Конечно нет Просто болванка прошитая.

Привет всем! Почитал тему , у меня на Гетсе тоже самое(1,4 АКПП 2007г.в , пробег 67 000км. GLS). . На холодный двигатель заводится с пол-пинка,иногда на горячий тоже, редко просто маслает и не заводится. владею авто месяц,т.к. не знаю что делал предыдущий владелец, поменял ВСЁ ( масло,фильтр масл.,свечи, все ремни и ролики) дня 3 ездил без таких глюков, щаз опять появилось. на иммибилайзер обращу внимание , конечно! а топливный фильтр на скольких меняется. Хотя при движении проблемм нет! может есть засада ещё где-то

У меня та же самая проблема - иммобилайзер не всегда сразу опознает ключ. ОД сказал нужно менять антенну. Машина уже не на гарантии, потому пока не тороплюсь. Вообще эта антенна просто кусок провода обмотанный вокруг замка зажигания, что с ней может случиться?!

asdf234dfsa, ЗДЕСЬ широкое обсуждение
Лично я перекинул провод антенны сверху на низ вокруг замка (или наоборот, не помню уже) 4 месяца ни единого затыка. оффициалы хотели прошивать чего то

в электрике бывает две проблемы:

есть контакт, где не надо
нету контакта, где надо..

у Вас, скорее, вторая проблема

тут не просто электрика, тут еще и радиочастоты присутствуют

Олег Ал,
Присутствуют. Когда есть контакт.))

согласен, но существуют еще и такие параметры как чувствительность и избирательность , как антенны ,так и приемника (даже при условии нормального контакта)

- в официальном хочут денюшек содрать ...

а когда их спрашивают что ??? - ответ : пятидраме задело за шпендельфедр .
- поди разберись ! ?

- я когда работал в сфере обслуживания - некоторые чел-ы за замену предохранителя умудрялись до 2000 руб ( по нынешним ценам ) заломить .... а когда их спрашивали что ? - в ответ наговаривали столько басен !

- а у меня подход такой : за предохранитель денег не берем !