Задался я целью поставить доводчик стекл на всоего Гешу (вечно зыбываю окна закрывать).
Цены и функциональность магазинных меня не вдохновили. Да и этот кризис...
Решил его сделать сам. Облазил инет в поисках готового, ничего толкового не нашел, нашел только перечень функций, какие можно поставить на доводчик.
Итак, я полный решительности стал разрабатывать его сам. Взял макетную плату, микроконтроллер ATmega8, 4 релюшки на 10А, стабилизатор питания 5В и несколько диодов резисторов и транзисторов. всё это мне вышло около 600р(думаю можно и дешевле это купить).
Спаял, отладил. Всё подключение к штатному разъему в водительской двери и 1 провод на датчик открытия замка водительской двери. За пределы двери никаких проводов не вел! Необходимо заблокировать реле стеклоподъемников в блоке предохранителей под капотом.
Получилось:
1. Закрытие всех стекл при закрытии замка водительской двери.
2. Открытие передних стекл в тоже положеие, с которого они были закрыты в п.1, при открытии замка водительской двери.(функция отключается двукратным нажатием на кнопку блокировки пассажирских стекл. При желании можно сделать эту функцию на все стекла, только надо еще 2 релюшки)
3. Закрытие по п.1 только те стекла, которые опускались с последнего момента открытия замка двери.
4. Открытие и закрытие длится не более 6с, если не сработал датчик превышения тока стеклоподъемника.
5. самокалибровка временных интервалов открытия/закрытия передних стекл.(включается трехкратным нажатием на кнопку блокировки пассажирских стекл, не сбрасывается при снятии аккумулятора)
6. Не работает п.1 при включенной подсветке (для тех кто любит в машине закрываться. У меня если ключь вытаскиваешь, габириты гаснут при первом открывании двери)

Устройство работает, но еще не протестированно в длительном пользовании...
Пожелания и предложения приветствуются.
Если будет спрос, схему и прошивку выложу, как только отлажу до конца...
Жду ваших отзывов.

Мне понравилось.
Очень интересно.
Если поделишься - хорошо :grin:

Столько же стоит доводчик.




Плохая ф-ция, ибо есть люди/сигнализации которые закрывают двери при поездке


Плохая ф-ция, ибо садиться зимой в машину, у которой стёкла открыты (особенно если тачка в автозапуском) не айс. А чтоб нажать кнопку блокировки 2 раза, нада сначала дверь открыть. А если открыл - стекло опустилось.


Смысл? Чтоб окно полностью опускалось не 6секунд а 20?


А смысл?

Спасибо
В планах у меня еще много разработак для Геши.
Я еще подключал сигналку с обраткой к штатной сигналке на ключе.
Закрыть двери можно любой сигналкой, а открыть только последовательно открыв сначала сигналку с обраткой, а потом штатную сигналку. Могу поделиться схемой, если кого заинтересует. Но это уже другая тема.

Вещь полезна особенно летом :smile:

Самому же сделать - интересней! Да Вы и сами знаете! :grin:
А алгоритм под каждого субъекта - меняется прошивкой

[quote=Вовка][quote=Вовка][quote=Вовка][quote]2. Открытие передних стекл в тоже положеие, с которого они были закрыты в п.1, при открытии замка водительской двери.(функция отключается двукратным нажатием на кнопку блокировки пассажирских стекл.[/quote]
Плохая ф-ция, ибо садиться зимой в машину, у которой стёкла открыты (особенно если тачка в автозапуском) не айс. А чтоб нажать кнопку блокировки 2 раза, нада сначала дверь открыть. А если открыл - стекло опустилось.[/quote]

Это функция отключается если она не востребованна (например в зимний период)
Опять же делал для себя. Автозупуска у меня нет, а сейчас эта функция отключена.

Цитата:
5. самокалибровка временных интервалов открытия/закрытия передних стекл.(

Смысл? Чтоб окно полностью опускалось не 6секунд а 20?

Окна закрываются до срабатывания датчика превышения тока(ток возрастает, когда стекло в крайнем положении), Но в любом случае не более 6с (сделано, чтоб не спалить двиготель, если датчик превышения тока вдруг не сработает или будет нарушена проводка)
А самокалибровка для того чтобы секло открывалось в тоже положение с какого было закрыто (вся проблема в том, что время полного закрытия больше времени полного открытия)

Цитата:
Необходимо заблокировать реле стеклоподъемников в блоке предохранителей под капотом

А смысл?

Это для подачи постоянного питания на блок стеклоподъемников, от которого питается доводчик. А если не короть, то когда ключ вытаскиваешь питание на блок не поступает, следовательно доводчик работать не будет. Я думаю, как мне по другому решить эту проблему...

Жду предложений и пожеланий.

Если задаться целью, можно сделать прошивку универсальную с настройками всех функций.
Или в одну прошивку влить несколько разных прошивок, а выбор осуществлять перемычками на плате или еще чем-нить.
Всё реально!

