасос "запЕл".

Про "грязь" на дне - за 46 тык. км. в бак лазил раз 5-6, по разным причинам - замена бензонасоса, замена топливного фильтра, замена сетки на всасе перед бензонасосом на оригинальную (когда поставил с акцента полукруглую сетку, было неприятное жужание), поиск неисправности, так вот, никогда никакую "грязь" я несмог рассмотреть даже под "микроскопом", на ощупь тоже пробовал - нет там её. Может везло :?:

1. Замеры производились не мерным стаканом.
2. Заправляляюсь практически всегда когда загорится лампочка
3. в диапазоне 37-40 литров на Гетце заправляюсь еженедельно до полного бака начиная с мая 2008г.
P.S. Странные у Вас выводы, не логичные.

1. Для того, чтобы утверждать, что "точность достаточно высокая", заправку необходимо выполнять мерным стаканом! При заправке из "пистолета" недолив может составить от 0 до 200 мл на 1 литр...
2. За более 4,5 лет владения Гетцем ни разу не выкатывал бензин "до лампочки". При этом всегда заливал "до полного". И, опять-таки, ни разу не удавалось залить больше 40 литров...
Отсюда выводы:
1) лампочка может загореться тогда, когда израсходовано более 40 литров из "полного" бака;
2) если не использовать мерный стакан, то при загоревшейся лампочке в бак можно залить от 40 с небольшим до 48 литров (учитывая, возможный "недолив") :shock: ;
3) точность стрелочного прибора = 1/4 бака :grin:

В чём здесь нарушена логика? :twisted: :grin:

AlexJP
По поводу логики, виноват, признаю себя ослом и прошу простить. Не понял я Вас, вернее понял не то, что вы хотели сказать.
Точность своих замеров я написал, она составляет +- 0,5Л. Вычисления проводились мной более нескольких десятков раз на каждом делении по БК с погрешностью приведенной к одной и той же заправке. Т.к. на пяти разных машинах с БК ошибки составляли около +6% предполагаю что это и есть недолив заправочной колонки.
Потому данные приведенные мной подтверждаются на трех разных Гетцах.

По наблюдениям у меня получается примерно 1 деление = 10 л. Лампочка загорается на остатке 60-70 км (проверено опытом). Вот только интересный момент: первая "половина" бака уходит быстрее, чем вторая :grin:

Буквально недавно проверено опытом, что по городу 1.4AT на шипованой резине и, как мне кажется, подспущенных передних колёсах проехал ~46км от лампочки до остановки.
Хорошо, что в родном районе)

Так оно и есть: бак не является абсолютно правильным параллелепипедом :grin:

Кстати, если лампочка загорается, когда из "полного" бака израсходовано ~>40 л, то (учитывая что на остатке можно проехать 60-70 км) получается, что расход в этом случае: ~5л/60(70) км = или 8.3(7.2) л/100 км. ;-) :smile:

Я бы дал такую последовательность по литражу остатка в баке
0 1/2 П
| | | | |
7л 15л 23л 32л 41л

Интерестно, в бензобаке Гетца, кроме поплавка, еще какой нибуть датчик стоит, на основании какой информации, встроенный БК получает данные о количестве бензина в баке?

нет там не какого датчика кроме поплавка......

когда загорается лампочка - влезает около 37 литров.. с 3 "отсечками"

Похоже, что цена деления 10л.
Стрелка как-то неравномерно двигается. Можно проехать км 50, и она упадет на 1/4 деления, а иногда за 20-25 км. падает на полделения при тех же условиях езды.

Друзья, нужен совет знающих!

Вообщем: Гетц 2006 год, на приборке было написано до дозаправки остался 91 км. Я доехал до заправки, заправился на 200 рублей (примерно 6,2 литра). Сажусь в машину, отъезжаю, и понимаю, что стрелка-то на приборке поднялась немного вверх, а БК так и показывает все тот же 91 км. Заехал на другую заправку залил еще на 200. Короче стрелка поднялась почти до половины бака, а на БК на приборке это не отображается вообще.

Что это и как с этим чего делать????
.

Shandrey, слишком малое количество топлива залито (6,2л), БК не придал этому значения, всё штатно.
Цитата из руководства:

Да, но я ведь заправился тут же второй раз еще на двести рублей. Итого это примерно литров 12-13, ну и еще 5 где-то там было. Стрелка-то почти на половинке, а БК так и показывает остаток в районе 80 уже(( ?????

Shandrey, но два по шесть!!! И между двумя заправкам была поездка (по вашим же словам).
Вот если бы за один раз 12 литров, то БК показания изменил бы!

Через 64 км всё в норму придёт.

Ещё вариант, обнулить "бортовик" - снять минусовую клемму АКБ на 5-10 минут.

Друзья, спасибо за инфу. Все в порядке. Залился еще и все стало показывать, как надо))