Доводчик стоит 900р
http://www.mva-group.ru/products/acv/1164/11193


Для этого достаточно запитаться от актуатора двери, и не надо ничего тянуть


Даже 6 это много, моторчик можно похерить конкретно.
У меня около 3-4 с вроде...



Бред бред и бред!
Как по твоему работает ЦЗ без ключа??? У меня всё работает безкаких либо дополнительных проводов.
Туда и подцепляйся! ;-)

Вовка
Улавливай мысль: Siemens_224: Откуда: Калининград - штатная сигналка - европеец - этакс - в двери штатный актуатор, и (+) на цз и доп провода не идут. Замыкание реле чревато возможностью слегка отжав дверь, проволочкой нажать на кнопку и опустить стекло.

[quote=Вовка][quote=Вовка]
[quote=Вовка]

[quote=Вовка]

[quote]А если не короть, то когда ключ вытаскиваешь питание на блок не поступает, следовательно доводчик работать не будет. [/quote]

Бред бред и бред!
Как по твоему работает ЦЗ без ключа??? У меня всё работает безкаких либо дополнительных проводов.
Туда и подцепляйся! ;-)[/quote]

Тут я с вами не согласен! Я перелопатил Электрические схемы и не нашел постоянный плюс в двери. А на ЦЗ приходит импульс 0,2 с для закрытия/открытия двери. А этого времени не хватит, чтобы закрыть/открыть стекла.
Это можно легко проверить, сев в машину, вытащить ключь, поставить ее на сигналку, и попробовать открыть стекло нажав на любую кнопку(если стоит ЦЗ на ключе, то еще подождать 30 секунд).
И еще одно НО! Даже если есть там постоянный плюс, то надо его обязательно проверить на пропускную способность по току, а иначе будуд лететь предохранители и греться провода.

[quote="Вовка"]

Я тоже сейчас думаю над этой проблемой...
Думаю может сделать, так чтобы после закрытия доводчик сам себя обесточивал, а как повернешь ключ, включался и открывал стекла, если нужно.
Опять же надо найти постоянный плюс в двери.
У меня дорестайл 1.3 GLS европеец.

Александр23
Тогда объясни мне, дорогой мой человек, как работает ЦЗ при закрытии двери с ключа???


Стеклоподъёмник, это не обогрев зеркал - всё работает как надо, ибо стёкла закрываются по очереди ;-)

У российской комплектации блок ЦЗ в двери. К нему и плюс. Посмотри схемы без ЭТАКСа. 20 А, для последовательного подъема достаточно.

Вовка
У европейца? Пошел смотреть. :smile:

[quote]Даже если есть там постоянный плюс, то надо его обязательно проверить на пропускную способность по току, а иначе будуд лететь предохранители и греться провода.
[/quote]
Стеклоподъёмник, это не обогрев зеркал - всё работает как надо, ибо стёкла закрываются по очереди ;-)[/quote]

Я не против, надо только проверить. И найти в моей машине этот +...

У меня европеец. В дверь у меня приходит два провода непосредственно на двигатель ЦЗ и два провода на кнопку положения ЦЗ. А реле ЦЗ и блок ЦЗ стоят под приборной панелью.

Вовка
Извини, что долго, дочке жопку мыл. :smile: Как и в любом другом Хундае, от концевика на массу в двери.

Siemens_224
Я - то знаю :grin: , так и объяснил твоему оппоненту.

купил в магазине четрырех канальный доводчик монгуст за 600 рублей и в сервисе за 30 минут и 400 рублей его установили. хотя при желании можно было и самому воткнуть.

Siemens_224
У тебя SD-813-1, 813-2, у меня и Вовка SD-813-3.

Молодчинка!
Так может продложения какия еще будут? Всё-таки устройство еще на стадии разработки...

Александр23
Неее.. У меня не Мангус))) У меня Титан))) Я просто показал пример ;-)

Siemens_224
А у меня кондей, я стекла не опускаю, проголосовал не нада. 2 провода в дверь - один на (+) доводчика, второй с выхода комфорт сиги. А еще на доводчиках бывает вход зажигания, чтобы не закрывать окна во время движения при блокировке дверей.

Ну у меня затраты можно сократить до 300р. думаю вполне реально без серийного выпуска. Микроконтроллер попроще купить и плату самому вытравить.
А у твоего доводчика доп. функции есть? Автооткрывание есть? Не замечал, он движек секлоподъемника ганяет заданное время или отключат сразу после того, как он дошел до конца?

Очень информативный ответ!
не знаю как в любом другом - у меня в двери постоянный плюс всегда был и есть штатно.
Сигнал на закрытие окно взял от доп актуатора замка, питание от постоянного питания ЦЗ (коричневый помоему)

Спасибо. Ценное предложение. Продумаю это.
Огорчает только, что придется тащить с двери в салон провода к сигналке(думаю если к сигналке подведу, по к зажиганию смысла нет вести), кондею, ну и к постоянному плюсу!

Вовка
Я обычно точен в формулировках.""Как и в любом другом Хундае" означает марку, отличную от Гетца.

Siemens_224
Не у всех сигналок есть такой выход, по зажиганию - универсальное решение, к тому же у Гетца и плюс, и зажигание в двери уже есть. У 99,9% клубней, по крайней мере.

Siemens_224

Зачем?У тебя же 2 сигналки... Или сигналку подключили к ЦЗ в торпедо а не в двери?

Вовка
У него полноценный ЦЗ с пятью штатными актуаторами и релюхами под рулем. SD-813-1, 813-2

Так,уважаемые коллеги,сорри что вторгаюсь , но вот меня самого озадачило поставить себе такой девайс. По вашему выходит так - все можно смонтировать в двери и при этом провода тянуть никуда не надо,верно? В принципе меня интересует в основном чтоб оно работало как на сигналку ставишь,т.е. если забыл закрыть-закрылось само. Ну и неплохо наверно чтоб на оба передних стекла была полноценная функция автомата! Возможно ли это ?
Siemens_224
Ты вообще молодчина,я к сожалении в электронике только поверхностно.. если б была возможность - замутил бы как и ты!

з.ы. пните если офф, где тема про установку я знаю, но так сказать - пользуясь случаем.... :smile:

Народ, ну "разжуйте" уже кто-нибудь поподробнее, как подключить такую штуку самостоятельно??? Поставил бы с удовольствием!!! :cry:

Мой блок доводчика стоит в двери. Мой Getz европеец, потому у меня ЦЗ и штатная сигналка стоит в саноне под приборкой, тамже стоят и реле ЦЗ. Сигналку подключал я сам. Полдлючил всё в торпедо, ни одного провода не вел из салона ни в дверь, ни в капот. Использовал штатную проводку.
Следовательно от доводчика придется потащить в салон.

dinosavr
Вскрываешь обшивку, берёшь постоянные + от ЦЗ в двери, сигнал на закрытие берёшь от доп актуатора в двери, врезаешься в схему стеклоподъёмников согласно схеме в коробке доводчика.

Вовка
примерно понял.
А никто не может выложить схемку подключения? Поглядеть бы ... :!:

А если я захочу заблокировать двери во время движения или просто сидя в машине стекла выходит тоже поднимутся?

Спасибо.
Подобных мануалов я не встречал.
Если будешь покупать, то там в комплекте будет схема подключения. Берешь схему от Геши. находишь нужный провод, и как по мануалу от доводчика.
Поподробнее могу нарисовать только по конкретно своей схеме.
Но у немя Европец, так что может что-то не совпасть.
впринципе можно подрубить и без дополнительных проводов в торпеду и сигналку.
Будут вопросы поконкретнее, отвечу с удовольствием.

Я тебе разжую, если ты мне пришлеш схему от доводчика(который ты будешь ставить). И желательно схему своего геши.

Чтоб такого не было я подключал к своему доводчика сигнал от габаритов. А можно еще от зажигания подрубить.

Siemens_224
ок! ловлю на слове! :grin:
То есть могу рассчитывать на тех. поддержку с твоей стороны ;-)
Спасибо!

ТАкого эфекта не будет, ибо подключается доводчик к сигналу от сигнализации на актуатор. При блокировке замков в ручную - сигнализация никаких импульсов не выдаёт. Стёкла остаются в своём положеини!

Siemens_224
Да врезаться в штатную проводку для меня как раз не проблема,я в этих контроллерах-прошивках не очень.... сам такой девайс точно не соберу((( Меня заинтересовала возможность поставить стоковый(кстати ,мож его как то тоже перепрошить можно?),но так,чтоб огород с лишними проводами из двери не городить.. Главное ты мне ответил,дальше уже сам додумаю))) Спасибо!
Вовка и тебе спасибо! Как раз то,что мне и надо было уточнить!
Ща как потеплеет,засучим рукава)))

Jarlacks
Бери доводчик с проводом контроля зажигания, как я писал повыше. Подключаешь его к красному проводу на 10 или 14 ногу.

Александр23
Спасибо,тоже учту. :smile:
Siemens_224
Мой вариант голосования - 3 !

Вовка
Ты прав, за вычетом того, что у некоторых стоит функция закрытия дверей по включению зажигания. Тут-то работает сигналка.

Jarlacks
Я бы помог.. но пока бимодулями занялся...

Тебе как первому, обратившемуся поддержу в чем смогу... А дальше всё зависит от свободного времени...

Всегда пожалуйста

Я себе эту функцию не активировал слава богу, в будущем хочу себе вообще отдельную кнопку блокировки дверей вывести,как на америкосах, а то неудобно этот флажок штатный юзать.. но пока гарантия... В идеале было бы врезать доводчик через блок со штатным мама-папа,чтоб штатную проводку вообще не трогать... но подозреваю что такие разьёмы не найду..